Bonjour a tous,
J’ai récupéré un ancien appareil de contrôle pollution ( de 1996 ) de la marque BEAR. Il fonctionne très bien sur le plan électronique. Sauf , il y a une sonde d’oxygène, qui est à remplacer, visiblement c’est un consommable sur ce type de machine… sa se trouve encore mais facilement pour 70 euros, et je me demandais si a la place je pouvais pas y monter une sonde LAMBDA automobile, qui est aussi un capteur d’oxygène…
Que pensez vous de la faisabilité?
Merci
Bonjour,
Je ne pense pas qu’une sonde lambda de voiture puisse fonctionner dans ce cas car elle fonctionne à haute température (450°C environ) et doit être placée dans la tubulure d’échappement (en amont du catalyseur). De plus elle fonctionne en « tout ou rien ».
Une sonde lambda détecte la présence d’oxygène dans les gaz d’échappement qui varie brusquement au moment où le mélange air/essence est dit « stœchiométrique », c’est à dire que la quantité d’essence correspond exactement à la quantité d’oxygène nécessaire à une combustion complète.
Au moment où on passe par ce point précis, la tension fournie par la sonde varie brusquement de 0 à 1V environ, c’est ce qui permet de réguler la quantité d’essence injectée pour fonctionner au mélange stœchiométrique, condition nécessaire pour que le catalyseur dit « trifonctionnel » neutralise les polluants des gaz d’échappement (CO, HnCm et NOx) par oxydo-réduction et qu’il ne ressorte pratiquement que CO², H²O et N.
Doctsf (Modèles & Marques)
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