Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces Bonjour à tous,
j’ai très récemment fait l’acquisition d’un Continental Edison LE 9866 Lecteur Enregistreur K7 et je souhaiterais mettre la main sur la documentation, hélas je n’arrive pas à trouver ce que je cherche, même dans le Grand Livre de la TSF.
Est ce que quelqu’un d’entre vous saurez où pourrais je trouver le manuel de service ?
Cordialement.
Tonytruant69
rien trouve chez les copains
peut etre on a un ancien agent Continental Edision sur le forum qui aura de la doc
j’ai ouvert la fiche
ou un equivalent chez un autre constructeur ?,
peut etre celui la
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En Hifi, Continental Edison (comme Thomson dont il était la filiale à l’époque) re-badgeaient parfois (toujours ?) des appareils existants pour le marché français. On avait évoqué le cas du CT9537 dans un autre fil de discussion.
L’idée de Sanyo proposée par @Radiolo n’est pas mauvaise. Il me semble que Thomson a rebadgé du Sanyo. Par contre, malheureusement, il y a au moins une différence de façade entre les deux appareils.
Bref, pour ce genre d’appareil, faut chercher chez les japonais (et peut-être les allemands. Je ne sais pas ce qu’ils faisaient en magnétophones de K7 de salon). Problème : il y en a un paquet qui se ressemblent.
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Bonsoir Radiola et merci pour votre aide, en fait je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine et d’ailleurs c’est justement ce qui m’a fait défaut en achetant ce lecteur K7, j’ai fait confiance au vendeur et je me retrouve avec un appareil qui s’allume, on entend le moteur tourné mais aucun entrainement de K7 donc pas de lecture de K7.
Les courroies sont présentes, elles n’ont pas l’air usées mais bon peut-être que je ne suis pas assez calé pour avoir le bon constat.
Bonsoir Chour_Pascal et merci pour votre aide, la différence de façade ne me gêne pas plus que ça, c’est juste l’intérieur de la bête qui m’intéresse.
Si ça correspond, c’est parfait pour faire quelques petites vérifications qui pourront je l’espère me permettre de faire un diagnostic. 
Radiola c’est mon epouse moi je suis radiolo 
Toutes mes excuses Radiolo et…mes hommages à Madame Radiola 
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L’idée, c’est de retrouver le modèle d’origine si Continental Edison n’a fait que rebadger. Il devrait être plus simple ensuite de retrouver le manuel de service et la documentation.
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Oui bien sûr mais, comment retrouver le modèle d’origine ? Là est la question !
Par la façade. Mais c’est pas gagné.
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Bonjour , comme Le Grand Livre tourne en boucle , ici le manuel du Sanyo à vous de le déplacer ; Merci
Sanyo RD30 service manuel .pdf (29,7 Mo)
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bjr,
j’ai reparé des dizaines de platines cassettes dans ce genre sans schéma ou doc technique!
il suffit d’un peu d’observation et de logique et faire quelques mesures basiques:
le moteur tourne?..mesurez la tension à ses bornes: 6V ou 12V c’est en général marqué dessus!
il doit foaire tourner le cabestan (grosse pièce ronde) qui va se charger d’entrainer la bande.
Son axe a l’intérieur de la trappe cassette tourne et quand on appuie sur la touche « lecture » il appuie sur un galet en caoutchouc: la bande en passant entre les deux va donc etre entrainée.
en meme temps la bobine réceptrice de droite doit également tourner.
En général avec un peu d’attention on voit vite ou se situe le probleme:
le plus souvent une courroie détendue qui patine!
voir aussi si les fonction avance et retour arrière fonctionnent…
Ces mécaniques sont assez solides il faut donc voir les pièces soumises a usures; galets, courroies…
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Merci Radioman, je vais regarder ça de près et je reviens vers vous 
Alors, j’ai un peu avancé dans mon problème de Lecteur Cassettes, il y a du mieux car après avoir ouvert les entrailles de la bête, démonter la façade et passé le tout au nettoyant contact. En appuyant sur la touche avance rapide sans mettre de cassette dans l’appareil, et en effectuant plusieurs mouvements de gauche à droite avec les doigts sur le porte bobine…miracle le porte bobine s’est mis à tourner…doucement mais il tourne en fonction (avance rapide) et en (retour rapide) également.
Lorsque j’appuie sur la touche (lecture) il tourne aussi mais encore plus doucement et s’arrête après quelques secondes.
Bref, ça marche mais très mal.
PS: après son nettoyage, l’appareil est vraiment en très très bon état cosmétique, il ne manque plus qu’à régler le côté mécanique pour en faire une « bête de scène ».
Que puis je faire pour tenter d’améliorer son fonctionnement ?
tu dois encore avoir de la graisse figée dans le mecanisme
reharde aussi que les susteme de freinage se desengagent bien quand la bobine doit tourner
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C’est un peu trop technique pour moi Radiolo, j’ai du mal à visualiser tout ça.
Un Tuto dispo peut être ?
bjr,
comme dit précedemment il faut voir si le moteur est alimenté correctement :
sa tension de fonctionnement est marquée dessus et donc on vérifie avec un multimetre en position « DC » si elle est OK…
ensuite nettoyer au produit contact c’est bien pour les…contacts mais sur les pièces en mouvement c’est plutot de l’alcool qu’il faut( alcool à bruler ou alcool à 90°) afin de bien tout dégraisser.
voir ensuite si le galet presseur (dans la trappe K7 ) appuie bien sur l’axe d’entrainement.
Que la bobine réceptrice s’arrete si on met pas de cassette c’est normal: détection de fin de bande.
Ensuite si vous mettez une cassette à l’intérieur:
tester retour et avance rapide
tester lecture de la cassette
je pense à des courroies détendues qui fonnt que tout cela fonctionne au ralenti..!
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regarde quant tu appuie sur les touches avance ou retour rapide comment bougent les divers elements qui viennent au contact pour entrainer les portes bobines
tout ce qui est galets caoutchouc et les surfaces ou ils s’appuient doit etre parfaitement degraissé a l’alcool si non cela patine
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hé oui, mais dégraisser au produit kontact c’est pas gagné!
Sur ce genre de mécanique relativement simple une observation attentive des differents éléments et de leurs déplacements permet de résoudre 90% des pannes:
je conseille pour cela de démonter la facade en alu :
quelques vis a défaire et elle doit se déboiter par devant!
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