J’ai récupéré une vieille platine issue du grenier de mon grand-père, décédé en 1994.
Je n’ai pas beaucoup d’informations dessus, si ce n’est l’inscription « P. Clément » et des résultats Google m’amenant ici. L’inscription « Nov 65 » sur le bras laisse penser à une date de fabrication ou d’achat.
Je n’ai pas essayé de la brancher vu son âge, donc je ne sais pas si elle « fonctionne » outre une revue mécanique.
Comment identifier le modèle ?
Qu’en faire ? La revendre, la donner, la mettre au recyclage ?
Bonsoir et bienvenu sur le site " forum rétrotechnique ",
Vous possédez une platine française rare et très recherchée, l’une des premières fabriquées bien avant 1965, à Vincennes, par Pierre Clément, fournisseur de la RDF, de la RTF et de l’ORTF. En soulevant le plateau, vous avez accès à la plaque d’identification avec le nom du modèle. Généralement, ces platines anciennes Pierre Clément fonctionnaient en 110 volts, mais certaines ont été équipées d’un transformateur 220/110 volts, vous permettant de la faire fonctionner avec le secteur 220 volts ( un réglage est à faire ).
La cellule Pierre Clément a très souvent besoin d’être révisée par un spécialiste pour fonctionner correctement. La vôtre est apparemment une cellule monophonique de couleur or " L6 ", pour disque microsillon monophonique ( il semblerait aussi que cette cellule L6 peut éventuellement lire en monophonie, uniquement, les disques stéréo, grâce à son stylet saphir ou diamant très petit ( qui n’abîmerait pas trop le sillon du disque ) ).
Les trous percés sur le socle métallique, visibles à droite, semblent indiquer que cette platine était probablement prévue, à l’origine, pour être équipée d’un préamplificateur phonographique monophonique à deux corrections ( aiguë et grave ), placé sous la platine, côté droit sous le bras de lecture. Celui-ci n’est pas présent sur la vôtre.
Mêmes avis en ce qui concerne
-La tension d’alimentation et la nécessité d’une révision (ne pas brancher !)
-L’ancienneté et la rareté de l’appareil (ne pas jeter ni confier à un sagouin !)
Je dirais par ailleurs que la date apposée à l’arrière du bras est probablement une date de révision ? Ou peut être une date de revente ou de réforme ?
La cellule ne se fait plus , mais peut être révisé ou réparée, et ce type de cellule est également employé sur les platines Bourdereau (compatible, mais ces platines sont anciennes et encore plus rares )
Je vous remercie tous pour vos informations utiles.
Je n’ai pas trouvé d’étiquette en soulevant le plateau, mais j’ai peut-être mal compris. Dans le cas où le modèle n’est pas sur le lien partagé par Radiolo, je verrai pour que les informations soient complétées, afin de rendre un peu à la communauté.
Auriez-vous des recommendations de réparateur sur Paris ? (Ou bien puis-je me tourner vers n’importe quel réparateur vintage)
Je vous souhaite également à tous une bonne année 2026.
Bonjour
Ne mettez pas votre platine a la déchèterie ; il faut la revendre pour faire plaisir a une personne qui la feras revivre ; par contre la cellule est une monophonique et si je me souvient bien la tête avec sa couleur lisais du 78 tr ou 33/ 45tr ;par contre pas de branchement il y a des condensteurs a changer et certainement le moteur qui est grippe suite a de la graisse figéee
Chouette platine, pas si rare que cela, il y en a eu beaucoup de fabriqué, j’en possède plusieurs.
Votre platine est normalement une H3 puisque 3 vitesses ( les H4 ont quatre vitesses)
Votre bras est un L5 ou L6
Donc ce devrait être une H3L5 ou 6
La plaque signalétique est en général, enfin sur les miennes, sous le plateau en aluminium. Celui-ci est souvent dur a retirer, il se bloque souvent sur l’axe central. Surtout ne pas forcer pour le retirer.
S’il est bloqué, il faut trois mains, donc demander de l’aide. Une personne pose une main de chaque côté du plateau alu et soulève doucement le plateau (pas trop, la platine ne doit pas se soulever). L’autre personne tapotera doucement sur l’axe avec un morceau de bois comme un manche de marteau, un petit coup sec devrait suffire.
Vous aurez ainsi accès au moteur pour voir s’il est bloqué et accès au galet pour s’il est bien souple.
Ensuite il faudra comme dit par les collègues, vérifier l’électricité…
Si vous avez besoin d’aide, je peux vous aider.
Bonjour, j’ai effectivement pris la succession de Raymond Bernard pour la remise en état des têtes et de tous les équipements Pierre Clément.
Il avait souhaité, bien avant son accident cérébral que je prenne la suite.
Il a pu me transmettre son savoir à temps et j’ai pu reprendre tout le stock de pièces détachées ainsi que tout l’outillage indispensable, comme par exemple l’appareil destiné à re-magnétiser le circuit, après remontage de la tête.
Cela me permet, ainsi retrouver exactement les spécifications d’origine. Je reste à votre entière disposition pour tous renseignements complémentaires, cordialement. Lionel Risler
P.S.Rares sont les marques bénéficiant d’un véritable S.A.V. pendant une telle durée.
Doctsf (Modèles & Marques)
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