bonsoir patrice !
oui, c’est propre, ( bon , le magnéto en lui- meme n’était pas trop sale)
et en plus, cette pièce là que je suspecte depuis le début a été nettoyée à l’alcool
je viens d’étirer le ressort du dedans et il semble bien qu’il y ait un mieux
à confirmer sur plusieurs essais et avec des cassettes e240
la suite demain donc !
bonsoir,
il semble bien que le problème était le ressort du dedans qui était un peu fatigué.
Je l’ai étiré d’environ 20% (à vide)
et la bande n’est plus froissée lors de l’éjection :
le magnétoscope la rembobine bien jusque au dernier centimètre avant l’éjection
il semble par contre qu’il manque encore un peu de puissance
1- si la bande n’est plus froissée, il reste que le moyeu gauche -s’il est trop lourd - ne fait pas exactement un tour avant l’éjection ( mais la bande est rentrée dès que les doigts sont rentrés) donc ok
2- en fin de rebobinage, quand il reste 2 mm sur le moyeu de droite, le magnéto passe (logiciellement)de l’hyper vitesse (embrayage figé) à la vitesse « simple-rapide arrière » pour finir la bande prudemment …
si le moyeu est trop lourd , il y a semi-patinage et le magnéto arrête alors qu’il reste un brin de bande sur le moyeu droit → acceptable
je finis mes essais ce soir et je le remonte
ha oui, petite précision: l’hyper-vitesse s’active par le bras/levier qui fige l’embrayage avec les 3 plots
mais contrairement à ce que j’avais dit hier soir, il semble que les roues vertes font AUSSI un changement de vitesse
Sur un VHS la fin de rebobinage est détectée quand la bande d’amorce transparente laisse passer la lumière entre la diode émettrice et la photodiode de droite. A ce moment le moteur s’arrête et les freins des porte bobines se serrent, après ça il bobine toujours un peu de bande magnétique de sorte à ce que la bande d’amorce n’entre pas en contact avec les têtes vidéos lors de la mise en lecture ou enregistrement.
Est-ce que le chemin de bande à été nettoyé ? Sur les modèles qui rebobinent avec la bande sortie la saleté peut poser problème.
Bonjour,
ça c’est les anciens, sur les récents, souvent la bande ralentit une ou plusieurs fois avant de finir lentement puis stopper pour éviter que la bande souffre
Michel…
oui, celui là est un très recent !
meme pas de barrière infra-rouge
il n’a que les 2 fourches optiques sur les moyeux pour détecter la vitesse de chaque bobine
le micro a vraisemblablement un double fréquencemètre … et du calcul pour en faire le ratio
donc il n’y a pas moyen d’éviter le fait qu’il desserre l’embrayage quand il reste 1mm de bande
Et quand je dis qu’il « semi-patine » cela veut dire que moi, je vois la bande se rebobiner
mais lui avec ses capteurs doit trouver que cela ne va pas exactement assez vite
bref les 2 défauts restent acceptables pour une utilisation occasionnelle !
j’espère que ce qui est devenu un petit cours sur l’embrayage des magnétoscopes servira à d’autres…
Bonsoir,
Je suis content que tu ai trouvé une Solution sur cette pièce !, ?
Amicalement,
bonsoir patrice !
« étiré le Ressort dans de grandes proportions » … mmm , je dirai : étiré d’environ environ 20-30% à vide
« Il est probable que le Disque en Feutre soit endommagé ou Lissé ? »
j’y avais pensé : mais
j’ai bien conscience (maintenant !) que cette pièce joue un rôle principal et 100% du temps (hormis hyper-vitesse)
mais ce magnétoscope n’est plus qu’à usage occasionnel
et je n’avais guère d’autre choix
mais effectivement, à surveiller …
Bonsoir Jean Marc,
J ai pas tout lu,je pense qu il faut pour ce modèle changer ou BIEN remettre en état le sélecteur de mode SW501.
Essaye ?de réinitialisé l appareil:
1:débranche l appareil du secteur
2:appuie sur les touches + et - du clavier local et les maintenir enfoncées tout en branchant le magnéto au secteur.
Bon dépannage.
Michel.
…
Ps:je râle parce que j ai surement la{poulie intermédiaire pour ce cas} ou les pièces en neuf^pour ces magnétos dans plusieurs cartons mais quel bordel pour classer tout sa ces des réf…avec plusieurs N°xxxxxxxxx {SDRM}et RTC Aswo Nédis etc…l faut trop de temps!s il y a des amateurs de scopes années 75…95 environ j ais bien envie de faire plusieurs photos de tout sa et vendre le lot pas cher pas possible de détaillés.{que du VHS}
plus des milliers de courroies neuves et bien conservées.
merci michel,
mais le méca switch a été soupçonné, puis innocenté !
c’est vraiment l’embrayage qui (pour l’instant ) marche en ayant le ressort re-étiré.
par contre, votre lot de pièces neuves peut interresser quelqu’un dans la rubrique troc …
mais pas moi : car : appartement trop petit !
bonsoir
je reprends ce magnétoscope car il me fait à nouveau des siennes …
en effet, on vient de me donner un gros carton de k7 vhs, j’en profite pour rallumer ce magnéto
et je découvre qu’il a une forte tendance à froiser les k7
tout marche en lecture normale
tout marche en avant et retour rapide
le problème survient en lecture rapide (avant et/ou arrière)
à l’ouverture du capot, je vois clairement que le problème viendrai du cabestan
la bande sort vers le haut ou vers le bas APRES le tambour
je ne vois guère à ce niveau que la tete audio
y a t il une méthode particulière pour la régler ??
ha, oui, il y a trop de k7 pour moi,
si certains veulent des vhs enregistrées en sécam (avec de funes …)
QU ’ ILS LE DISENT !!!
Bonjour,
la tête audio, si personne ne l’a touchée ne se dérègle pas seule
si on a touché aux vis du pied de la tête, elle risque de ne plus être verticale
sinon, si ça déraille, en général c’est le galet presseur, ou une traction trop forte
Michel…
bonsoir
« si ça déraille » … oui, c’est ça le symptome
j’avais parlé de la tete audio comme ça …
le galet presseur n’est pas moche ; et le cabestan me semble propre …
pour la tension, comment voir ?
En bloquant la bande à la main avant qu’elle ne s’enroule à droite, elle devrait se remettre en place seule si ça vient d’une trop grande tension
Michel…
Doctsf (Modèles & Marques)
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