Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces Sauf que sur la photo on ne voit pas de chimique((s) vertical alu au dessus du chassis ! peut être caché(s) derrière les lampes ( valve et finale BF ) , il faudrait disposer d' une photo en " plongée " au dessus du chassis pour vérifier ( voir ce qu' il y a éventuellement derrière les lampes ), ou les enlever .
Parfois aussi il n' y a pas de capa , cartouche alu , debout sur le chassis , ce sont des cartouches cartonnées généralement de couleur rouge , disposées sous le chassis ( 8 ou 16µF ) 
Et ce n' est pas " obligatoire " de les changer " à priori " , il faut d' abord les tester à l' ohmètre à aiguille , calibre Ohm x 10, poste DÉBRANCHÉ du secteur ( par précaussion ! 
), pointes de touche entre + et masse , puis on inverse les deux pointes de touche .
- l' aiguille ne dévie pas , ou très peu : ils sont secs , donc à changer
- l' aiguille dévie fortement et ne revient pas au 0 : ils sont claqués en cc , ou il y a un cc entre ligne HT et masse , à rechecher .
- l' aiguille dévie mais ne revient pas complètement au 0 : ils sont " fuyards " et il faut les changer
- l' aiguille dévie fortement et reveint au 0 rapidement : ils sont bons pour le service sans trop de surprises du moins pour le moment .