Les dernières nouvelles côté « RADIALVA » !
Je viens de mettre en ligne le portrait de Mr Albert Véchambre :
lintz.chez-alice.fr/histoire1.htm
Encore une fois MERCI à Jean-Pierre Labarre pour ce portrait.
J’ai encore d’autres choses à mettre en ligne, mais, il faut trouver le temps !
A bientôt pour des nouvelles !
Bonsoir !
Cette fois, c’est un avis de recherche que je lançe !
Monsieur Dupré recherche le schéma du SUPER-GROOM 41 avec lampes 1 X CY2 , 1 X CBL6 , 1 X ECH3 , 2 X EF9 .
Merci d’avançe pour lui et pour compléter la documentation RADIALVA !
A bientôt.
Bonjour,
Je viens de mettre en ligne le s dernières nouvelles RADIALVA !
Le chassis du Super-But :
http://lintz.chez-alice.fr/super-but.htm
Et une réclame de 1949 du Super-Boom :
http://lintz.chez-alice.fr/reclamesuperboom49.html
D’ailleurs Mr JC Dubreuil recherche un bouton pour le poste Super-But (fouillez vos tiroirs !).
A bientôt pour les nouvelles anciennes radialva !!!
http://lintz.chez-alice.fr
Bonsoir
Afin de faciliter vos recherches voilà quelques photos du bouton et du poste dont je viens de terminer la restauration. Le bouton central provient d’une épave de Sonora Excellence 200.
Bienvenue sur ce forum J.C. Dubreuil !
Alors, si quelqu’un a ce bouton au fond de ses tiroirs, merci de penser à lui !
Encore un peu de nouveau sur RADIALVA ! 
Je viens de mettre en ligne un document unique : photo du stand RADIALVA à la foire de Paris de 1948.
http://lintz.chez-alice.fr/rdvdiv.htm
Merci au plus fidèle participant : J.P. Labarre !
A bientôt !
(Je recherche aussi des photos de l’usine (Ets VECHAMBRE) d’Asnières.)
Superbe
Merci
Mais, de rien François ! En espèrant que tu ne sois pas le seul a en profiter !
Et comme il fait vraiment trop chaud, j’en ai profité pour créer une nouvelle page de réclames !
http://lintz.chez-alice.fr/reclames3.html
(Encore MERCI à J.P. Labarre)
Là, vous êtes gâtés cette semaine !
A bientôt.
Bonjour !
J’espère que Mr Dubreuil a trouvé ses boutons ?
Sinon, j’ai commençé la restauration d’un RADIALVETTE.
Je recherche un cadran (voir photo).
Ce poste est doté de 5 lampes : 25Z5, 75, 43, 78, et une manquante !
Je pense qu’il sagit d’une 6A7 ! Reste à me confirmer. Merci d’avançe.
http://lintz.chez-alice.fr/radialvette.htm
Merci d’avançe pour vos réponses.
(Comme on le constate sur ma page, le Radialvette était présenté sous différentes formes)
A bientôt.
Pour info : (rèclames Radialvette)
http://lintz.chez-alice.fr/recrdv34.htm
Bonsoir !
Suite des aventures du Radiavette sur mon billard !
J’ai rajouté 2 photos sur ma page :
http://lintz.chez-alice.fr/radialvette.htm
Cela peut toujours servir à d’autres surtout pour le chassis.
J’en suis d’abord au nettoyage et la mise en peinture de certaines pièces.
Petite question : avez-vous une astuce pour dénicher les rondelles caoutchouc servant de support au CV ?? Cela ressemble au joint des bouchons des bouteilles de limonade de mon enfançe ! Qu’utilisez-vous pour remplacer ces fameuses rondelles ?
A noter que pour le Radialvette, le CV n’est pas fixé au chassis lui-même mais au HP qui lui est fixé à la partie supérieure de la caisse.
Je suis toujours à la recherche du cadran de ce poste !!! Par hasard, avez-vous cela dans vos fonds de tiroirs ?
Je vous tiendrai au courant de la suite !
A bientôt !
TSF’ment vôtre !
Pour les rondelles caoutchouc des CV, F. Abignoli a parlé de joints à trou (clapets) de robinets, et j’ai pensé aussi à des épaisseurs de chambres à air superposées.
Bonjour
Pour les CV j’utilise des passes fils qui se trouvent facilement chez les revendeurs de composants électroniques. Le choix des diamètres permet de trouver celui qui convient.
Petite modif ce jour sur mon site perso :
http://lintz.chez-alice.fr/supergroom.htm
Merci à Hubert Dupré via Jean-Michel Bourque !
A bientôt pour d’autres nouvelles Radialva !!!
De plus, je vais refaire le cadran de mon RADIALVETTE :
Avez-vous déjà fait cela ? Qu’utilisez-vous comme « matière » ? Le problème est que ce cadran est légèrement cônique !
A bientôt
on trouve aussi des rondelles en téflon percées d’ un trou dans les magasins de bricolage
autre question : et pour " enfiler " les lampes de cadran 6.3 V cylindriques dans les trous des cadrans métalliques .
C’ étaient des " passe lampes " genre " passe fil " en caoutchouc qui a séché et durci, et devient cassant lorsqu’ on force un peu !
merci
Salut à Tous !
Un nouveau poste RADIALVA à identifier :
http://lintz.chez-alice.fr/pa.htm
Quel est le modèle de ce poste RADIALVA que possède Patrick René HIER ?
Lampes : EL3N, EBC3, EF5, EK2, EF 9 et sûrement une redresseuse 1883.
Merci !
Bonjour,
Un autre exemplaire , avec plaque signalétique vide , juste le numero de série …
peut étre proche du modéle TO87 du grand livre , dans une autre ébénisterie ?
vue AR
Bonjour Gérard !
C’est vrai que c’est le même !
Il serait intéressant de pouvoir l’identifier !
La valve est-elle bien une 1883 ? (car sur celui de Patrick, la valve a été remplaçée par une EZ80 !)
Merci d’avançe pour ta réponse Gérard.
J’ai l’impression qu’il y a eu des dérivés du TO87 ! Mais, cela reste à vérifier !
Bonsoir, LINTZ,
je viens de vérifier pour la valve , celle montée sur mon exemplaire , pas forcement d’origine , est une EZ3
peut étre est elle ;compatible d’une 1883, je n’ai pas controlé
qqs infos supplémentaires : jeu de tubes : EF9,EK2,EF5,EBC3,EL3N,EZ3,EM1
avec un peu plus d’analyse , il est assez différent du TO87, étage HF et CV 3 cages , implantation chassis distincte
mais rien de plus quant à son identification
Doctsf (Modèles & Marques)
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