Bonjour à tous
Je viens de récupérer une TSF SNR Excelsior 52 en plutôt bon état. cependant, j’ai constaté que l’alimentation avait été bricolé. Il s’allume et mais pas les tubes.
j’ai besoin de vos lumières de spécialiste pour m’aider à remette l’alimentation d’origine et après on verra.
soit un schéma simplifié que de la partie alimentation condos et resistance.
J’ai un plan, mais je ne comprends pas tout.
Merci pour votre aide
voici les photos de mon alimentation
quel types de tubes ?
Toute les lampes ou tubes sauf les ampoule d’éclairage du cadran
je te demande les references des tubes , ce qu’il y a ecrit dessus Exxx ou Uxxx
attention cela s’efface facilement ne pas les nettoyer
attention a ne pas les permuter entre eux bien reperer leur position sur le chassis
Voici les références GZ40 EL41 EBC41 EF41 ECH 42 EM4
elle sont toujours en place, par contre je ne sait pas sil elle sont d’origine ou pas
et aucun de ces tubes ne s’eclaire ?
il sont tous alimentes en // par un entoulement 6.3V sauf la GZ40 qui a un enroulement specifique
le schema est la
Oui aucune ne s’éclaire. sur ce schéma les HP ont un tranfo pour 2 sur le mien ils ont chacun leur transfo
alors il faut rechercher cote de l’alimentation en 220V du transfo d’alimentation
je pense que tu confond avec le transfo d’alim
verifier a l’ohmmetre la continuite du cordon d’alimentation depuis la prise secteur jusqu’au transfo
controler fusible et interrupteur
mesurer la resistance du primaire du transfo d’alimentation pour verifier qu’il n’est pas coupé
Merci, Mais je connais un petit peu.. Donc résumons j’ai 3 transfos 2 BF pour les 2 HP et 1 d’alimentation que l’on voit sur les photos. vos photos ne correspondent au modèle que j’ai. Sur les 3 photos que j’ai envoyés, vu qu’il à été bricolé, je voudrais connaitre le bon câblage et les valeurs des composants d’origine se trouvant en relation avec le le transfo d’alimentation 220/240 et le potar M/A/Volume que l’on voit en haut à gauche. Tous ces composants sont soudés sur un bornier type « barrette » ou une grosse résistance noir est soudée et d’où partent ou arrive 2 condensateurs non d’origine. Constat fait d’après les photos que j’ai vu ici et la.
Il a existé un modèle avec deux transfos de sortie pour une seule EL41. Un transfo pour un HP grave et un transfo pour un HP aigües. C’est peut être ce modèle là. L’alim était un peu plus compliqué sur ce modèle à deux transfos de sortie car il y avait une polarisation pour la grille de la finale et une polarisation pour la grille de la pré-ampli.
Le schéma est aussi sur le GL.
Bonsoir et merci pour votre aide. oui c’est ce modèle que j’ai avec 2 transfos BF
il s’allume 2 petite ampoules et c’est tout. J’ai remarque un drôle de bricolage autour de l’alimentation 220V et je voudrai tout remette d’origine pour repartir du bon pies et chercher des éventuelles pannes
avant de se poser des questions de details, il y a un gros probleme a regler les tubes ne sont pas chauffes
Peut être qu’ils ne chauffent pas parce que l’alimentation est mal réparé ou bricolé. Je ne connais pas l’histoire de ce poste. une fois que je suis sur que l’alim fonctionne, on verra si ça chauffe.
je t’ai donne la marche a suivre pour commencer a la verifier
l’alim du poste ne peut pas fonctionner si le tube GZ40 ne chauffe pas
Merci pour le schéma 
Le primaire du transfo + fusible et interrupteur devraient être OK.
Si les ampoules s’allument, le 6.3V de chauffage est présent mais est-il distribué aux lampes ? Il faut suivre le câblage du chauffage un seul fil + le chassis ou deux fils torsadés ? je ne me souviens plus…
La GZ40 a son propre chauffage et câblage donc elle chauffe ou pas ?
Avez vous la nomenclature avec les valeurs des composant ? Elle ne sont pas indiqués sur le schéma
Non pas de chauffe sur aucune
Sur la page 2 du schéma il y a la liste avec les valeurs
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