Doctsf (Modèles & Marques)
Annonceschez electrotanya
on va donc remplacer la doc de la fiche par celle ci plus nette
puisque tu confirmes que c’est la bonne doc
Du coup peux tu m’expliquer brièvement comment régler le courant de repos ?sachant qu’à priori la radio fonctionne il y a du souffle en bf mais le CV est pour le moment bloqué merci beaucoup cordialement Didier
merci Radiolo moi et les schémas ça fait deux surtout en teuton 
il est aussi en anglais 
Bonjour ! Pour débloquer l’axe du CV j’utilisais la panne du fer à souder pour faire fondre la vieille graisse du palier du CV en réchauffant la cage métallique là où il a un roulement à bille, il faut agir prudemment et avec doigté sans détériorer les proches composants… et surtout rester loin de la ficelle d’entraînement de l’aiguille ! ! ! Après déblocage, essayer d’introduire dans le palier de l’huile très fine qui va dissoudre les restants de la graisse d’origine !
Comprendre le teuton c’est bien, mais là c’est un problème mécanique et le bon sens l’emporte !
Bon amusement et bonne chance ! ! !
merci Radiolo ma fille parle 5 langues moi un peu d’anglais et d’italien mais je voulais être sur . Pour le déblocage la mécanique ça me connait no problèmo il semble que la chauffe et le dégrippant/nettoyant frein soit le meilleur système… on m’a parlé aussi de sèche cheveux… etc… effectivement c’est mieux de pas péter la ficelle quoique j’ai toujours aimé refaire des ficelles c’est un peu comme les casses tête chinois… De toute pour se lancer dans l’électronique sans beaucoup de connaissances faut l’être . A force je me débrouille…
Et puis, les schémas, c’est un peu comme la musique, c’est universel . Des anglais, allemands, même, en russe, et maintenant de plus en plus en chinois, et même en français, on arrive a s’en sortir !
Effectivement mais faut savoir lire les schémas 
! bon après être aller chercher un petit transfo de 7.5v chez Emmaüs et débloqué le CV il fonctionne ! mais car il y a souvent un mais … Bf puissante sur toutes les gammes sauf FM plus faible… Il capte sur moyenne et PO mais quedalle en FM 
. Si je touche l’antenne en FM la bf augmente un peu mais pour moi c’est normal. Bref déçu car bien sur je comptais sur la FM… J’ai jamais mis mes doigts dans la FM mais suis obstiné donc par où commencer quelle sont les premièrs contrôle à faire ? merci aux spécialistes…!
Bonsoir,
J’ai eu l’occasion de tester un schaub de cette période qui avait une FM très faible.
Le coupable était le premier transistor du bloc FM. La mesure des tensions sur collecteur, base et émetteur a permis de confirmer la défaillance de ce transistor au germanium.
merci Jean peux tu me dire quel est le coupable ? je suis nul en lecture de schémas… merci beaucoup (lien vers le schéma fourni par Radiolo un peu plus haut il connaît une certaine Tanya 
) .
af106 ou 125………? d’après ce que j’ai vu mais pas sur…
Bonjour,
Sur mon appareil assez semblable pour le schéma (week end T50), c’était le transistor T101 (AF106) très difficile à démonter.
Non pas celui là de mort… je cherche…
Rebonjour Radiolo je continue la restauration excuse mon ignorance mais le point 520 pour régler le courant de repos designe quoi comme élément ce n’est pas la résistance 520 … ça serait trop simple… pour le réglage je le fais potard de volume à zéro HP branché ou pas station captée ou pas ? merci
toutes les mesures et reglages de point de repos se font sans signal
c’est bien la R 527 ( un potentiometre qui doit etre marque sur le circuit imprimé ) qui regle lecourant de repos
non mais sur le petit schéma que tu as stabiloté tu as entouré le point 520 c’est quoi ce point ? je peux mesurer à la sortie de la r527 ? merci
et aussi dois je rebrancher le HP pour faire la mesure ? merci !
le point 520 doit etre un strap ou point de soudure entre deux pistes ou on peut inserer un mAmetre en l’ouvrant
le HP n’est pas necessaire car la mesure se fait pot de volume a zero
merci Rémi je vous ça demain
Bonjour,
Le réglage du courant de repos devra être réalisé après réparation du circuit de polarisation (remplacement de l’accu par des diodes).