J’ai retrouvé celle antenne TLM Electronic, je n’étais pas sûr de l’avoir conservée! Montée en 1980 sur une Fiat 127 Sport Abarth.
Le montage se faisait rapidement sans perçage, il suffisait de glisser les 2 grips du boîtier sous le joint pare-brise et deux petits auto-collants contre le pare-brise, la masse sur la fixation du rétroviseur. Ensuite de faire courir le câble antenne et d’alimentation derrière le joint et cela faisait un montage propre et discret
Longueur: 365 mm
Le problème c’est que les pare-brise des véhicules actuels sont collés, on ne peut rien glisser sous leur joint mais on peut sans doute trouver un autre moyen de fixation.
Ce type d’antenne doit fonctionner à peu près correctement en FM (surtout en polar H) mais je doute de ses performances en AM (ce qui n’a plus guère d’importance aujourd’hui).
Côté réception, à l’époque ici on recevez surtout les émetteurs puissants FInter, Fmusique, FCulture et Sud-Radio. Les radios libres commençaient tout juste.
Côté AM, FInter et RMC
bjr,
Dans les années 80-90 nous étions statrion agrée Blaupunkt et Sony !
j’avais testé à l’époque ce type d’antenne:
à coté de l’antenne « bosch autofun » citée plus haut ses performances étaient minables !
Réception quasi nulle en PO/GO et très médiocre en FM…
Elle n’est pas très discrète cette antenne imprimée tout autour et surtout au milieu du pare-brise; elle doit se remarquer un peu dans le champs de vision…
Est-ce réellement un amplificateur ou un injecteur de courant pour l’ampli intégré à l’antenne ?
Je me souviens que lorsque j’ai monté un autoradio standard (non spécifique Renault) dans ma Twingo de 2009 j’ai été obligé d’acheter un injecteur de courant chez Renault (leurs autoradios injectent directement du 12V sur leur prise d’antenne spécifique).
Heureusement qu’il y a un ampli vu la taille de la partie antenne !
C’est du même tonneau que les antennes TNT intérieures « spéciales HD », rien dans l’antenne, tout dans l’ampli.