C’est comme pour les lots de casseroles, ou l’on se sert toujours de la même, pas besoin d’un lot de pinces, autant en acheter une seule, solide, qui ne cassera pas.
C’est un gros circlips intérieur, cela se sort aussi bien avec une pince à bec ronds,
Tu peux tenter d’aller demander chez ton garagiste, il enlèvera les circlips, et il peut aussi débloquer le reste et te remplacer les roulements
Bonne idée, celle du garagiste,parce qu’il faut aussi l’extracteur de roulement. Et apres il faut le remettre en place…perso je passe la pièce au four et je mets le roulement au congélo…
La vis sans tête n°109 avec l’écrou n°113 est a enlever en 1er, c’est probablement le verrouillage de la vis BTR N°112.
Bonjour à tous,
Après réflexion j’ai changé les roulements en fait plus exactement je les ai fait changer.
Après lecture de la notice que l’on lit quand il y a un problème 
explique que la poulie « auxiliaire » de plus petit ø est prévue pour la mortaiseuse à 3250 tours et l’autre sur l’arbre du moteur pour la dégau/mortaiseuse à 6500 tours.
J’ai commencé à regarder sur le web pour commander les roulements mais si je trouvais une partie de la référence d’origine et n’étant pas spécialiste dans le domaine je suis allé directement chez Porquet une entreprise cherbourgeoise avec 40 ou 50 ans d’expérience spécialisée dans le domaine et au comptoir j’ai appris que c’était possible de faire le montage le tout pour 69€ j’ai pas hésité !
Vite fait, bien fait et pour un prix raisonnable.
Bon maintenant, va falloir faire du copeau 
Doctsf (Modèles & Marques)
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