cela fait quand meme un peu beaucoup……28W a vide pour un transfo qui doit faire 75W en charge
les deux tensions des enroulements HT sont bien identiques ?
il chauffe ou gresille ?
il faudrait faire un separation des pertes pour savoir ou il en est exactement
mesurer le dephasage U I pour connaitre la partie active de la partie reactive de la puissance consommée
mesurer la resistance primaire , avec le courant on en deduit les pertes cuivre
pertes de l’on retranche de la partie active des pertes totales le resultat donnant les pertes fer
s’i est en bonne sante les pertes fer sont a peu pres egales aux pertes cuivre ( des que l’ecart depasse un facteur 2 il y a un probleme)
soit le transfo est mal calcule soit il a un probleme soit la tension appliquée au primaire est trop elevée et le sature
Toutes les tensions sont bonnes, 2x305V en HT, 7,3V sur chaque enroulement de chauffage.
Concernant la tension primaire, effectivement, j’ai 240V, alors que le primaire est prévu uniquement pour 110 et 220V…
Le transfo est légèrement tiède au bout de 10 minutes.
Vais essayer de l’alimenter pile en 220V pour voir…
comme beaucoup de composants un transfo n’est pas parfait il y a des pertes
que l’on nomme pertes à vide pour un transfo
par hystérésis /courant de Foucault/ courant dans le fil du primaire /cela provoque un échauffement ect
il est admis a température ambiante qu’un transfo peut chauffer jusqu’à une température limite
sur d’autre plus puissant on a recours au refroidissement poussé
a mon avis probleme primaire
car les tensions HT secondaire sont OK
il faudrait l’alimenter par le secondaire et voir si le rapport des enroulements primaire 110 er 220V est bien de 2, si l’un d’eux a des spires en C/C cela se verra
si rien n’est detecte par cette manip c’est que c’est un mauvais transfo « mal foutu » dont le fer est trop saturé
on peu verifier cela avec un variac
on alimente le transfo par le primaire 220V en montant progressivement la tension
on trace sur un papier ( ou excel pour les modernes) en X le courant mesure au primaire et en Y la tension mesurée sur l’enroulement HT ( qui est l’image exacte de l’induction dans les toles)
si la courbe s’avere etre une droite cela denote aussi des spires en C/C
En laissant le transfo à vide sur une surface incombustible et en surveillant sa température cela donne une bonne idée de son état.
SI au bout de deux heures, ile transfo reste tiède (30/40°), pas de soucis.
Un vrai wattmètre que l’on branche sur une prise secteur donne la puissance active absorbée, c’est un bon indicateur qui permets d’avoir une bonne idée des pertes sans avoir besoin d’attendre.
Le courant à vide est un indicateur, mais pour une même puissance utile, des transfos d’époque et de qualité différentes auront des pertes très différentes et un courant a vide qui peux varier dans un rapport de 1 à 4 (au moins) surtout avec le secteur (qui est à 235-245V chez moi)