Mon cher @jhalphen je suis dans le sud, sur Marseille.
L’étiquette à l’arrière n’est plus présente mais j’ai la chance d’avoir le carton qui m’indique c’est ben une version F
Mon exemplaire est totalement inactif et j’avoue que la fragilité des plastiques ne m’inspire pas pour un démontage.
Il faut également prévoir un gros nettoyage
Bonjour à tous,
Bonjour @Dancorp , oups! désolé, confondu avec Nicolasxxx qui est en Suisse.
1ère étape, ouvrir, nettoyer, inspection visuelle. remettre en route l’alim. Fusible général coupé (on non), continuité cordon secteur/interrupteur mise en marche, primaire transfo, fusible.
Le régulateur d’alimentation est probablement similaire entre les versions US/EU/FR voir cliché ci-dessous en rouge.
Attention au commutateur secteur/batterie, micro-contact sale (section jaune) dans la prise.
Doctsf (Modèles & Marques)
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