Doctsf (Modèles & Marques)
AnnoncesBonsoir
U n phénomène récurent constater sur tous les appareils , après une commutation en AM on perd les mémorisations faites à l’origine en reprenant la FM, en éteignant l’appareil une où 2 fois on les retrouve à leur place sur le cadran en position FM ,
J’utilise un commutateur 2 où 3 positions circuits pour couper la haute tension sur la plaque osc *et l’écran de la changeuse, et on retrouve toutes les stations après cette manoeuvre
Bonjour Christian
Tu vas trouver l’info ici : Le module FM5 - numéro 154
Salutations Jean-Luc
Bonjour Henri-Louis, bonjour les lecteurs,
Suite à votre courriel je veux répondre à votre question. Cette quelstion a été posée à plusieurs reprises. Il y a une réponse à la page 17 de Radiofil Magazine n° 90 de janvier-février 2019. Une déviation de fréquence après avoir débranché le tsf n’est pas une faute. En premier lieu ce sont les 'oscillateurs internes du pic qui font la cause. Il n’y a pas de bobine ni de quartz dans ces circuits. Donc la stabilité thermique n’est pas grand chose. Afin de rester simple point de vu le schéma, la correction de la déviation de fréquence se fait dans le logiciel. Ce logiciel fait la mesure de la température à l’intérieur de la puce et il fait un verrouillage après la syntonisation est terminée. Je crois que cette stabilité est un peu meilleure dans les FM5-v3, la série actuelle.
Je m’attends à recevoir bientôt un grand nombre de platines de Radiofil pour faire la programmation.
Jeannine et moi, nous retroussons les manches pour faire la programmation.
Bien cordialement,
Eduard
1 « J'aime »
Bonjour à tous
j’ai perdu le schéma qui a partir du module FF5-03 permet l’interface soit avec un voyant soit avec un œil magique !
Merci de vos réponse
Yves
il suffit de chercher avec la loupe FM5-03
https://forum.retrotechnique.org/t/le-module-fm-5/72913/1002
Bonsoir les amis
Le schéma de raccordement du FM5-03 est disponible ICI
Les schémas des FMF-00 à FM5-02 sont disponibles ICI
Bons raccordements ! et bonne écoute de la FM !
Cordialement
Daniel
Bonjour
Avec l’intention d’équiper 2 appareils avec le FM5 , je butte sur les nouvelles formules d’achats …
Après avoir indiqué mon adresse courriel , j’ai égaré le code secret et ensuite plus de retour pour entrer , qui peut m’indiquer comment passer commande .
Sur l’ancien forum je n’ai jamais eu de difficultés et là c’est le bazar …???
CDT
RM
bonsoir à tous
comment éviter les craquements au moment de l’accord j’avais un schéma pour rajouter un voyant au maximum de l’accord
je l’ai perdu ! 
merci de vos réponses
Yves
Bonsoir @ervilo17610 ,
J’ai regroupé votre sujet avec le sujet principal « officiel » lié à ce module.
Je constate que vous avez posé la même question le 15 juin dernier et que la réponse vous a été donnée par @Radiolo, je vous met le lien à nouveau ci-dessous :
https://forum.retrotechnique.org/t/le-module-fm-5/72913/1040
Voir ici je pense c’est là @ervilo17610 que vous avez reçu cette information de où brancher une LED comme indicateur d’accord :
https://forum.retrotechnique.org/t/le-module-fm-5/72913/833
PS : Un problème depuis la migration de Rétroforum vers Retrotechnique c’est que les liens donnés à l’époque par @Eduard_Hontele ne correspondent plus maintenant …
Et encore ici des précisions sur comment brancher une LED en indicateur d’accord ou l’oeil magique du poste par l’intermédiaire d’un optocoupleur :
https://forum.retrotechnique.org/t/le-module-fm-5/72913/530
Et suite ici :
Bonjour Henri-Louis,
Dans les instructions du montage des modules FM5 vous ne trouverez rien au sujet du pilotage d’un oeil magique. On n’a pas oublié ça. Quelques amis ont demandé de fournir un signal de pilotage. Ce n’est pas chose facile. L’oeul s’attend une tension négative et variable. Le mieux que je peux offrir est un signal positif tout ou rien. Prière de consulter le schéma de anon… de février 2017. Je crois que Chris est content de ce qu’il a réalisé. Le signal tout ou rien fait bouger l’oeil magique. Ce n’est qu’une indication rudimentaire. Je ne veux pas dire que cette méthode tout ou rien fait une bonne methode pour syntoniser le FM5. Moi, je ne suis pas content du résultat. L’oeil bouge et c’est tout. L’oeil qui se ferme n’est pas la même chose qu’une bonne syntonisation visuelle. À cause de ça, il n’y a pas de pub sur le pilotage de l’oeuil par la borne J4.2.
Un oeil magique ne fait rien pour éliminer les « clics » pendant la syntonisation. Ces clics disparaissent après 10 secondes. Il faut attendre 10 secondes après avoir trouvé la bonne position de l’aiguille. Puis la fréquence reste verrouillée.
Bien cordialement,
Eduard
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Bonsoir,
Merci Eduard pour toutes ces précisions.
J’espère que notre ami @ervilo17610 trouvera avec les liens de janvier 2017 plus haut et vos explications la solution à ses questions.
bonjour,
merci à tous les deux en fait j’ai refais un autoradio d’origine à lampes pour une 4cv de 1949 j’ai tout viré et mis le module fm5 et un petit ampli bf je vais essayer de mettre une led suivant les préconisations de Edouard ou peut être remplacer la lampe de cadran en 6,3v par une lampe de 4,5 v faible intensité !
merci encore
Yves
Bonjour à tous,
Voilà une panne que je n’ai jamais eu avec les FM5, et qui me laisse perplexe, peut être êtes vous déjà retombé dans ce cas de figure…
Je m’explique, je règle mon 87.5 et mon 108MHz…
Dans le sens montant je reçois (pas de façon optimale) les stations les plus fortes, si je vais dans le sens descendant rien ! Il faut repartir à 87.5 pour que le module incrémente à nouveau la fréquence
Je me suis dit tout bêtement, c’est pas la bonne cage de CV, mais sur l’autre c’est pire, ca reste sur 87.5 sans bouger.
J’ai vérifié aussi que le module était bien alimenté avec la bonne borne sur la masse châssis, ça ne vient pas de là.
J’ai retiré les ECH81 et 6BE6, rien ne change.
A part une panne du CV je ne vois pas ce que ça peut être, ce n’est pas le module FM5, j’ai testé avec un autre
J’avais eu un souci avec un FM 5. Je l’avais alors cablé tout seul en simple récepteur FM. La panne venait d’un mauvais cablage de la ECH 81 concernant l’oscillateur qui perturbait le circuit.
Bonjour Philippe.
Je pense à un soucis de CV car j’ai retiré Ech81 et 6ba6. Ce qui est étonnant c’est que je n’ai pas mesuré de problème sur le CV. Pas de continuité entre la partie fixe et celle mobile.
as-tu mesure au capacimètre la variation de la capacité ?
sur que la fourchette du CV est bien a la masse et fait bien contact ?
J’ai essayé en montage volant avec.un autre.cv ça fonctionne. Je ne sais pas pourquoi l’ancien ne fonctionnait pas
a mon avis ton CV est monté sur silent bloc caoutchouc et la mise a la masse par les fourchettes ne se fait pas
vérifie a l’ohmmètre la continuité de la connexion cage mobile du CV et masse châssis du poste
vérifie l’isolement du CV une lampe 220V 30 a 60W tu met la lampe en série avec un des fils secteurs et tu appliques le 220V sur le CV ,tu manoeuvre les lames mobiles et si la lampe s’éclaire par moment tu as un C/C
attention valable uniquement pour les CV a air a éviter sur les CV a lames isolantes et de postes a transistor