Comme dit plus haut n hésitez pas à demander des renseignements, je ne vais pas (je ne peux pas) garder tous ces postes
Priorité au membre du forum
@bellancourt_guy je développerai plus tard dans la journée
Comme dit plus haut n hésitez pas à demander des renseignements, je ne vais pas (je ne peux pas) garder tous ces postes
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@bellancourt_guy je développerai plus tard dans la journée
Et le cinquième pourrait être un Télé-Barmy de la fin des années 50…?
Le quatrième un Clarville
Je n’ai pas de mérite, cest marqué dessus.
Il est rarissime que le type soit marqué sur la plaque d’identification mais peut on avoir une photo plus nette de sa plaque?
Merci
@+
Oulah !!! Je viens de saisir l’ambiguïté (bien involontaire) de ce message. Merci de me l’avoir signalée. Je suis revenu sur mon message pour y apporter une petite précision.
Effectivement, je ne parlais pas de mon épouse, mais de ma belle collection…
Bonsoir à tous je n ai pas le temps de répondre à vos demande
Ma nièce a choisi la quatre
je m’en occuperai demain, désolé bonne soirée à tous
Bonjour @zizouilles voici la plaque du quatrième, qui part dans son jus chez ma nièce en décoration
J’ ai coupé le cordon d alimentation par sécurité (qui n été pas d origine ) on ne sait jamais avec la jeunesse
Il par sur Bordeaux demain matin
Bonjour @Moooa, sur le septième il y a la marque Unic sur la vitre, et Ribet Desjardins sur le châssis.
Est ce que c est normal je ne sais pas
Bonne journée
normal : la marque c’est UNIC mais pour tous les postes à la marque " UNIC ", c’ est Ribet Desjardins le constructeur
voir autre exemple , celui ci que je possède
demander l’ historique de la marque à Michel Guigon
@Guigon_Michel peut venir l’expliquer ici …
Fusion et rachat
Une partie des activités est reprise en 1966 par la filiale CRC (Saint-Étienne) de la Compagnie des compteurs15. Les marques Ribet-Desjardins, Unic, Grammont16 et Sonneclair fusionnent avec CGE-Continental-Edison en 1967. Thomson rachète l’ensemble en 19711
Je ne pense pas qu’il s’agisse d’une fabrication Ribet-Desjardins car ce doit être écrit sur la plaque ET sur le carton. De plus la marque construite par Ribet-Desjardins c’est « UNIC Radio ».
Par contre dans les années 30 et 40 Ribet-Desjardins fournissait des châssis complets prêts à brancher au « artisans » qui achetaient ces châssis pour les vendre sous leur marque et référence modèles. J’ai encore beaucoup d’incertitude sur ce sujet car le ‹ plan de production › Ribet-Desjardins variait au moins chaque décennie et ce n’est qu’à partir de 1954 que le matériel TSF sera commercialisé sous la marque Ribet-Desjardins via son réseau de magasins « parsonnalisé » selon les termes de Pierre Ribet.
A priori ce poste n’est pas un UNIC radio Ribet-Desjardins. Le numéro de modèle devrait être à 4 chiffres aaxy aa année de production, x nombre de tubes, y nombre de gammes sachant que cela aussi changeait fréquemment avec l’industrialisation…
Très intéressant que serait-il alors ?
Justement c’est la question…
Pour avancer il faudrait le dater avec le plus de précision possible en fournissant la liste complète des tubes et surtout, s’il reste des tubes d’origine, les inscriptions et marques de ces tubes. Il faudrait vérifier aussi qu’il ne s’ agisse pas d’un UNIC belge.
https://www.radiocollection.be/fr/fr.htm
Bon , on a beau beau " tourner autour du pot ", il est quand même marqué " UNIC RADIO " sur le cadran , et " Ribet Desjardins " sur la plaquette rivée au dos du chassis !
C’est certain qu’avec un « lot radio de nouvel an » on ne peut tourner qu’en rond…
En plus les informations que je donne ne remontent jamais sur le grand livre. Je propose donc, dorénavant, de ne répondre qu’après enregistrement du modèle dans le GL et transfert vers un sujet dédié.
J’ai perdu beaucoup trop de temps car je parlais de la plaque suivante
https://forum.retrotechnique.org/uploads/default/original/4X/9/9/b/99b1d5b86a95834e99b92e49d9257731509b7746.jpeg
Je ne suis pas trop d accord avec vous
Vous demandez des renseignements et je m’ exécute . . .
Quant on parle loisir ou passion, c’est une notion assez conceptuelle, la perte de temps, non ?
Michel (F1GOC)
Bonsoir @bellancourt_guy voici les lampes de gauche à droite par rapport au châssis du numéro six
La première
La deuxième
La troisième
La quatrième
La cinquième
Bonne soirée
hou la ça sent le poste de fin de guerre
1948 sur les FI
en peine periode de reconstruction de la france
on devait faire avec ce que l’on trouvait
sans doute de l’artisanat local avec un reparation tardive de la finale BF
le témoin d’un époque
Une EL84 pour remplacer la pentode finale Loctal US pas facile à trouver à une époque.
Jeu de lampes : 7A7, 7S7, 7B6, 7C5 remplacée par EL84, 5Y3GB.