Doctsf (Modèles & Marques)
AnnoncesMerci @kibydouille , ma curiosité est satisfaite !
L’EL84, a dû prendre la place d’une 7C5, le pendant "loctal " de la 6V6. A noter, que la 7S7, est une changeuse intéressante, et rare dans ces séries, c’est une cousine de la 6E8.
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Je ferais l inventaire des tubes rapidement bonne soirée
Bonjour @Guigon_Michel c été effectivement la plaque du Clarville
Tu as besoin que je face l’ inventaire des tubes de l’ Unic radio du coup ?
bonne après-midi
L’Unic radio est parfaitement identifié avec sa plaque où la référence du modèle indique son année de construction, le nombre de tubes et de gammes. La liste des tubes n’est nécessaire que pour l’enregistrer dans le GL si vous souhaitez le faire auquel cas je rechercherai si par hasard je n’ai pas le schéma. Je dis par « hasard » car ma documentation Ribet-Desjardins n’est complete qu’à partir de 1954 date où la production Ribet-Desjardins a été distribué sous la marque. Avant 1954 seuls les appareils de mesure étaient commercialisés sous la marque Ribet-Desjardins logo R&D.
Bonjour Michel,
Si tu parcours un peu le sujet, tu verras que j’ai posté le 3 janvier un lien vers la fiche du GL pour ce Unic ou R&D 4534 (selon si on regarde le cadran ou le châssis) ici :
Donc il est déjà enregistré sur le GL sous R&D mais on peut le changer en Unic si tu penses que ce serait mieux.
La fiche comprend déjà un schéma pour ce modèle.
Dans l’absolu ce n’est ni un Ribet-Desjardins ni un UNIC mais un « UNIC radio ». Le problème du grand livre c’est qu’il confond « marque » avec « constructeur ». Je l’ai déjà signalé… RIBET-DESJARDINS en tant que constructeur distribuait des matériels sous une bonne dizaine de marques en fonction de la période et du matériel concerné. En radio les principales marques sont UNIC pièces détachées, kit et châssis complets (1921-1935), UNIC Radio postes de radio (1935-1953), Ribet-Desjardins Desjardins (1954-1967). Entre 1964 et 1968 le constructeur était la COCELAM regroupant Grammont Ribet-Desjardins et Sonne l’air. Entre 1969 et 1972 le constructeur sera continental Edison (CGE étant en charge de casser le tout) puis Thomson. Depuis 1973 ces marques historiques sont dans un placard de Thomson.
En résumé faut choisir…
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Merci @Guigon_Michel, donc si j’ai bien compris, ma radio est de marque:
UNIC Radio, construite par Ribet-Desjardins ?
A tu besoins de plus de détails ?
(photo des lampes ou autre)
Bonne fin de week-end 
Oui tout à fait il faudrait trouver la plaquette commerciale pour connaître son « petit nom ».
Quant au grand livre il suffit que tu rajoutes tes photos sur la fiche signalée par @Jeanmonod_Henri-Louis
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Ok je ferai çà sous quelques jours, je bosse aujourd’hui
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Bonjour à tous
Ayant de nouveau accès au radio, voici donc la plaque et la liste des tube dans mon Unic Radio
La plaquette d’ identification
Et les lampes de gauche à droite:
La première
La deuxième derrière la première
La troisième à droite de la première
Et la quatrième, derrière le bloc carré à droite de la troisième
La voici hors de sa douille
On dirait que les lampes on était modifié,
avec un blindage extérieur peut-être chose courante à l époque
Tout à l air bien d origine
Bonne semaine à vous tous
5Y3GB, ECH3, ECF1, EBL1
au moins 6 postes avec ce jeu de tubes 5Y3 et 5Y3GB
et en ribet
avec une EF9 a la place de l’ECF1
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Et beaucoup plus avec les redresseuses 1883 ou AZ1 … 
Simplement une « réparation » classique, les lampes transcontinentales de petite puissance et le bas des lampes transcontinentales de puissance était recouvert de peinture métallisée servant de blindage.
Avec le temps, les lampes se désolidarisaient de leur culot en bakélite et l’anneau en fil de cuivre qui fait normalement le contact avec cette peinture de blindage était sujet à des mauvais contacts, créant ainsi des crachements et des accrochages.
La répartition consistant à enrouler un fil de cuivre autour de la jonction peinture-culot est connue depuis les années 40 où les pénuries dues à la guerre faisaient que l’on devait ainsi réparer les lampes.
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Merci pour vos renseignements
Peut on envisager une fois reconditionné, un usage contemporain avec un module sur la prise PU ?
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oui bien sur c’est pas un tous courants donc pas de problemes de secteur sur le chassis
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