Platine JVC LA-110

[jj.dudoret]

Bonjour,
Cette platine dispose de 2 modules : L’alimentation secteur avec son transfo (redressement + filtrage) et un second déporté disposant de 2 trimers pour l’ajustage des vitesse 33 et 45 tours. Ce dernier module est raccordé par un câble plat 2 conducteurs allant vers le bloc métallique près de l’axe central du plateau où doit se trouver un switch coupant l’alimentation du moteur. Hors, j’ai déboîté ce connecteur et le moteur est toujours alimenté ?
Je recherche donc le schéma précis de cet appareil.
Merci d’avance. A la lecture d’un document sur le web, il est noté que la courroie a un diamètre de 186 mm. Chez E44 Nantes, j’ai trouvé une courroie de diamètre 190 mm à 2 euros pièces.
Jacques DUDORET

[schoser]

Bonjour,

JVC L-A110 ?
Pour le Service Manual, il faut payer ?.. on le trouve sans problème !
« j’ai déboîté ce connecteur »
Il suffit de remettre ce Connecteur à sa place !
Bonne suite…
Amicalement,

@jj.dudoret

Bonjour,
Cette platine dispose de 2 modules : L’alimentation secteur avec son transfo (redressement + filtrage) et un second déporté disposant de 2 trimers pour l’ajustage des vitesse 33 et 45 tours. Ce dernier module est raccordé par un câble plat 2 conducteurs allant vers le bloc métallique près de l’axe central du plateau où doit se trouver un switch coupant l’alimentation du moteur. Hors, j’ai déboîté ce connecteur et le moteur est toujours alimenté ?
Je recherche donc le schéma précis de cet appareil.
Merci d’avance. A la lecture d’un document sur le web, il est noté que la courroie a un diamètre de 186 mm. Chez E44 Nantes, j’ai trouvé une courroie de diamètre 190 mm à 2 euros pièces.
Jacques DUDORET

[TSF1954]

Bonjour
Si vous avez débranche le connecteur arrêt marche le moteur devrais s’arrêter a moins
c’est un capteur optique qui envoie un signal sur le module commande moteur
il faut démonter pour voir le système ? est que les vitesse varient bien sur cette platine
33/ 45 tours ?