Bonjour,
Mon fils a un PB avec le moteur de sa hotte, c’est un asynchrone 3 vitesses avec condensateur.
Le condensateur alimente l’enroulement couplé a l’enroulement basse vitesse. pour les autres vitesses on ajoute en série a partir de ce premier neutre un ou deux enroulements en série.
Je ne pense pas que ce soit le nombre de spires qui change la vitesse, mais la répartitions des bobinages dans les encoches du stator qui change le nombre de pôles.
Un spécialiste aurait t’il le principe de bobinage?
En tout cas ce moteur est bobiné a la cochonne, chine ou pays de l’est, de la M… a prix d’or!
je ne pense pas que ce soit un moteur a nombre de poles variable
mais simplement un asynchrone dont on fait varier le glissement en reduisant le champ magnétique : plus de spires > moins de courant > moins de couple > glissement augmente > vitesse diminue
la commutation du nombre de poles nécessite un bobinage complexe et une commutation qui l’est tout autant
Bonjour les moteurs 2 vitesses ont deux bobinages distincts par exemple 2 pôles pour 3000 tours et 4 pôles pour 1500 tours (un peu moins avec le glissement), le tout sur la même carcasse et ont passe d’une vitesse à l’autre en commutant les bobinages. C’était le cas des moteurs des anciennes machines à laver avec sans doute 2 pôles pour l’essorage et peut-être 8 pôles pour le lavage … plus les enroulements de déphasage pour inverser le sens de marche … pas simple de s’y retrouver quand on a pas le schéma … mais on y arrive en prenant le temps de bien repérer.
… ça peut toujours servir à ceux qui ont gardé un vieux moteur de MAL … pour faire tourner une meule à eau
https://electronique71.com/moteur-monophase-machine-a-laver-ancienne-generation/
oui c’est le moteur Dahlander (V et 2V) , je doute qu’il y en ait un sur une hotte aspirante de particulier

… je ne me souvenais plus du nom … merci pour le rappel
… non sur une hotte aspirante c’est comme expliqué dans la vidéo …
Bonjour,
Ce moteur sans collecteur à 3 vitesses est un vrai mystère, notamment avec la techno iQdrive à aimants des hottes Siemens ?
peux tu preciser
si le moteur a des aimants permanents au rotor c’est forcement un synchrone et pour faire varier s vitesse il fit l’alimenter par un onduleur a fréquence variable
si le moteur a des aimants permanent au stator c’est un moteur a courant continu et il a un collecteur et il faut l’alimenter en courant continu , sa vitesse est directement proportionnelle a sa tension d’alimentation DC
c’est peut-être un brush less avec pilotage électronique des vitesses, comme sur les photocopieuses d’avant
oui Radiolo … je répondais à ça en fait
… Qu'est ce que le moteur IQDrive lave-vaisselle de SIEMENS ? | Electroguide
le IQ drive est un moteur synchrone piloté par un onduleur ( I et Q dans la littérature électrotechnique allemande sont deux tensions alternatives en quadrature )
Salut à tous ! Oui Radiolo tu montres bien un 2 x vitesses Dahlander ! Y/YY TRI
Wouaaah ! c’est ce qu’on mettait en général sur les moteurs 2 x vitesses des ventilateurs de parkings
que je revendais… ! Un seul bobinage et 2 x vitesses
1 électricien de chantier sur 3 se plantait dans le raccordement ! malgré schéma joint en plus de celui sur le moteur ! ET HOP ça cramait ! c’était pourtant simple à raccorder et répandu !
Les 2 x bobinages séparés pour 2 vitesses coûtaient un peu plus cher…et délai plus long…
Heureusement que j’ai pris ma retraite ! ![]()
Bonne soirée !
@+
Bernard
Et je doute qu’il y ait un moteur TRI sur une hotte de cuisine domestique …?
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