Bonjour,
J’ai travaillé dans une PME dont le fondateur était Mr Maurice Bezu. Son activité était plutôt la conception et la fabrication d’instruments de bord pour l’aéronautique.
En consultant l’historique de l’entreprise, j’avais vu qu’il avait produit des postes de radio de luxe, avec des préréglages de station par micromoteurs et mécanismes.
Quelqu’un connaît ?
Bonsoir,
J’ai jamais vu des postes signés de cette personne. 
Mais cela serait bien sûr intéressant d’en découvrir un. 
Un lien qui présente cette personne et résume ses activités
http://pdennez.free.fr/hommes/html/h067.html
Extrait du document en lien page 159
MAURICE BÉZU (1900-1986)
Maurice Bézu était un autodidacte et il en concevait une certaine fierté : il se déclarait luimême diplômé ECP : école communale de Puteaux !
Maurice Bézu commença sa carrière comme technicien dans la mécanique et l’électricité
automobile. C’était un véritable amoureux de la belle mécanique.
Après la guerre, en 1945, il créa, à Asnières, dans des ateliers loués à Marcel Dassault, les
Établissements BÉZU, spécialisés dans la mécanique de précision.
Il créa ensuite, en 1956, la Société d’études et de réalisations électroniques, SERE-BÉZU,
qui prit un véritable essor à partir de 1967. Cette société, dont les effectifs n’ont jamais
dépassé 120 personnes, était destinée à l’étude d’équipements prototypes alliant mécanique
de précision, électronique, puis optique, pour lesquels Maurice Bézu prit de nombreux
brevets. Elle devint une filiale de la SFIM en 1970.
Dès le début, Maurice Bézu sut s’entourer de deux ingénieurs remarquables, MM. Ferrier
et Weber, qui restèrent auprès de lui pendant toute sa vie professionnelle. Avec eux, Maurice
Bézu constituait le noyau d’une équipe technique dont l’efficacité, la rapidité d’exécution,
le sens pratique, l’imagination créatrice, la curiosité intellectuelle, le souci de se tenir
constamment au courant des derniers développements en matière de techniques et de technologies de par le monde, étaient considérables et forcèrent l’admiration de tous ceux qui
l’approchaient.
Les principales réalisations de Maurice Bézu sont le compas magnétique, le compas gyromagnétique, les centrales de cap et de verticale toutes positions à répétiteur sphérique
types 150 et 180 (Mirage III C et Mirage III E), puis, à la fin de sa carrière, les viseurs
gyrostabilisés pour chars, supportaient facilement la comparaison, au moment de leur sortie,
avec les matériels étrangers concurrents.
Léon VANDENBERGHE
ancien directeur technique de la SFIM
« A la queue leu-leu »
Bon: ce n’ est pas le même 
A +.
Lorsque j’y ai travaillé, à partir de 1987, l’activité « instruments de bord » n’était plus qu’une activité de maintenance.
Mr Noël Ferrier était un des rares piliers de l’entreprise encore en activité.
L’activité principale était les viseurs gyrostabilisés militaires, mais l’entreprise cherchait constamment à se diversifier, par exemple en participant au projet de téléscope VLT.
C’est probablement la volonté de diversification qui l’a amené à concevoir des postes de radio perfectionnés. Par contre, je n’ai jamais su quelle quantité avait été produite.
Pour info, la SFIM et toutes ses filiales se sont retrouvées dans SAGEM en 2000.
Bonsoir
Dommage que @Solange-C ne se connecte plus, elle aurait surement pu nous en dire plus…
Bonjour,
J’ai un compas Gyromagnétique BEZU a tubes, malheureusement sans la vanne de flux qui était externe.
Très belle pièce!
Patrick
@Binon_Patrick Bonjour Patrick,
2 documents de matériel Sere-Bézu en vente chez Delcampe.
Bonjour,
Merci
Mais ça fait cher la feuille!
Je dois avoir un plein carton de ce genre de notices! je suis riche!
Un manuel de service serait plus intéressant comme doc
@Binon_Patrick Re,
C’était juste pour donner une idée du matériel fabriqué. 
Pour les postes radios ce n’est pas gagné! 
Passionnant, ce document ! J’ai passé la soirée à le lire, ce qui m’a permis de mieux comprendre certaines sociétés citées dans lesquelles j’ai travaillé.
@jope004 Bonsoir,
Maurice Bézu a déposé pas moins de 165 brevets
J’en ai retenu 2 concernant la radio, mais j’en ai peut-être zappé. Il faut peut-être repasser les 9 pages du listing 
https://data.inpi.fr/search?advancedSearch=%257B%257D&filter=%257B%257D&nbResultsPerPage=20&order=asc&page=1&q=Bezu%20maurice&sort=relevance&type=patents
Titre
Balayeur de fréquences pour appareils radio
N° et date de publication de la demande
FR890702 - 16/02/1944
===========================================
Titre
Perfectionnement apporté aux récepteurs de t. s. f.
N° et date de publication de la demande
FR920808 - 18/04/1947
Type de la demande
A
N° et date de dépôt
FR920808D - 12/10/1945
De mon côté, j’ai contacté un ancien salarié de « Maurice Bezu » sur copaind’avant. Je ne sais pas s’il va me répondre. Années 58/59.
Re,
OK, bonne initiative et l’occasion de savoir si il a ce fameux livre sur l’historique de la société
Ma première recherche sur l’INPI n’avait rien donné, il fallait écrire Maurice sans M majuscule…
Bonjour,
J’avais un peu de temps à passer sur l’historique de Maurice Bezu.
Je n’ai pas eu de réponse du salarié retrouvé sur Copaindavant. C’est parfaitement compréhensible vu l’âge de la personne.
Pour commencer, je suis allé sur le site de l’INPI. Maurice Bezu a déposé 165 brevets, seul ou en co-inventeur.
Celà va du moteur 2 temps au turbocompresseur en passant par la suspension automobile à roues indépendantes, et bien sûr beaucoup concernant les gyro et instruments de navigation. Et quelques-uns sur la radio et la TSF.
Voici celui de 1938 concernant la présélection des stations pour TSF :
https://data.inpi.fr/brevets/FR850533?q=maurice%20bezu#FR850533
Il en a été le co-inventeur avec Gabriel Henri JARDILLIER.
Je pensais que G-H Jardillier (1882-1958) pouvait être un fabricant de TSF associé à M Bezu, mais il est plutôt classé comme industriel aux archives du ministère de la défense.
Pour le moment, je ne sais pas aller plus loin dans cette recherche qui consiste à retrouver des postes de tsf concernés.
Ne pas confondre avec :
A +.
@Gilles_MEZONNIAUD Bonjour Gilles,
Un Bee Gees mais qu’il est tout seul… 
Bonjour ,
Oui , Je résume :Au service HF de l 'ORTF puis SFP l’antenne réemétrice de l 'hélico relais (image) était pointée vers le point de réception intermédiaire grace au « BEZU » . Tou cela est né dans les années 60 grâce à Michel Cratipus ; ingénieur de l’ORTF. ce système a servi à toutes les courses cyclistes jusqu’en 2002 au minimum. J 'ai passé 8 ans dans ce service. Que de bons souvenirs ! Sur la societé elle même il faudrait si elles n’ont pas été bennées ,remonter aux archives de Mr Cratipus.
Je doute que Euromédia ( la SFP rachetée par Bolloré) les ait gardées . Voici néanmoins ce que j 'ai trouvé un jour sur la toile . Pour en revenir à ce système il a fonctionné si longtemps ( 30 à 40 ans minimum) grâce aux soins d’un collègue technicien de maintenance et d’exploitation hors pair .qui doit en être à son 30eme Tour de France.
Voici le texte (qui est un word que je n’arrive pas à envoyer tel quel)
Bonsoir,
J’ai jamais vu des postes signés de cette personne. Mais cela serait bien sûr intéressant d’en découvrir un.
Un lien qui présente cette personne et résume ses activités
http://pdennez.free.fr/hommes/html/h067.html 12
Extrait du document en lien page 159
MAURICE BÉZU (1900-1986)
Maurice Bézu était un autodidacte et il en concevait une certaine fierté : il se déclarait luimême diplômé ECP : école communale de Puteaux !
Maurice Bézu commença sa carrière comme technicien dans la mécanique et l’électricité
automobile. C’était un véritable amoureux de la belle mécanique.
Après la guerre, en 1945, il créa, à Asnières, dans des ateliers loués à Marcel Dassault, les
Établissements BÉZU, spécialisés dans la mécanique de précision.
Il créa ensuite, en 1956, la Société d’études et de réalisations électroniques, SERE-BÉZU,
qui prit un véritable essor à partir de 1967. Cette société, dont les effectifs n’ont jamais
dépassé 120 personnes, était destinée à l’étude d’équipements prototypes alliant mécanique
de précision, électronique, puis optique, pour lesquels Maurice Bézu prit de nombreux
brevets. Elle devint une filiale de la SFIM en 1970.
Dès le début, Maurice Bézu sut s’entourer de deux ingénieurs remarquables, MM. Ferrier
et Weber, qui restèrent auprès de lui pendant toute sa vie professionnelle. Avec eux, Maurice
Bézu constituait le noyau d’une équipe technique dont l’efficacité, la rapidité d’exécution,
le sens pratique, l’imagination créatrice, la curiosité intellectuelle, le souci de se tenir
constamment au courant des derniers développements en matière de techniques et de technologies de par le monde, étaient considérables et forcèrent l’admiration de tous ceux qui
l’approchaient.
Les principales réalisations de Maurice Bézu sont le compas magnétique, le compas gyromagnétique, les centrales de cap et de verticale toutes positions à répétiteur sphérique
types 150 et 180 (Mirage III C et Mirage III E), puis, à la fin de sa carrière, les viseurs
gyrostabilisés pour chars, supportaient facilement la comparaison, au moment de leur sortie,
avec les matériels étrangers concurrents.
Léon VANDENBERGHE
ancien directeur technique de la SFIM
tu ouvres ton texte avec word windows et tu l’enregistre en choisissant PDF comme type de fichier
est c’est compatible forum
Je constate que je ne vous ai rien appris , ayant oublié que j 'avais pompé ce texte paru sur le forum en 2022 …
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