Bonjour à tous !
Un vrai casse tête japonais ces horloges à rouleaux ou à chiffres drapeau ( flip flap )
L’idée est bonne = moteur synchrone précis sur les 50 Hz
mais les problèmes sont =
moteur grippé = en général pas grave. on peut le faire repartir (degraissant et lubrification)
les pignons plastique usés = galère faut retrouver le même…
et pour les flip flap =. le déclenchement de l’affichage correct
soit les heures ne défilent pas soit les minutes sont bloquées
j’ai ressorti un Grundig Sonoclock 300
le moteur 10 V AC tourne bien
mais les drapeaux des chiffres ont un problème blocage ou mauvais défilement
avez vous l’expérience sur ces engins ?
Merci
@+
Bernard
Sans doute un accrochage au niveau des « dents » qui les retiennent ?
Ou une usure au bout de plusieurs dizaines d’années qui fait que ces « drapeaux » ne sont plus exactement à leur place ?
J’avoue que je n’ai jamais trop compris comment les chiffres des minutes pouvaient défiler précisément au bon moment, et encore moins comment au changement d’heure le chiffres des heures et des minutes pouvaient être parfaitement synchrones.
Mais je n’ai jamais démonté un tel mécanisme !
Pour info, la tension japonaise est de 100V, mais à 50 et 60 Hz respectivement dans l’Est et l’Ouest.
Un peu bordélique !
J’en ai réparé pas mal. L’essentiel de mon retour d’expérience se trouve ici :
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Merci Pascal !
j’avais bien vu ton article sur internet
lu un peu trop rapidement. je vais le relire
c’est bien détaillé et clair
l’horloge marchait au début. puis en retournant le réveil pour remettre la coque
c’est là que le problème est apparu
il y a bien la languette qui bloque ou libère la lamelle des heures
et elle semble bien fonctionner
je pense que le problème viendrait de la position des lamelles en façade…?
j’ai aussi essayé de synchroniser avec l’alarme…
et démonter complètement le mécanisme me semble risqué
j’ai d’autres mouvements flip flap hs je vais explorer davantage
enfin ton Sony. lumière noire est trés beau ! j’ai le même …qui fonctionne
@+
Bernard
et sur un à rouleaux = j’ai un tout petit pignon qui n’a plus ses dents ! sur le volant moteur
j’ai une boite de pignons et bien entendu aucun ne correspond
@+
Bernard
Bonjour à tous !
J’ai constaté une amélioration hier soir =
en déposant le mécanisme de ses deux vis (et cale arrière) = les minutes qui étaient bloquées ont fonctionné. et les heures aussi…
sauf que cela n’a pas duré = à 4h du mat. de nouveau bloquées
ce matin semble reparti
j’avais aussi ajusté légèrement les deux languettes au dessus des chiffres qui pouvaient empêcher les volets de tomber
c’est surtout les volets heures qui ne descendent pas
le problème vient peut être de là
et le fait que le mécanisme soit penché légèrement vers l’avant aussi ?
et il y aura aussi la synchronisation avec l’heure de réveil à gauche
photo
@+ merci
B
Je ne sais pas si c’est la photo mais le mécanisme me semble sale.
Pour celles des heures, comme je l’indique, la languette supérieure ne doit plus jouer de rôle dans le dernier quart d’heure (environ). Donc si elle continue à retenir les lamelles des heures durant cette période, c’est que le tambour des heures est mal synchronisé.
Bonsoir à tous !
Bonsoir Pascal Chour = j’ai pourtant bien lu ton exposé sur le net
mais j’ai toujours un problème pour synchroniser le tambour des heures =
les lamelles sont sèches et plutôt propres
mais bien que la languette verticale centrale se décale bien quand il faut relâcher la lamelle des heures
cette lamelle des heures ne tombe pas
serait ce causé par les petites tiges supérieures ?
Merci
@+
Bernard
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