Restauration de cet inconnu?

si G1 est soudée direct au chassis cela ne va pas fonctionner …
un « specialiste » a du passer par la

Ou ce n’était pas la lampe actuelle??

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C’est pourtant un poste qui semble de bonne qualité !

Attention,le filament, c’est 1 et 8. Le 7, à la masse, ça peut se faire (cathode), mais le 6 G1, que ce soit EL 41, ou 42, a la masse, c’est silence complet .



Il te manque, une petite liaison :wink:

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C’est une gourance de ma part car je ne pas pourquoi dans ma tête la lampe avait 7 broches mais les broches 8 et 7 sont bien soudées sur le châssis et la G1 broche 6.
Par contre la liaison que tu as rajouté en bleu n’existe pas, le - du chimique de 50µF/50V est soudé sur la cosse du point milieu du transfo et le + sur le châssis mais il a été bricolé.

un « depanneur » de plus qui n’a rien compris a la polar par le moins
sans schema cela promet une remise en route laborieuse

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Bonjour

Le schéma est la représentation de l’état des lieux !

Tu es sûr, que l’ensemble :Résistance, fil, et moins du pétard, ne s’est pas arraché du point-milieu, lors de la « déflagration » ? Si la soudure, était mauvaise, c’est possible. De toute façon, le transfo câblé comme ça, le poste ne sera pas alimenté, je me demande même quelles seraient les conditions de survie du condensateur, relié a la masse et au PM du transfo ! ? :grimacing:

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Après une autopsie méticuleuse digne de Sherlock Holmes avec une loupe et en fait le conglomérat fait du fil bleu, noir, queue de résistance et la lamelle de 2/3 mm du chimique était effectivement soudé quoique pas vraiment mais plutôt collé sur le point :yum:
Dans la foulée j’ai recherché des postes dans le GL équipés d’EL42, il y en a quelques un mais associés d’EF41 ou EAF42 et si je recherche avec EF42 la finale est EL41.
Comme le transfo d’alim est bon ainsi que la self de filtrage et transfo BF je vais tenter un redémarrage avec les lampes qui équipent le poste.

il te faut verifier que le cablage de ton alim ressemble bien au schema de Guy

oui ça correspond totalement.

bonjour,

J’ai une question sur la tension de service du tout premier chimique en sortie de valve qui avait explosé et sa tension de service était entre 400 et 450V.
J’ai contrôlé les tensions du secondaire du transfo d’alimentation et elles mesurent 400Vac de chaque coté à vide.
D’après vous la tension de service de 450V n’est elle pas trop juste ?

ou nettement trop juste
400Vac > 400x1.414 = 565V moins 30V de chute de tension dans la valve = 535V
un 550V s’impose
idem apres filtrage car un test sans la puissance BF et les autres lampes te donnera 535V apres filtrage, faut prevoir pour ne pas etre surpris par un bang inopiné en cours de depannage …

C’est bien ce que je pensais pour celui en sortie de valve mais j’avais moins de doute pour le double en tube alu qui semblait d’origine avec une tension 350 à 400V bien sur calculée pour fonctionner avec les lampes qui font tomber la tension

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Si, tu n’as pas de condensateurs avec cette tension de service, tu peux monter en monter deux en série, et, équilibrer l’ensemble, avec des résistance, montées aux bornes de chacune des capa. les valeurs de ces résistances, ne son pas critiques, elles servent juste a imposer la circulation d’un faible courant. Entre 330 et 470 K. Il faut faire tout de même un petit calcul, pour déterminer leur puissance, mais, je ne te ferais pas l’injure, de te le décrire, puisque, c’est la loi d’Ohm, qui s’impose. A noter aussi, que les capa en série, de valeurs égales, voient leur valeur résultante, diminuée par deux.

C’est que j’allais faire avec des R de 470K de 2W c’est la manipe que l’on m’avait fait faire il y a quelques temps sur un Técalémit super 58.

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Sur votre photo, j’ai un peu de mal â voir un haut parleur à excitation , êtes vous sur d’avoir relevé les bonnes tensions ?

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Bonjour,

Si les H.T très élevées en tête de filtre étaient monnaie courante sur les postes des années 30 avec H.P a excitation (cas très fréquent de tous ces jolis verticaux !)

C’est aussi un cas fréquent sur des postes plus récents, mais a double cellule de filtrage (et c’est le cas de celui ci !)