Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces Bonjour,
Je restaure un poste de 1935.
Les coté & le dessus apres nettoyage sont bien, par contre le vernis de la face avant est parti par endroit.
Plutot que de tout poncer & risquer d’enlever la veine du bois, je pensais utiliser un decapeur themique pour enlever le reste de vernis.
Qu’en pensez vous, quelqu’un a t-il utilisé ce moyen ?
Pascal
Il faut savoir bien manier le décapeur car je l’ai essayé il y a quelques années sur un Philips du milieu des années 30 et le placage s 'est déformé en faisant une bosse que je n’ai pas réussi à enlever.
Patrick.
Bonjour,
je préconiserais plutôt que le décapeur thermique (qui risque de provoquer des dommages irréversibles, voir de mettre le feu) le recours a des décapants chimiques, ou a de l’acétone (Attention, produits nocifs ! travailler a l’extérieur ou dans un local très aéré pour ne pas s’intoxiquer !)
le décapeur thermique risque de laisser des traces de brulé si on y prend pas garde. Il y a aussi la solution du produit décapant peinture ou vernis…
Merci, je vais donc prendre une solution light, avetone ou produit specifique !
tous tes les methodes citées attaquent les colles du plaquage gondole garantie
grattoir dans le bon sens des fibres du bois si on est habile
ou cale a poncer dans le sens de la fibre
J’ai de la toile emeri tres tres fine ça devrait pouvoir aller.
faut pas debuter trop fin car le vernis colmate vite le papier emeri
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Ok, je vais commencer plus gros
Voici un exemple, je viens de terminer un 456 Prélude. J’ai utilisé un décapant vernis, le placage n’a pas bougé. Peut-être faut-il ne pas trop laisser agir le produit…
Avant :
Après :
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Il faut faire gaffe au ponçage des arrondis de la caisse s’il y en a .
Patrick.
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pour ma console wells gardner, j’ai fait au décapeur thermique et en même temps raclé le vernis avec une spatule. c’est délicat je le reconnais car il faut faire attention de ne pas bruler, mais le résultat est bon et rapide, après ponceuse vibrante triangle sur les surface plane papier 240 . les arrondis et les angles a la main car le plaquage est en général très fin.
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J’ai poncé au 80,120, 160 avec une cale en bois & pour la finition j’ai pulvérisé du lubrifiant au silicone.
Voila le poste remonté
Je n’ai changé que 3 condos polarisés.
Le son etant assez pourri, je pense que celui de liaison est aussi à changer.
fait le vite par ce que si la G1 du tube final est positive il va y a voir de grosses deconvenues
La maintenant je ne le met plus en marche avant d’avoir continué ma restauration.
surtout on doit verifier par des mesures que tout est OK apres remplacement du composant incriminé
en depannage on ne travillee pas en boucle ouverte on remplace et on mesure pour verifier que le remplacement a ete efficace