D’accord, merci pour toutes ces précisions Pascal.
Comme mentionné plus haut dans mon roman j’ai éliminé toutes sources de ralentissements mécaniques.
De plus le moteur à été huilé et est très propre de même pour la « régulation externe » le Circuit Imprimé est propre.
J’ai un 2ème poste identique sous la main qui fonctionne mal en réception. Je vais essayer de démonter l’arrière du moteur pour voir si la régulation est pas aussi encrassée. C’est serti effectivement en 3 points.
Souhaitez moi bonne chance 
Sans démonter le moteur ? Hum… Comme je l’ai expliqué, j’éviterais d’être trop affirmatif.
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En face de la flèche jaune c’est le fil marron coax d’alimentation du moteur qui entre dans le moteur 
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Voici une petite vidéo de jusqu’où je me suis tenté d’aller :
Entrailles moteur platine cassette Continental Edison RC5698
Quel est le type de régulation du coup ?
peut etre centrifuge un contact qui s’ouvre et met en serie une resistance avec le moteur
rien si le systeme s’est remis a fonctioner
le mieux sera sans doute pire que le rien
C’est le moteur de l’autre poste.
Il fonctionnait relativement bien en lecture.
Peut être que je peux tester en mettant une goutte de dégrippant ou de bombe contact ?
J’ai mesuré sa tension à l’arrière et j’ai environ +10,2V.
Doctsf (Modèles & Marques)
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