Doctsf (Modèles & Marques)
AnnoncesLa solution consiste en effet à changer toute la graisse du moteur en le démontant pour retirer l’ ancienne graisse pour la remplacer….
Pour ma part il m’ est plusieurs fois arrivé de faire appel à la patience……en faisant tremper le moteur dans du pétrole ou de l’ essence C durant au moins 8 ou 15 jours et en le remontant de temps à autre….la graisse a fini par ramollir et je n’ ai pas eu besoin de démonter le moteur….bien sûr c’ est un palliatif, mais il faut essayer.
Nous sommes partis pour de nombreuses semaines de confinement……c’ est un moyen d’ occuper vos journées…. 
Ah oui ? 8 à 15 jours ? Cela ne risque rien donc ? Pourquoi pas, si ça peut aider
Mais je ne pourrais pas mettre de graisse ensuite c’est pas grave ?
Même 1 mois, ça ne risque rien….tout est en métal, il ne risque pas de fondre…. 
Et de toutes façons cela n’ empêchera pas de démonter le moteur par la suite et de remplacer la graisse. Je sais (ainsi que d’ autres de ce forum) réaliser cette opération, mais j’ habite en Bretagne…. 
Pour éviter les bruits métalliques de toutes sortes, il sera nécessaire de graisser à profusion tous les engrenages, ainsi que l’ engrenage en forme de vis sans fin sur l’ axe supportant les masselottes du régulateur de vitesse.
Mais d’ ores et déjà l’ essentiel est fait….il fonctionne et il ne faut pas attendre de miracles d’ une technologie qui a maintenant 1 siècle…. 
Justement ça fait longtemps que jai envie de revoir cette magnifique région qu’est la Bretagne 
Voici une vidéo du bruit quand j’enlève le bras :
En tout cas jai pas mal de disques qui fonctionnent bien, il y a des fois des rayures ou même fêlures mais pas de problème, si par contre on voit des sillons blancs en penchant légèrement le disque (donc passage d’aiguille qui a trop labourer je suppose), le disque s’arrête au niveau de ce sillon…
rien a rajouter CQFD……
Voici deux vidéos avec des disques qui ont quelques rayures mais pas de sillons blancs :
Ce bruit n’est pas celui auquel je pensais. Il est plus important que des bruits de pignons ou de jeu dans les axes. S’il disparait quand on pose le bras, je pense qu’il n’y a rien de grave, car l’appareil fonctionne bien et régulièrement, mais il y a manifestement quelque chose qui touche une pièce en rotation. Il faudrait localiser l’origine du bruit en commençant par faire tourner l’appareil sans plateau, et voir si le bruit subsiste. Ensuite, faire tourner le moteur seul en l’observant; vous allez forcément trouver.
Si c’était le régulateur, le bruit serait présent en permanence, avec ou sans lecteur sur le disque. Bizarre…
Le bruit est toujours là quand j’enlève le plateau, j’ai fait une vidéo du moteur du moment où le ressort est tendu au max jusqu’à l’arrêt total du moteur (il y a ma fille qui parle derrière de temps en temps ), je ne sais pas d’où ça vient, mais ce ne serait pas les masselottes?
Et il y a un jeu dans l’axe :
le bruit cesse si vous vissez un peu le vis de reglage vitesse ?
si oui c’est le regulateur qui touche
L’axe a trop de jeu.
J’essaierais de placer un guide autour de l’axe.
Par exemple un morceau de plexi avec un trou qui fait pile le diamètre de l’axe, à fixer contre le plateau en bois.
Je confirme. C’est le bruit caractéristique du régulateur qui cogne sur une partie métallique. En réduisant la vitesse il ne cognera plus.
imprimez un disque stroboscopique 90 tours minutes ou 80 tours minutes
Je confirme, ce bruit semble bien provenir des masselottes qui touchent le bâti du moteur à pleine vitesse….d’ ailleurs le bruit semble diminuer lorsque le ressort est en bout de course.
En démontant l’ axe des masselottes je pense qu’ on devrait observer des traces de contact sur celles-ci.
Pour une visite en Bretagne, il n’ y a pas de souci….d’ ailleurs nous sommes les moins impactés par le virus de la bière "CORONA’… 
Oui lorsque je visse légèrement il ny a plus de bruit, demain j’essaye avec un disque, j’avais dévissé un peu car les voix étaient trop graves donc je sais pas ce que ça va donner si j’ai vissé…
Et au niveau de l’autre bruit (vidéo ci dessous), si c’est le ressort qui se détend comme jlouis a dit, il me fait sursauter à chaque fois, il arrive deux fois, au bout de 2 min de fonctionnement (vidéo 1) et au bout de 3 min (vidéo 2). Jai l’impression que tout va lâcher quand ce bruit retentit…
Bonjour,
C’est bon, j’ai compris.
Ce sont les lamelles que j’ai fabriquées qui sont trop souples. On voit sur les vidéos que les masselottes sont très écartées en fonctionnement, signe qu’elles ne sont pas assez maintenues radialement et s’écartent trop avant d’atteindre la vitesse de réglage.
Si cet appareil devait être utilisé pour des disques saphir qui tournent à 90 ou 100 t/min, la régulation deviendrait impossible.
Conclusion : Je fabrique des lamelles plus rigides.
Celles montées actuellement font 1/10e d’épaisseur. Je pense qu’il faudrait passer à 2/10e.
J’ai de quoi en fabriquer un jeu de cette épaisseur, mais je dois l’envoyer à un autre membre du forum. Après je n’ai plus que de la lame de 15/100e ou 25/100e.
La bonne solution est peut-être de fabriquer ces lames en 15/100e, mais plus larges (6 mm au lieu de 4).
@Tamerofdragons, y a t-il la place en largeur pour monter des lames de 6 mm? Je pense que oui, mais c’est à vérifier.
voila un disque stroboscopique 90T/min si je ne me suis pas trompé dans les calculs et le dessin
je ne suis pas un specialiste de Word art.……
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Ah oui les lamelles sont trop souples ? Sur cette photo ci-dessous, là ou il y a la flèche ça fait 6mm tout pile, c’est bien là que je dois mesurer ?
Pourquoi 90 tours ? Je ne vous cache pas que je n’ai pas bien compris le fonctionnement des disques stroboscopiques 
. J’avais essayé une première fois mais je ne sais pas si c’est la lampe qui n’est pas bonne ou quoi mais pour moi tout me paraît fixe… j’ai dû louper quelque chose 
pardon erreur de ma par vous avez un modele 78 tour , j’avais oublie…. excuses
mais ces modeles sont en general pour les disques pathe, j’ai reagi par habitude ……
donc prenez le modele 78T/min de Jean Michel