Doctsf (Modèles & Marques)
AnnoncesEn Simca , il y a nettement moins cher ! 
1200 euros et de 1947 !!! j’ avais 3 ans 
et encore mieux : kilométrage 16 km !!! moteur comme neuf ! 
bien restaurée , ça doit bien monter à 12 000 euros 
Claude, tu va devoir créer un forum "rétrauto " 
C est une Simca fiat 8.
" I a encara de trabalh …"
Cet été j’ai échangé le nez avec cette calandre et son logo Simca (les chromes toujours en très bon état ) contre des postes …!
depuis le temps moteur bloqué irrécupérable sauf coup de chance baigné dans un tonneau de fuel.
Pas de soucis pour le port… si l’un d’entre vous l’achète, je vais la lui chercher !
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Bonjour,
En feuilletant un numéro de Science et Vie de 1953, on peut y découvrir une pub pour la gamme des Simca Aronde break
Les caractéristiques et performance de la berline
Souvent il y avait également un dessin en « éclaté » (pour les avions on disait « écorché »)
Cependant, cette année là, c’était plutôt la toute nouvelle Panhard Dyna 54 qui présentait les plus intéressantes innovations à la fois de confort ,de présentation et de performances
Pour faire briller toutes ces belles auto il y avait ceci
Mirror qui est parfois utilisé maintenant pour astiquer les caisses de TSF…
Un peu plus haut dans ce sujet, il a été relaté le Coupé dérivé de la Simca 1000 qui est en fait une 1200;j’ai retrouvé ce magazine qui en fait sa couverture à sa sortie
Il y a un dossier de plusieurs pages dont voici la conclusion
dans le contre qui n’apparait pas au bas de ce scan, il y a aussi la faiblesse des reprises à bas régime.
Cordialement.
Patrick.
message supprimé
, à la niche ! bon sang !
…Et il a pas dis « coucouche panier » !
Bonjour,
La Simca 8 présentée un peu plus haut est bien rouillée sauf les phares avant qui semblent ne pas êtres d’origine .L’aspect de ces phares me font penser à ceux de la traction avant Citroën. D’après ce catalogue de pièces détachées anciennes ,ils étaient proposés par deux équipementiers Marchal et Cibié
.
Le cascadeur Rémi Julienne vient de décéder. Il débuta en 1964 dans le film Fantomas en n’hésitant pas à abîmer une Simca Présidence actuellement tant recherchée
Sur cette image issue de l’un de mes livres édité par le musée Air France, la Simca Vedette de location attend son conducteur carrément au pied de la passerelle de l’avion de ligne Super-Constellation .C’était la classe quand même car Il y a une hôtesse pour remettre les clés de la Simca et un employé qui charge déjà les bagages dans le coffre sans que le conducteur ait besoin de se rendre à l’aérogare attendre ses valises sur la tapis tournant!
Cependant, je n’ai pas trouvé de quelle Simca Vedette il s’agissait.
Cordialement.
Patrick.
Facile pour la Simca noir, c’est une présidence 1961 avec bien sur la roue AR. montage continental.
Pour celle de la pub Avion c’est au minimum une Simca Chambord de 58/59 roue a rayons et antibrouillard sur calandre.
Guy
Sur la cascade ou la Simca emboutie l’Aronde ce n’est pas une présidence mais une Ariane 4 cylindres moteur Rush.
Au fait pour tout savoir sur les V8 Ford et Simca depuis l’origine voir sur mon club ici.:
http://www.clubvedettefrance.com/
ça ira plus vite que ce que je donne à la découpe.
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Bonjour Bigrille07, et tous,
Félicitations pour votre superbe voiture, et les allumages que vous avez produit.
Connaissez-vous celle-ci qui était au Rétromobile de février 2020, et a fait l’objet d’un article dans le Gazoline de novembre 2020 ?
Cette Simca do Brasil Rallye Especial Emi-Sul 6M a beaucoup de différences avec la Chambord originale, dont les plus visibles sont le nouveau dessin du pavillon, et les ouies de chaque côtés du capot. On peut jouer au jeu des X erreurs.
Cordialement.
JLouis
Oui bien sur c’est l’Auto du fils d’Elizabeth notre Ami du Brésil.
Elle est venu en vacances en France avec ses enfants et l’auto en 1919 elle a participée à quelques une de nos sorties et a été présentée à Rétromobile et malheureusement avec le covid. tout est arrêté l’auto est garée chez l’un de nos membre et nous attendons comme tout le monde que l’orage passe.
Merci Jean-Louis de ta présentation
Bonne nuit, Guy le doyen.
Bonjour,
ma première voiture a été une Simca Elysée, variante de l’Aronde
Michel…
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Mon pére avait une Versailles, c’était une belle voiture je devais avoir 7 ans ! par contre pas de photo de l’époque, j’ai trouvé sur le net le modèle qu’il avait
Bonjour,
Les Simca Vedette de cette belle série aux « z’oreilles » ;je veux dire plutôt aux « Z’ailes » arrières si développées ont été les dernières voitures françaises de grande série avec un moteur V8 .N’étant pas du tout un spécialiste de ces Vedettes, j’ai beaucoup de mal à reconnaître les différents modèles tellement il y a de variantes un peu comme en radio chez Océanic par exemple. Ces Vedettes commercialisées à la fin des années 50 ont vite été démodées au début des années 60 , comme d’ailleurs ces Arondes du genre « P60 ». Il n’était pas rare de voir dans un film du milieu des années 60 une Ariane faire une cabriole pour simuler un accident et chaque fois que l’on en voyait une à l’écran dans laquelle montait un acteur, on se doutait qu’il allait avoir un problème sur la route; dans les casses d’automobiles il y en avait beaucoup des Vedettes et des Arondes :
A bientôt.
Patrick.