Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces7 messages ont été fusionnés à un sujet existant : Bescherelle, réveille-toi !
2 messages ont été fusionnés à un sujet existant : Syndrome de Cusset
Bonjour,
oui, là, ça fonctionne bien
et
oui, je pense qu’un moteur de 24 à 36V de 500 à 750W suffirais pour ce type d’engin !
Pour les tensions « exotiques » il y a ça aussi :
Cela fait près de 4 mois qu’on n’a pas de nouvelle de ce projet pour le moins curieux et quelque peu dangereux notamment en raison du poids des batteries (grande inertie pour le freinage).
Bonjour,
Le projet est en pause pour uneraison simple, operation de la cataracte,
1 oeil super, le second une cata, vision Zero, je reaprend a vivre avec ces conditions
donc plus de bricolage pour le moment, je reprend doucement l informatique depuis quelques jours
pour ce qui est de la question du freinage, pas de soucis, 2 freins a disque
a l ar, recupere sur un moto bcp plus lourde, u petit disque a l’av, et en plus un frein
electrique grace au variateur
de plus un petit moteur electrique a ete ajoute sur la roue av, de maniere a la maintenir
en rotation si elle quite le sol, cela permet de garder le pouvoir directionnel,
effet gyro,
a suivre, delais selon ma vue
Bonjour,
Si interessé j’ai un gros transfo 230/2x 75 Volts (300VA), qui peut être connecté à 2 thyristors pour faire un chargeur régulé à bon rendement…
Gros coffret métallique avec voyant et interrupteur. transfo monté dedans.
Bien cordialement. Jean-Marc