Dalton Radio 926

Non, c’est dimensionné pour fonctionner et cela fonctionnait jusqu’au démontage.

Cela s’ajuste très précisément, il faut procéder méticuleusement et soigneusement, mettre des cales de carton ou de bristol pour :

  1. Centrer premièrement l’entrefer de la bobine d’excitation, pour que le noyau central soit parfaitement centré au millieu du trou.

  2. Centrer ensuite la bobine mobile dans la fentes circulaire de l’entrefer avant de serrer la vis centrale du spider.

Et ensuite la bobine mobile va se déplacer sans frotter.

Bonjour ma première tentative de rebobinage du transfo de sorti c’est mal terminé.
Tout c’est écroulé sur les bords au deuxième enroulement !

J’ai donc fait imprimer un porte bobine a mon fils pour ne plus avoir de problème sur les bords.

Est ce que ça ne va pas trop changer les caractéristique du transfo ?



pas du tout
très bonne solution
on peut aussi coller des joues en carton fort sur le « couloir » existant de la bobine s’il n’est pas en trop mauvais état
le bobinage sans joues est tout un art d’équilibriste pas aisé a maitriser

Moi j’y avais mis du vernis à ongle pour tenir le fil.

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Bonjour a tous.
Cette fois c’est la bonne. Enfin j’espère !

les deux primaires.

Le secondaire.

les E remis en place.

le tout de retour a ça place.

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Bravo , quelle patience !

Bonjour a tous.
Après nettoyage le transfo est bien un modèle en 25/50Hz

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Bonjour a tous
je vais devoir refaire la glace du poste.
J’ai bien lu le post de Xafa sur ce sujet.
Je referai le cadran sur un transparent avec un imprimante laser du boulot.

Par contre vous conseillez de repeindre le fond derrière la glace du couleur claire si j’ai bien compris ?

Voila la glace d’origine:

Le problème, c’ est que la sérigraphie blanche ne ressortira pas.

A +.

Dans ce cas là je passerai les partie blanche en plus foncé voir en noir !

J’aurais aussi besoin de vous pour la gamme des GO qui est totalement effacé, je vais mettre des stations prises sur d’autre cadran dans les mêmes années, mais il faudra me dire si vous voyez des incohérences.

Je vous posterai une photo quand je serais plus avancé sur le cadran :slight_smile:

Bonsoir a tous. :slight_smile:

En attendant que le cadran soit prêt voici l’avancement sur le châssis.

nettoyage


peinture


Prêt pour le remontage

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Bonjour a tous.

j’ai fini de redessiné le cadran.
cadran d’origine

cadran redessiné

Certaine station sont illisible j’ai donc comparé avec d’autre cadran a peu près de la même époque pour combler les trous.
Mais il m’en manque encore, a votre avis que devrais je mettre ?

dans le GO je mettrai bien c’elle ci, qui vienne d’un autre radio dalton

Dans les PO je ne sais pas quoi mettre dans les trous.

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Bonjour.
J’ai enfin remonté le haut parleur et effectivement avec un bon calage cela ne frotte plus :slight_smile:


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Voila pour le fond du cadran repeint en clair.

et voila le cadran refait en foncé

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pense a alimenter la base de données glaces cadran

Il me faut encore foncer le vert, et revoir certain alignement avant de poster le définitif.

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Je pense que cette fois c’est la bonne.

je vais pas poster de-suite dans la partie glaces et cadrans dès fois qu’il reste une coquille dans mon dessin.

Je ne peut pas poster le fichier original avec tous les calques, si quelqu’un veut l’éditer, dite le moi je vous l’enverrai par mail, c’est un fichier « .odg »

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Effectivement quelques corrections de texte sont encore à effectuer les stations entourées de rouge sont à corriger ou identifier :

Merci beaucoup , les corrections sont faites :slight_smile:

Sauf pour « SOH » et « LWOW » là je sèche je ne sais pas quoi mettre :thinking:

SOH se situerait entre Strasbourg et Berlin
LWOW se situerait entre West P et Leipzig

voila la glace d’origine

Voila, mystères résolus grâce finalement au document original du « Plan de Lucerne » de 1933 :

Entre Strasbourg et Berlin, c’est Sofia :

Entre West Regional et Leipzig c’est (effectivement) Lwow :

C’est West R. et non West P.

Grâce au document PDF du Plan de Lucerne ci-dessus, vous pouvez encore une dernière fois « checker » les noms des stations et leur orthographe.