Doctsf (Modèles & Marques)
Annoncestout a fait exact
le getter est amorcé juste avant ou immédiatement apres le scellement du queusot ( cela depend du type)
le metal ( depot noir) qui se depose sur le verre constitue une pompe permanente qui absorbe les gaz résiduels restant ou emis ou occlus lors du fonctionnement du tube
comme le dit Sloup baryum, mais cela peut aussi etre magnesium, titane, en bref tous les metaux tres reactif an presence de gaz
j’ai beaucoup utilise pour le pompage final de cryostats de tres gros getters appele " pompe titane " dans le milieu de l’ultravide
je dois encore en avoir qq uns en enveloppe verre encore scelles
Oui, le getter est « amorcé » ou plus exactement « activé » par chauffage , une fois le pompage terminé, en général immédiatement apres scellement du queusot …
Pour cette activation, il est porté momentanément a haute température , par chauffage H.F, en placant le tube dans une bobine , de diamètre suffisant pour entourer l’ampoule du tube , et constitué de quelques tours de forte section., reliés a un emmetteur HF de forte puissance…
(opération dénommé « flash » dans le jargon technique des fabricants)
Le getter est momentanément porté a incandescence et activé, on dit que le tube est alors « flashé ».
Quand a l’électrode la plus externe (supportant souvent le getter) parfois pleine parfois grillagée, d’une EBF80 ou une EF80 , c’est un blindage , pas une anode
Toto ! voyons , regarde comment est faite une simple triode ! des cylindres concentriques .
une pentode c’est le même principe avec des grilles intermédiaires en plus ,
et une lampe combinée , c’ est plusieurs fois ce schéma, avec quelques " arangements " pour bénéficier de la cathode commune souvent
1 « J'aime »
Je pense qu’il est beaucoup plus important de connaître le principe de fonctionnement d’un tube que de savoir à quoi correspondent les bouts de ferraille qu’on trouve dedans.
…ceci dit, il n’est pas inutile non plus de connaitre le rôle de chaqun de ces « bouts de ferraille », ceci permet souvent d’identifier un tube dont le marquage est illisible ou absent, rien qu’en regardant la forme et la structure de ces « bouts de ferraille » ! ou de retrouver son brochage si il est suffisamment transparent pour suivre toutes les connexions internes !
2 « J'aime »
pas si sur
savoir comment fonctionne un moteur de voiture sans savoir comment il est agencé … moi ça ne me botte pas ! pour un tube électronique c’ est pareil , j’ aime bien savoir comment c’ est construit !
1 « J'aime »
d’autant plus qu’il est relativement simple de satisfaire sa curiosite
un leger coup de marteau pour casser le verre
et une paire de ciseaux forts pour ouvrir la bete
ensuite on repere les raccordements entre les bouts de ferraille que l’on trouve et les connexions du culot
et on sait quelle est l’electrode
@Totolagalene, tu a bien du tuer quelques 807…
et même des fois , pas besoin de marteau … on récupère parfois des postes avec une lampe cassée , ou même on retrouve des lampes cassées par inadvertance dans ses tiroirs !!!
nota : celle de droite est une 1883 ( c’ est écrit sur la bakelite ! ) , celle de gauche je ne sais pas !
Je ne considère pas que la comparaison entre un tube électronique et un moteur de voiture ait un quelconque rapport, pour une simple et évidente raison qui semble t’échapper: On intervient sur un moteur (c’est mon cas) mais jamais dans les ferrailles d’un tube radio où c’est plutôt de la curiosité et peut-être , comme l’a dit Sloup, aider à identifie un tube.
si tu as un bonne pompe a vide pouquoi pas…….
Ce n’ est pas une question d’ intervenir ou pas , mais simplement de comprendre comment c’ est foutu !
Je pense que c’ est intéressant de savoir comment est construit un réacteur nucléaire alors que bien sur je n’ interviendrai jamais dedans .
de nos jours avec tous les gadgets de l’ électronique moderne mis à disposition , bien entendu la plupart des utilisateurs se fichent bien de savoir comment c’ est construit !
mais bien entendu aussi , chacun sa philosophie 
1 « J'aime »
Bonjour,
certes, les lampes de réception radio usuelles ne sont pas faites pour être ouvertes et démontés …
Mais certaines grosses lampes d’émission étaient démontables , on pouvais intervenir a l’intérieur pour les réparer , et la réparation de tels tubes étais rentable vu leur prix très élevé …
(Et après remontage, évidemment, il fallais refaire le vide )
Curiosité: Oui!
Utilité: Non!
Le reste n’est que du blabla.
J’aime la concision et non la masturbation intellectuelle qu’est la philosophie, très intéressante mais laissant toujours la question en suspens.
1 « J'aime »
si on ne s’ intéressait qu’ aux choses utiles 
Cela éviterait de perdre son temps!
Il y a tellement de choses utiles qui méritent de s’y intéresser pour laisser les inutiles au deuxième plan…
Sauf les branleurs qui appliquent le contraire!
la lampe holwek demontable sur pompe a vide Gaede
inventée par le General Ferie
il y avait eu un article me semble t il dans Radiofil au tout debut
J’en veux une ou je pleure!
il faut que tu augmente ton abonnement EDF au moins 60KW de Pout il te faut au minimum 100KW
Les vieilles radios désuètes , c’ est un exemple parfait de ce qui est inutile !
Ça fait donc beaucoup de " branleurs "
Exact!
C’est seulement une occupation pour ceux qui ont du temps libre et qui, sans cela, ne sauraient pas quoi branler…
Sauf toi, avec tes incommensurables topics qui n’ont rien à voir avec les radios désuètes, pourtant objet de ce forum.
2 « J'aime »