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AnnoncesUn anglais a trouvé le moyen de supprimer le filet et la perche
Heu, à a la réflexion, c’est pas tout a fait ce qu’on recherche.
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C’est pas si stupide que ça.
Utiliser la voiture électrique comme source remplace avantageusement le groupe électrogène dans
certaines situations.
Ou encore ce genre de truc :
Toutefois il faudrait un minimum de standardisation de la connectique et un système de
comptage/facturation dépendant du tarif EDF du moment.
On en est loin.
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Ben, quand je vois, et entends de trucs pareils, je me dis , qu’un bon nombre de chercheurs d’emploi, pourraient postuler, pour un poste de ministre ! J’ai, regardé deux fois, pour en être sûr, mais, non, comme vous, j’avais bien compris !! Enfin, on finit par ne plus rien comprendre !!
Je n’ai aucune sympathie pour la macronie mais je ne vois pas ce qu’il y a de comique dans ces propos. Ce quelle raconte est parfaitement exacte. De toutes les façons il faut bannir pour des raisons de pollution de l’air les voiture thermiques des villes. Pour ce faire, actuellement, la seule solution à un prix abordable est la voiture électrique pour ceux qui ne peuvent pas marcher à pied ou utiliser les transports en commun ou un vélo. Dans l’avenir peut être que des véhicules à hydrogène ou à gaz comprimé pourra être une alternative techniquement et économiquement viable.
L’ hydrogène à l’ état moléculaire n’ existe aps sur terre il y a deux solutions pour en obtenir
https://energies.airliquide.com/fr/mediatheque-planete-hydrogene/comment-produire-lhydrogene
la première produit du CO2 … qu’ en faire ? gaz à effet de serre
pour la seconde : électrolyse , il faut de l’ électricité …
pour le moteur à air comprimé , l’ air , il faut donc le comprimer , donc avec un compresseur , qui fonctionne à … l’ électricité !
ça se mord la queue ! 
sauf à mettre des shadocks à pédaler …
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Bien sur il faut aussi de l’électricité pour faire de l’hydrogène ou comprimé du gaz mais ont peut le faire quand l’électricité est produite en surabondance grâce à l’éolien, le solaire ou l’hydraulique.
C’est justement là, que ça ne va plus, et, on est encore très loin, de la « surabondance ». On crie haro sur l’automobile, parce que c’est le plus facile, le particulier, est plus vulnérable, lui, il va payer, pour aller gratter, pour aller chercher ses lardons à l’école, aller faire ses courses et partir en vacances, on lui met la pression: si ta bagnole pollue, tu ne pourras plus rouler ! achète une auto électrique ! Il a tellement la trouille, et il est tellement persuadé, après tout ce qu’il a entendu à la télé, qu’il agit pour le bien de la planète, pour le bien de l’humanité, qu’il achète sa chignole a 40000 euros, pour faire des économies. Je pousse un peu, je sais, mais quand je lis, toujours les mêmes arguments, qui tournent en boucle… Je ne suis pas contre l’auto électrique, mais, on ne peut pas tout révolutionner d’un coup, surtout lorsque l’énergie devient de plus en plus importante pour tous les domaines de la vie sur terre, de notre survie sur terre. il ne suffit pas de se déplacer individuellement, il faut le faire aussi collectivement, il faut s’approvisionner, ça impose des trains, des avions, des bateaux, il nous faut nous chauffer, il y a l’industrie à faire tourner, nous avons besoin de nous éclairer, de nous faire soigner, et, peut-être, de nous distraire un peu, alors de grâce, que l’on arrête de nous culpabiliser avec nos voitures thermiques !!
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Dommage qu’on ne puisse mettre qu’un 
J’en aurais bien mis 10.
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Quand je parle de surabondance pour produire de l’hydrogène je parle par exemple de produire de l’oxygène les longues journées d’été au moment où les panneaux photovoltaïques produisent à plein régime, les nuits de grands vent quand les éoliennes tournent à fond. L’hydrogène se stock facilement et vous pouvez le produire quand l’électricité est excédentaire pour l’utiliser pour faire tourner des turbines pour produire de l’électricité quand la production est insuffisante.
Bonjour,
Certainement pas : l’hydrogène est un gaz, donc volume important ! On peut le stocker sous pression, mais la mollécule H2 est la plus petite, donc la moindre microfuite et… BOUM ! On peut le stocker liquide à très basse température, mais contrairement au gaz naturel (CH4), il se liquéfie à - 253 °C…
Ce n’est pas si simple… Bien cordialement.
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J’ai comme l’impression que l’automobile électrique va devenir la « variable d’ajustement » des autorités en matière d’énergie et plus particulièrement d’électricité.
En cas de pic de consommation (en hiver, ou en été peut-être à cause des clims, on va obliger les automobilistes à laisser leurs voitures au garage pour ne pas faire effondrer le réseau
La voiture et la liberté de circuler, je crois bien qu’on est en train d’en sonner le glas.
Car on veut passer au tout électrique en marche forcée, c’est bien, mais, on ne crée pas les conditions pour en fabriquer suffisamment, quand on ne sabote pas carrément comme en Allemagne pour des raisons idéologiques, l’outil de production.
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comme pendant la guerre on ressortira le gazogène
faudra simplement s’y prendre un peu a l’avance pour chauffer le poêle …
blague a part cela fonctionne
il y a eu une année une traction équipée de son gazogène d’origine en fonctionnement
au grand rassemblement Citroen de La Ferté Vidame
C’est sans compter sur les vignettes « Criter », qui nous interdiront de circuler en ville.
J’ai souvenir d’un ami du forum (de l’ancien), qui refusait la voiture électrique parce que l’électricité est nucléaire.
Bonjour à tous, une info sur l’utilisation des batteries pendant que leur propriétaire… ne les utilisent pas ah ah !
Cdlt
Ce qui est comique, c’est la mise en scène. Ce qui est tragique, ce sont les propos. En particulier « avoir une voiture électrique avec une batterie électrique, c’est une réserve d’électricité […] et qui sont, en moment de tension, en capacité de renvoyer l’électricité sur le réseau. Ça peut devenir une forme de résilience accrue pour les années qui viennent ».
En décembre 1978, il y a eu une méga-coupure pour ceux qui s’en souviennent. Rappelez vous du scandale que ça a provoqué. Et encore, il s’agissait alors d’une mauvaise gestion, pas d’une insuffisance de production qui était à l’époque et pendant très longtemps après inconcevable.
Aujourd’hui, on nous annonce clairement que dans les années à venir, il y aura probablement des coupures sur le réseau électrique liée à une insuffisance de production.
Et sans mollir, on nous dit mais que si a on une voiture électrique utilisé comme substitut à un « groupe électrogène », on aura une chance de passer le cap…
Ça vaut le coup de relire les déclarations de nos politiques rappelées sur ce forum au début de l’année Surcharge du réseau électrique? - #3 par Chour_Pascal
Quelle guerre ?
Les voitures à gazogène , c’ est en 1956 que j’ en ai vu recirculer dans le nord de la France , lors de la crise du canal de Suez .
extrait de wiki :
" Pénuries d’essence
Bon d’essence.
À la suite du blocage du canal de Suez par les Égyptiens et de la coupure de l’oléoduc de l’Iraq Petroleum Company par les Syriens, l’essentiel de l’approvisionnement en pétrole de l’Europe est coupé12. La France n’est plus ravitaillée en carburant et met en place le 29 novembre un système de rationnement. On ne pouvait obtenir du carburant qu’en présentant des bons d’essence. Ces restrictions se terminent en juillet 1957. "
en 2022 , la pénurie , c’ est le gaz, pour d’ autres raisons !!! l’ histoire se répète !
39/40
mon grand oncle camionneur de son état avait un camion a gazogène et faisait le trajet avignon marseille
Je ne l’a pas connu, décédé le 27 mai 44 quartier St Ruf une bombe US qui a raté le centre de réparation SNCF a explosé dans son entrepôt ou son épouse et lui étaient en train de démarrer le gazogène du camion)
il faut que je fouille dans les archives il me semble qu’il y a une photo de lui et son camion
Dans mon enfance , je ne me souviens pas avoir vu de voitures avec gazogène , vestiges de la guerre 39/45 ni en circulation , ni remisé dans une grange ou garage
Je n’ en ai vus , et que deux ou trois , que lors de la crise de Suez en 56 , dont d’ ailleurs je me souviens un anglais qui traversait la ville pour rejoindre Calais et prendre le ferry pour Douvres et rentrer chez lui
ici la restauration d’un C4 gazogène epoque 1940
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Pourtant il y a une station de remplissage pour les véhicules à hydrogène (ici à Paris il y a, entre autre, une flotte de taxi à hydrogène) à quelques centaines de mètres de mon domicile (75018) preuve que l’on arrive bien à le stocker, même si cela n’est probablement pas facile.