Moteur de haut parleur d'un Schneider Opel

Technique
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Bonjour,

Le Zamac a encore fait son œuvre …

Il faut que je refasse ce moteur mais mon expérience est limitée dabs ce domaine.

Voici les photos

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Les deux bobines sont bonnes (2K de résistance)
Je sais qu’il ne faut pas rompre le circuit magnétise.
Selon de document du fabriquant il s’agit d’un haut parleur que l’on règle une fois pour toute.

Je pense qu’il ne faut pas démonter les deux vis du fer a cheval, mais puis-je démonter le système de réglage ?

Et puis je démonter le système qui fait le lien avec le cône?

Merci pour vos conseils

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de toutes les façon vu l’etat de delabrement avance du zamack

il faudra tout demonter pour refaire la piece en alu
les aimants moderne fer neodyme bore permettent de stocker l’aimant fer a cheval en le remagnetisant

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Faut-il vraiment démonter le circuit magnétique pour refaire la pièce en zamac ?

Le zamac ne fait pas partie du circuit magnétique, donc on devrait pouvoir le remplacer sans rompre le circuit magnétique.

Vrai ou faux ?

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il me semble qu’il y a des vis qui fixent l’aimant sur la plaque zmack

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non les vis de l’aimant ne touche pas le Zamac

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c’est les 4 petites vis qui fixent le systeme sur le zamack
et sans doute aussi la grosse vis centrale qui regle l’entrefer

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Si les pièces réalisées par frittage chez JLCPCB sont amagnétiques, ce pourrait être une solution de choix.

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pour ma part c’est une plaque d’alu de 4mm et des entretoises laiton