Bonjour à tous,
Je sais que sur les forums il est de coutume de se présenter mais je n’ai pas trouvé l’endroit LOL.
Donc, Nicolas, 51 ans, j’habite dans l’Oise. J’aime bien démonter des trucs et parfois même j’arrive à les réparer . J’avoue que j’ai aussi pas mal d’échecs à mon actif.
Le sujet d’aujourd’hui ne vous sera sans doute pas étranger, il s’agit d’un électrophone Philips dont j’ignore la référence exacte. A la base je pensais à une AG2104/2 mais au final j’ai l’impression que cette dernière ne comporte pas d’amplification. La mienne est une version amplifiée (une lampe) et un entraînement à galet.
Venons en à l’état. Lorsque j’ai voulu la brancher il ne s’est rien passé. Du tout. En l’ouvrant (ce que j’aurais peut-être du faire en premier) je me suis aperçu qu’à l’intérieur c’était un joyeux bordel et qu’un des composants était carrément réduit de moitié.
Du coup, questions :
Est ce que vous connaissez ce modèle?
Est-ce que vous savez si on peut trouver de la doc?
Est-ce que vous pensez qu’en l’état c’est réparable?
Enfin, et je sais que c’est plutôt subjectif, est-ce que vous pensez que ça vaut le coup en terme d’investissement.
Je ne suis pas spécialiste mais on me dit toujours qu’il faut bien vérifier les composants intérieur avant de brancher un appareil. Il me semble un composant brulé que l’on voit dans 3ème et 4ème photo, à coté du composant vert avec le boulon dessus.
Hello ,
Alors oui effectivement c’était un erreur de ma part de ne pas avoir checké l’intérieur avant de brancher. En fait j’avais bien ouvert l’appareil mais je me suis contenté de changer le sélecteur 110 pour du 220v sans être attentif au reste .
Et oui c’est lorsque j’ai ré ouvert lque j’ai vu ce composant ( une grosse résistance ?) complètement éclaté.
Et si si je possède bien la tête de lecture (a 2 diamants) , c’est juste qu’elle est démontée là…
Oui, le composant « éclaté » est une résistance de puissance, il conviendra de comprendre pourquoi.
Il est probable que l’appareil a été branché sur le secteur 220V alors que le sélecteur de tension était sur 110 volts puisque c’est dans cette position que vous l’avez trouvé…
Une autre possibilité serait un court-circuit après cette résistance (p. ex. un condensateur de filtrage en court-circuit).
Comme c’est un appareil Philips, on devrait pouvoir trouver sa doc et son schéma qui ne doit pas être bien compliqué au demeurant.
N’y a-t-il pas une étiquette signalétique donnant la référence exacte ?
Merci Gilles
Mais cette Doc concerne la version non amplifiée non?
Je sais pas si c’est l’époque qui veut ça mais j’avoue que je suis perdu parmi toutes ces variantes qui portent la même référence… Courroie ou galet, amplifié ou non… Même le bras me semble suspect. Sur toutes les photos que je trouve c’est un bras plus fin qui fait une boule au niveau de l’articulation.
Toutefois, celle de Nicolas a un bras pas commun aux Philips Je ne l’ai pas vu sur d’autres modèles de type valise. Celui avec le cache pivot en boule est très courant
Je n’ai vu ce bras que sur un modèle qui possède une amplification à plusieurs lampes (la grille de protection des lampes est visible derrière le bras) et sur certain modèle de valise Philips un peu plus imposante (melodyne ou qqchose comme ça)
deja verifier si le moteur est alimente et s’il tourne
pour le reste rien que du tres classique cela se depanne sans problemes
la resistance explosées la cause probable un condensateur en C/C
il faut un mutimetre et un fer a souder et savoir se servir des deux
Ouaip j’avoue que la lampe et ce que ça implique c’est ce qui rend un peu nerveux lol. Je n’ai pas encore regardé le modèle, je viens tout juste d’ouvrir l’appareil . Ce qui m’a « choqué » de prime abord c’est cette impression que tout a l’air de se toucher là dedans lol. Y compris au niveau des parois (c’est une peinture isolante?)
pas de soucis les composants sont dans des tubes isoles , meme s’il touchent les parois pas de souci
en plus quand on va les changer , les composants modernes sont beaucoup plus petits et cela va s’aerer
Salut et bienvenue.
Il n’y a pas d’endroit dédié aux présentations, généralement on fait un petit coucou lors de son premier message, comme tu l’as fait ici.
Merci d’avoir rejoint la communauté des fêlés de techniques anciennes !
@Radiolo je faisais référence par exemple au composant jaune (condensateur ?) dont la soudure est carrément collée à la paroi, mais merci c’est quand même un peu rassurant
fil bleu , c’est peut etre un masse chassis ??
de toutes les façons il faudra relever le schema
des que j’aurai la reference du tube j’essayerai de trouver un schema approchant pour aider
Doctsf (Modèles & Marques)
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. J’avoue que j’ai aussi pas mal d’échecs à mon actif.
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Je ne l’ai pas vu sur d’autres modèles de type valise. Celui avec le cache pivot en boule est très courant 
. Ce qui m’a « choqué » de prime abord c’est cette impression que tout a l’air de se toucher là dedans lol. Y compris au niveau des parois (c’est une peinture isolante?)
