Si cela ne concerne que la portion 110V, pourquoi la mise sous tension en 220v ne fonctionne plus ?
Qu’entend tu pas « coupure au niveau des cosses de sortie » ? C’est quelque chose que je peux contrôler visuellement ou pas du tout ?
C’est peut-être des questions bêtes, j’en suis conscient, mais le sujet m’intéresse et le but c’est de réparer mais aussi de comprendre et de progresser;)
En tout cas, merci jean, de bien vouloir te pencher sur mon cas
Celui du haut a été changé suite au CC et je l’ai changé de nouveau quand je me suis aperçu qu’il n’y avait plus de jus. Donc il est ok. Après peut être que « vérifier la continuité » signifie autre chose que de vérifier l’état visuel du fusible. Dois je pratiquer pareil pour tester S1 qu’avec les tests pratiqués sur 1-3 et 2-4 ?
L’autre est le fusible de chauffe apparemment, et, visuellement, il est ok aussi.
Voici une photo arrière de la platine avec légendes :
tout simlement par ce que en 220V on a deux enroulements 110V en serie et en 110V les deux enroulements sont en //
raison pour laquelle j’ai demandé la mesure de la resistance en position 110V ou on sout voir au moins un des deux enroulements meme si l’autre est coupé
Merci @dalton J’ai contacté aussi @americanradios également. On essaie en distanciel et sinon j’appelle à l’aide !
Alors on progresse !
J’ai vérifié de nouveau et le fusible en façade était coupé ! Pas très visible mais il l’était. D’où la fausse information donnée à @Radiolo .
Je l’ai changé et la continuité entre 3 et 4 est ok, et celle mesuré sur le fusible en façade est ok également.
remet sous tension
cela doit re fonctionner
par contre si le fusible re saute
ne pas insister il y a un probleme cote secondaire transfo
sans doute trop de consommation sur la HT
il faudra d’abord verifier cela
Me revoilà enfin ! Je ne vous ai pas oublié ni oublié les aides précieuses que vous m’avez fournies.
Après nettoyage, re-nettoyage,re-re-nettoyage, la platine tourne et le diamant touche bien le disque. Ce serait quasi parfait si le disque tournait à la bonne vitesse. En effet, il a tendance, surtout quand le diamant est dessus, à ralentir au point de se retrouver avec des voix tout droit sorties d’un extrait de film en slow motion.
J’ai eu beau nettoyer, le problème persiste et je vous avoue ne plus trop savoir quoi faire, si ce n’est passer la main à une personne qui maitrise bcp mieux le sujet, comme @dalton ou @americanradios .
la poulie etagée ( 1) du moteur doit etre parfaitement degraissée
le galet en caoutchouc ( 2) degraissé et passer un coup de gomme a dessin sur le pourtour
verifier qu’il tourne librement sur on axe et que le ressort ( 3) le plaque bien sur la poulie moteur et le plateau
bien degraisser le plateau la ou porte le galet (4)
lubrifier l’axe su plateau
le moteur est peu puissant tout doit tourner tres facilment
un ressort avachi et un galet dur causent ce probleme
J’ajouterai juste le contrôle des silent blocs du moteur. S’ils sont détériorés, le moteur peut trembler ou se placer légèrement en biais entrainant soit un pleurage très important soit un ralentissement de rotation du plateau. La poulie étagée doit être parfaitement perpendiculaire au galet et le galet au plateau.
Bonjour à toutes et tous, @Blondin7717 le galet d’entrainement est souvent durci par les ans et ça patine plus ou moins sans oublier l’usure de la partie caoutchouc.
De la gaine thermorétractable placée sur le galet d’entrainement devrait remettre tout ça en ordre, c’est ce que je fais habituellement après un nettoyage minitieux comme vous l’avez fait.
si le caoutchouc du galet a un croute durcie peu adherente
tu peux en le pressant contre la poulie moteur le faire tourner et re-aviver le bord avec un papier emeri 400
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