Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces Je jurerais que c’est le mien.
En tout cas, j’ai le même modèle.
J’espère qu’il ne fait pas autant de bêtises que le mien. Il a même fait un tour de manège dans le sèche-linge. Heureusement, seulement quelques secondes.
cool, ça progresse. A quand le ski nautique ?
Pour le ski nautique, il faudrait un peu plus de vitesse, sinon plouf!
vous dites que le moteur est déjà à la peine. Sinon, vu la vitesse, j’aurais conseillé une hélice encore plus grande. Mais c’est un joli travail.
Si ton bateau avait une étrave plus profilée, il y aurait du mieux.
Le matériau employé pour la construction, est couvert d’une couche d’aluminium, dirait-on. C’est peut-être la cause de la défaillance de la radio. En tous cas, la minuscule mécanique parvient tout de même a bouger l’ensemble ! C’est déjà ca ! La relation puissance /charge / vitesse, complique sérieusement la détermination du diamètre et du pas d’une hélice, mais ça va se faire, on a confiance 
Pour l’aluminium, on pourrait le penser. Malheureusement, ça ne marche pas non plus sur table. Pas encore trouvé la panne. Il est vrai que mon câblage n’est pas très net. J’envisage de tout recâbler proprement après avoir vérifié les composants.
Oui, bien sûr pour une étrave profilée. Sans doute quand tout sera bien fonctionnel.
Quelques nouvelles après encore une longue interruption. Après pas mal de galères sur la télécommande, je retrouve un fonctionnement correct de l’ensemble émetteur-récepteur.
Malheureusement, mon convertisseur HT du commerce délivrant la tension de 67V pour l’émetteur vient de me lâcher.
Je décide d’en construire un, ce qui fait l’objet dans un nouveau sujet dans la rubrique Technique. Bonne lecture…
A titre indicatif, nous nous sommes de nouveau penchés, sur la réalisation de ce type de convertisseur. Notre première condition, était le silence, et, la seconde (entre autres)faire entrer le tout, dans le volume des piles aujourd’hui disparues, a savoir 67,5V et, 90V. Dans ce cas, la source est de 9V, mais le montage, peut s’adapter a une tension inférieure, mais également supérieure. Nous y sommes parvenus, avec deux technologies différentes. La première, est très connue ici (nous en avons discuté a maintes reprises), et, la seconde, a partir d’un convertisseur Chinois. Ces essais, peuvent se retrouver dans nos pages. 
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Comme je l’indique à la fin de ce sujet, le problème de la HT de 67V est résolu grâce à l’aide que j’ai pu recevoir:
https://forum.retrotechnique.org/t/realisation-dun-convertisseur-ht/136310
Sinon, le bateau se prépare pour de nouveaux essais. Radio en place. La fiabilité est encore à vérifier.
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tu as prevu les cuissardes au cas ou ?
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Ça sera selon la grandeur du plan d’eau : une perche de 5m pour une mare ou la location d’un canoë pour un étang.
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Bonjour.
en augmentant le pas de l’hélice, ainsi que la surface du gouvernail, cela devrait être bon. Un bateau vapeur n’est pas un hors bord. Pour info, on trouve des hélices en plastique de differentes dimensions pour des prix dérisoires chez ali express.
Bonne continuation de la part d’un modeliste bateaux
Cdt
JG
Oui, je vais voir au moins pour le gouvernail. L’hélice me semble déjà de bonne taille, mais je peux toujours augmenter le pas au besoin. Il est possible aussi que les hélices du commerce aient un meilleur rendement que mon ébauche en tôle.
Sinon, pour le moment, il faut que j’attende que la météo se calme un peu côté pluie et vent.
Effectivement, ce serait dommage de mouiller le bateau
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Oui, il est comme mon chat, il n’aime pas l’eau. C’est ballot pour un bateau !
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L’électronique ne craint pas trop en cas de houle ? 