Puzzle Radio

[Guyez_Daniel]

La collection c’est l’école de la patience, je le dis souvent.

ce matin, parmi quelques trouvailles,
le chassis, la façade, le HP…

Daniel

[Guyez_Daniel]

Il restait à sortir de son carton, le boitier qui attend depuis 15ans, ou plus…

Daniel

[hariot]

Il n’y a plus qu’a rassembler,le meme a été vendu hier a la salle des ventes de Vitry le François 320€ TTC.
Bon courage

[TSF1954]

Bonsoir
Il faut toujours etre patient ; pourras ton avoir des photos quand le poste seras restauré bon courage
Cordialement

[Guyez_Daniel]

on dirait que les prix sont à la baisse… ce n’est pas dommage.

oui on pourra voir des photos de la restauration.

Daniel

[Guyez_Daniel]

Comme j’avais un peu de temps et que le jardin est ombragé l’après
midi…

En fin de compte le vernis du boitier n’est pas en trop mauvais état, juste défraichis, et quelques accidents.
soit il faut tout reprendre, y compris le placage, soit il faut juste un petit refraichissement…
j’ ai opté pour la 2e solution, d’autant que si le poste à servi et supporté l’usure du temps, cela ne me dérange pas que cela soit visible.

aprés avoir retiré le tissus, un léger ponçage à la laine d’acier 000 pour rétirer le minimum du vernis d’origine, tout en égalisant la surface…

puis vernis au tampon (j’ai déja expliqué la méthode dans un post précédent…): [forum.retrotechnique.org/t/dons-divers-et-varies/10127/5)
ici j’ai passé trois fines couches espacées de 24h.

Daniel

[Guyez_Daniel]

Pour le tissu, nettoyage dans un peu d’eau tiède, avec une noisette de lessive en gel « sans frotter ». trempage 20 mn, rincage.
Egoutage à plat entre deux tissus épais et propres, puis séchage à l’ombre sur le fil à linge.

ensuite remontage à l’intérieur du boitier.

la calandre en bakelite à simplement été nettoyée au savon avec une brosse à dent, rincée, séchée, puis lustrée.

Daniel

[Jean-Pierre_Le_Guen]

Bonjour Daniel , Bonjour à Tous ,
Comme tu le dis ,en radio comme ailleurs :" Tout vient à point pour qui sait attendre" et le plaisir vient récompenser la patience , je suis en cours de restauration semblable mais pour un 636 A dont j’avais un châssis et dont j’ai enfin acquis le coffret , beaucoup de temps s’est écoulé entre l’acquisition de ces deux parties !
J’ai un 634 A que j’avais restauré et qui était en bel état , il a reçu une bombe qui a perforé l’ébénisterie , le trou est irréparable , c’est arrivé bêtement , en saisissant un col de cygne anglais de marque GECO par le col , la base très lourde qui n’était pas assez vissée s’est détaché et a atterri sur le 634 .
Si quelqu’un possède une ébénisterie de 634 A en bon état , disponible à la vente ou à l’échange je suis preneur , merci de me contacter par MP

[Guyez_Daniel]

bonjour,

JP tu peux me passer une photo de l’accidenté?

pour revenir à mon puzzle, on voit sur la 1ere photo la rouille qui à sévèrement attaqué le chassis…

l’opération suivante à consisté à appliquer un « destructeur de rouille » et à retirer le résidu. cela s’est fait en plusieurs passages jusqu’au retrait total de la couche oxydée.

Pour façiliter l’acces il a fallu déposer les transfo HF, et surélever le transfo d’alim. Pour accéder au cablage des tr HF j’ai du aussi retirer la ligne de CV.

cette fois pas de relevé de cablage je me suis contenté de photos de détail du cablage.

Daniel

[Guyez_Daniel]

la suite…

[Jean-Pierre_Le_Guen]

Bonsoir ,
Voilà le résultat de l’accident , impossible à rattraper , on pourrait imaginer de boucher cette affreuse dépression avec de la pâte a bois suivi d’un ponçage , sans grande conviction quant a un résultat impécable l

[Guyez_Daniel]

Ce doit être réparable; ce que je ferais dans ce cas:

_découper et décoler le placage sur toute la zone délimitée par les traits rouges.
_réparer ou remplacer le bois par une couche de pate à bois.
_coller une feuille de placage sur la zone délimitée, poncer pour égaliser l’épaisseur de placage
_ refaire une teinte et un vernis

plus façile à dire qu’à faire, mais interssant à essayer…

Daniel

[Guyez_Daniel]

suite de la restauration

le blindage du circuit d’entrée (S4, S5, S6) a été quelque peu malmené.

Il faut retirer le couvercle, redresse le tout et refermer le blindage.

Philips insiste dans la doc du dépanneur sur l’importance de ces blindages et sur les dérèglements que pourraient entrainer leur déormation…

Daniel

[Guyez_Daniel]

extrait de la doc…

Daniel

[Guyez_Daniel]

J’ai décidé de remplacer les condos en vidant l’interieur des anciens, et en ymettant des condos modernes.

Après décablage du condo, dépose de l’agraffe à chaque extrémité, retrait du goudron et enfin du corp du condo.

Ensuite opération inverse, mais pour ne pas noyer le nouvel élement, deux rondelles de cartons limiteront le remplissage de goudron…

Daniel

[Guyez_Daniel]

suite

[Guyez_Daniel]

Après le remplacement de huit condos du même modèle, pour accéder aux suivants et au bloc de capa de filtrage, il faut retirer la traverse de fixation du chassis. Pour cela le chassis est fixé au berceau tournant par des crochets au lieu des vis de fixation habituelles.

Sous la traverse, un condo n’est pas d’origine, en regardant de plus prêt il remplace le condo 35. Voir la cosse coupée au milieu du bloc.

[Guyez_Daniel]

gros plan sur le bloc condos et le remplaçant du N°35

[Guyez_Daniel]

Pour le nettoyage des composants sales , j’utilise de l’essence F.
Imbiber légerement un chiffon propre et frotter, ca dissout trés bien les traces de goudrons et c’est aussi trés efficace pour enlever les traces de colle d’ étiquettes…

[Guyez_Daniel]

pour le remplacement des condos du bloc, je procède comme suit:

décablage, ouverture du fond, extraction après réchauffage au sèche cheveux.

ensuite,
je dispose un fil rigide de liaison à la masse à l’intèrieur du boitier, puis je le soude à la cosse de masse.

je dispose les condos entre le fil de liaison et les cosses de sorties, je les soude au fil de liaison, puis chacun à la cossse qui lui est destinée.

Enfin je rabat le fond , deux points de soudure, et je remets le tout en place…

Daniel