Doctsf (Modèles & Marques)
AnnoncesBonsoir
Rien à voir avec les magnétos de téléphones .
Vertex Scintilla fabriquait des allumages à magnéto que l’on pouvait monter à la place du « Delco » sur des moteurs ordinaires .
Ce dispositif équipait entre autres les pompes Guinard , montées sur une petite remorque , avec un moteur 4 cylindres genre 403 Peugeot .
Je crois qu’il y en avait aussi sur les petits moteurs d’avion .
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Bonjour;
Les magnetos d’allumage sont employées en automobile et moto quand la batterie ne peut être installée.
Et, évidemment dans l’aviation légère car c’est hyper fiable et que les batteries posent des problèmes dans ces avions.
On trouve toujours dans le monde moto ancienne et aviation des spécialistes de la réparation de ces magnétos.
La haute tension est souvent produite en dehors de la magnéto par une « bobine » externe.
La vrai magnéto comme celle que j’ai produit directement la haute tension
J’en avais réparée une aussi pour les pompiers sur une petite motopompe comme celle cité plus haut
Ce type de magnéto était utilisée sur des moteurs ou une panne genre batterie à plat n’était pas admissible
Le démarrage se faisait à la manivelle ou sur un avion en lançant l’hélice à la main
La magnéto de marque éole , utilisée sur les avion :
J’ai fais rapidement une petite vidéo sur ma chaine :
et sur les avion il y avait 2 magnetos 2 circuits d’allumage et 2 bougies par cylindre
au demarrage moteur on utilisait les 2 magnetos
en point fixe on testait chaque magneto droite et gauche
au decollage les deux magnetos en fonction
en vol magneto droite
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J’en avais parlé rapidement
Il y a eu plusieurs montages
La magnéto de démarrage utilisait une bougie sur chaque cylindre , il fallait faire plusieurs tours d’hélice avant , allumage coupé