bonjour à tous les passionnés,
j’aimerais faire fonctionner un elctrophone philips NG2435 de 1964.
je l’ai ouvert, j’ai remplacer le fusible en verre par un neuf car l’ancien était grillé.j’ai remarqué que la courroie d’entrainement avait fondue.
cependant lorsque je le branche rien ne se passe, le moteur ne tourne pas, il est bien réglé sur 220 volts ( car il peut fonctionner sur 80, 110, 220, 240)
quels éléments puis je tester et comment; j’ai un multimètre à ma disposition
Merci
bonjour, les fils secteur arrivent sur le potentiomètre ,verifie déjà l’inter de celui-ci,et continnu de suivre le cheminement du secteur.(attention,il y a des tensions elevées à partir du transformateur)
Bonjour @nicolass et bienvenue dans le club des trimbres de vielles machines a produire du son
la doc est la avec le schema
bonjour
j’ai enlevé l’ampoule L2 mais ou sont les fameux 2 condenateurs a tester et comment s’il vous plait?
les deux capa sont dans le tube alu
mais ce n’est pas le premier probleme a traiter
on a mis l’ampli en securite
regarde pourquoi la tension n’arrive pas sur le moteur et sur le transfo
ce sont des fils a suivre et des mesures a faire en alternatif
verifie aussi que le moteur tourne librement et que le rotor n’est pas bloqué par de la vieille graisse
je viens d’avancer sur mon probleme
le moteur était bloqué, desormais il tourne
alors maintenant il me reste a trouver une courroie de remplacement
sais tu ou puis je trouvé une courroie s’il te plait ?
merci
Bonjour,
il y a une courroie et un galet dans cette platine qui est une AG-1016
c’est un galet intermédiaire avec anneau genre caoutchouc
on le voit sur les premières photos
il transmet la rotation du moteur au plateau via la courroie et une poulie
caoutchouc mort ou axes grippés
il faut enlever le plateau pour le voir du bon côté
(en principe circlip au centre)
Oui, j’ai corrigé
voilà un détail :
le câble acier dans la gaine transmet les infos du bouton pour changer de vitesse
ha…en plus le cable acier sous gaine tres cher a philips
decidement il y a tous les problemes
bonjour
pour enlever le plateau, la notice dit de commencer par enlever les boutons de commandes de vitesse repère 4 et 6 mais je tire dessus et rien vient.
j’ai deja enlever le circlips au dessus mais le plateau reste , le circlips retiends juste le tapis en caoutchou
il y a t il une facon d’enlever ces 2 boutons?
Merci
pour le plateau vieille graisse
un peu de degrip oil faire tourner attendre 24H et tirer en faisant tourner de droite a gauche
le bouton c’est celui la que vous voulez enlever?
il es retenu par le ressort 5
et se tire vers le haut ( attention a ne pas perdre le ressort sauteur)
ok merci
bonjour
avec quoi nettoyer l’ancienne courroie qui a fondu dans la gorge du plateau et sur d’autre pieces; ca colle comme du goudron
si vous avez une astuce je prends avec plaisir
Merci
de l’essence C ou du white spirit
certains disent que le dégrippant degrip oil ou WD40 font aussi bien
ces deux derniers etant gras il faudra bien degraisser a l’essence C ou alcool 95
j’ai essayer l’essence cet apres midi, c’est bien quand c’est superficiel et l’acetone peut il fonctionner ?
faut essayer l’acetone
mais quand c’est tres epais il faut commencer par en gratter un max
avec un bout de bois taille en palette ou a la forme de la gorge de la poulie
ok j’ai deja bien gratter
il me reste a nettoyer la petite poulie mais meme en tirant vers le haut ce fameux bouton, impossible de l’enlever
sinon ou peut on acheter la courroie neuve?
Merci
La poulie n’est pas sous le bouton
on doit pouvoir acceder a la poulie sans toucher au bouton
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