Doctsf (Modèles & Marques)
AnnoncesBonjour a tous ,qui peut me dire ou trouver un jonc en cuivre ou autre matière comme sur nos radio ancienne qui font le tour de la façade ,pour pouvoir donner une petite touche sur la caisse de ma platine ?
cordialement
Jak 
Bonjour,
Il y a des tas de baguettes décoratives auto-collantes pour le tuning auto-moto.
Je viens de voir ça http://www.gold-rider.fr/catalogsearch/result/?q=jonc
En fouillant sur ebay il doit y avoir des tas de trucs, faut juste avoir la patience…
Bruno
Aussi chez les marchands de pièces auto genre Norauto, Leclerc Auto, etc…
Sans doute aussi autour du Fort d’Aubervilliers…
merci de vos réponses ,demain je ferais un tour chez ce type de marchand .
Amicalement
jak 
Bonsoir,grâce a vos idées ,j’ai trouvé et commandé un filet or en 3D sur la toile .
jak
Bonjour,je pose une question aux amateurs du vintage ,voila je suis arrivé au stade de la réfection de la peinture de la TD 135 , je ne trouverais jamais la même teinte que l’original pour estomper les rayures du aux ans ,alors soit je refait une peinture le plus approchant ,soit une toute autre couleur plus moderne ,si vous pouviez me donner vos avis .
En vous remerciant d’avance
JAK
Bonsoir a tous ,voila la platine a été repeinte dans une couleur le plus proche possible de l’original ,avec une peinture bi composant ,peinture plus activateur ,le résultat est sublime ,et de plus exécuté dans une cabine de peinture de carrossier, pour ceux qui serait interresé par ce type de peinture je pourrais vous communiquer les références et numéro de l’entreprise ,moi je me suis rendu sur place la peinture a été préparé devant moi ,et je suis reparti avec ,inconvénient du bi composant au bout de 12 h une fois le percuteur enfoncé , elle deviendra inutilisable ,et c’est pourquoi il y a 2 tailles de bombe ,je vais attendre 24 a 48 h avant de la manipuler afin que la peinture soit sèche a cœur ,une fois remonté avec une bonne galette noir dessus ,je vous ferais une belle photographie .
Cordialement
JAK
Bonsoir a tous ,voila la restauration de la platine thorens TD 135 mk2 est enfin terminé,peinture totale 2 couches nettoyage et huilage et graissage ,réfection des amortisseurs du moteur et de la platine ,câblage sur fiche en dessous ,nouveau support en médium plaqué ,avec un jonc en or pour souligner l’ensemble ,il ne reste plus que les réglages fin ,et a faire un beau logo de la marque en façade ,voici quelques photographies.
jak
Le BLEU bonjour ,voila la platine est terminé après quelques réglage mineur sur le bras ,n’oublions pas quelle était au sou sol depuis 30 ans ,pour les essais je l’ai branché sur mon ampli Yamaha du home cinéma sur la prise phono ,avec 2 câbles bout doré de 2 fois 1.m 50 bout a bout ,et j’ai de la ronflette ,alors réflexion la prise phono est elle la bonne ,car il faut pousser le volume ,et deuxièmement faut il un pré-ampli pour la tête de lecture ,et troisièmement j’ai relié le châssis du TD a la terre du secteur .
JAK
Bonsoir ,j’ai trouvé le problème de la ronflette ,un coup de pince magic sur la mise a la terre du secteur de la platine ,et tout fonctionne a merveille ,et je n’aurais même plus a lui adjoindre un préamplificateur .
jak
Bonjour
Pour la peinture, j’ai souvent obtenu de bons résultats avec une bombe de peinture pour carrosserie auto. Le choix est large, mais bien sûr, le support doit être aussi net que possible.
Michel
42 messages ont été fusionnés à un sujet existant : faut pas pousser
La banque postale effectivement si tu écrit ils te remboursent
J’ai eu le coup plusieurs fois , des prélèvements que je n’avais pas autorisés
Pour le coup tordu de l’EDF ils m’ont même fait des excuses , mais c’est pénible , tout le monde viens taper dans ton compte sans te demander et si tu ne surveille pas de près tu te fait vite piller
Et puis il faut chaque fois faire un courrier , c’est lassant 
Maintenant EDF cherche à se venger
MDM ( tu sais ce que ça veut dire )
EDIT
Tient c’est vrai , je n’ai rien signé tout c’est fait par téléphone
Bonsoir ,je ferais un tour a Clamart pour voir si je trouve une solution pour le galet de ma Thorens td 135 qui est bien le coupable du Rumble, si je ne trouve rien ,il y aura la solution de trouver un tour afin de retirer la matière qui a durcit ,et coller un joint carré de méme épaisseur
JAK
Bonsoir,
Il faudrait déjà poser la question sur le forum Thorens:
Platines Thorens vintage :: Pour les amoureux des platines Thorens (xooit.fr)
Moi, j’ai été chez un fabricant de joints près de chez moi, ils m’en ont fait deux en trois minutes que j’ai payé dix euros juste histoire de laisser un pourboire.
L’essence F retire bien le gommage , surtout pas d’alcool ça déforme le caoutchouc
Les paliers du moteur ont bien été nettoyer ? c’est la base du rumble
je viens de lire sur la toile comment assouplir un caoutchouc durci .
alors l’un dit faire tremper dans du vinaigre blanc ?
un autre un séchoir ?
un autre dans l’eau chaude ?
je ne suis pas un spécialiste du caoutchouc ,mais comme je n’ai qu’un seul galet ,il pourrait avoir le risque qu’il durcisse encore plus !
Pour avoir tenté d’assouplir, je déconseille.
Aucun produit n’a eu d’effet assouplisseur sur les différents galets sur lesquels j’ai fait l’essai.
