Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces Lorsque je visse ça freine et ça s’arrête :
normal , il faut essayer de regler la vitesse a 78t/min
pour cela imprimez le disque stroboscopique , collez le sur un bristol et decouper bien au centre un trou permettant de le monter legerement a force sur l’axe du plateau de disque
regles la vitesse pour observer l’arret du defilement des secteurs noirs
cette vitesse doit rester constante tout au long ( ou au moins la durée d’un disque) de la detente du ressort , preuve que le regulateur fonctionne
Pour l’instant je ne peux pas régler pendant que le disque tourne vu que je n’ai pas encore la grande tige avec son bouton
pas besoin du disque nu tu plateau pour verifier le regulateur, vous mettez le disque strobo a force sur l’axe et verifiez la constance de la vitesse de rotation
Ah ok j’avais mal compris, il faut juste que je trouve du papier bristol et une lampe
Du coup je peux seulement imprimer sur une feuille A4 ce n’est pas grave ? Car je ne peux pas imprimer en taille réelle avec un A4…
Excusez la novice 
La « taille réelle » de ce disque papier doit être d’environ 12 cm, imprimable sur du A4. Peu importe le diamètre de ce disque, c’est le nombre de secteurs noirs sur le pourtour qui compte.
Pour l’éclairage, un tube fluo classique est parfait.
Ok donc si la taille fait plus ou moins 12 cm c’est pas grave ?
Un néon ça irait ?
C’est bien cela.
pour la lampe pas de lampe moderne style fluocompact ou led
un ancien neon avec transfo et starter fait tres bien l’affaire
Ok mais comment connaitre la fréquence vu qu’il faut du 50hz ?
c’est le reseau EDF qui fait 50Hz donc une lampe neon ou filament connecte au reseau clignote a cette frequence ( au double en fait mais cela ne change rien a l’effet stroboscopique)
Ah ok 
j’essaye donc avec un néon
Alors déjà je montre une vidéo du moteur en marche qui fait maintenant énormément de bruit par rapport a la vidéo précédente et je ne comprend pas pourquoi ? :
En graissant avec quelques gouttes d’huile moteur les engrenage cela fera moins de bruit la grosseur de la denture s’accommode mal d’une huile trop fluide.
Guy
Bonjour,
Considérant ce bruit, je ne sais pas si tout est bien débloqué sur le régulateur à boules, si le plateau de freinage peut librement coulisser sur l’axe et aller à la rencontre du patin de freinage, selon le principe exposé par Radiolo ici :
Pourtant je ne sais plus où nettoyer au niveau du régulateur, et jai passé un coup de wd40…
Si tout fonctionne bien, en réglant la vis cela appuie plus ou moins sur le levier qui règle la hauteur du patin de freinage, donc en vissant plus ou moins vous devez (si le régulateur à boules fonctionne correctement) pouvoir faire varier la vitesse de rotation dans une certaine proportion et pas juste bloquer ou débloquer la rotation.
Faites nous une petite vidéo de l’effet que produit le réglage de la vis sur le régulateur à boules en viissant lentement celle celle-ci depuis le moment où elle commence son appui sur le levier du patin de freinage jusque à l’arrêt du moteur, on pourra mieux vous dire si tout est ok en visualisant cela.
tourne trop vite : les masselotes du regulateur touchent le bati moteur
le bruit est tout a fait caracteristique……
visser un peu la vis de reglage et le bruit disparaitra
il faudrait que l’on voie ce qui se passe ici au niveau du frein
essayez d’eclairer la zone
