Aide fonctionnement gramophone?

En tout cas la tige en acier qui est souple (photo 1) est plus fine que les autres (photo2) donc nest pas identique


le disque sur le plateau est un 78T normal!

Dans ce cas je ne comprend plus rien à ce qu’on m’a expliqué

Je sais démonter pièce par pièce ces moteurs de gramophone….je l’ ai déjà fait plusieurs fois !
Mais pour dans 1 mois ça sera trop court….surtout s’ il faut trouver 3 lames de ressort identiques (il n’ y a plus beaucoup de pièces détachées chez les vendeurs spécialistes)
Et l’ aspect général de votre moteur est quelque peu inquiétant…!
L’ avis de Totophe pourrait malgré tout être intéressant
Je vais voir sur les sites que j’ ai déjà visités s’ il est encore possible de se procurer des lames ressort….recherche qui va peut-être prendre un peu de temps….!!!.

Il est inquiétant ? Pourquoi ?
C’est surtout que la vendeuse attend de savoir si je renvoie le gramophone ou si je le garde donc si j’étais sûre qu’on arrive à le réparer je pourrais très bien l’offrir plus tard mais si je tarde trop et si au final on arrive pas je ne pourrais plus le renvoyer et j’aurais perdu 170€… après je peux essayer d’expliquer à la vendeuse mais pas sur qu’elle comprenne…
Et pour les lames il faut donc les changer ? Questcequelles ont ? Comme j’ai dit la lame souple est plus fine que les 2 autres…

cela n’etonnerait for qu’il fonctionne avec un 78 tours a gravure laterale et une tete de lecture pour gravure verticale qui plus est inclinée a 45° sur le cote


fonctionne parfaitement ……
Crouu rouu…….

Il y a qu’ elles ne sont pas identiques….ce qui signifie qu’ à un moment donné (sans doute suite à une rupture) elles ont été remplacées….mais pas par des modèles identiques.
Celle d’ origine me semble être la plus souple avec la masselotte bien centrée au milieu de la lame.
Il faudrait la démonter et mesurer sa longueur, largeur et épaisseur et savoir comment est fixée la masselotte (vissée ou rivetée)
Quant à l’ état du moteur, je dis qu’ il me semble inquiétant car en regardant les 3 vis qui tiennent la plaque du fond (triangulaire) on dirait que 2 d’ entr’ elles ont été soudées.
Maintenant si vous pensez que votre vendeuse est en mesure de vous rembourser, je me demande si cela ne serait pas la meilleure solution….d’ autant plus qu’ en ce moment on ne sait pas encore si le ressort barillet n’ est pas très « fatigué » compte tenu que votre appareil n’ a pas encore été essayé en lecture complète d’ un disque.
La décision finale n’ appartient désormais qu’ à vous….avec sans doute un peu de déception

Je remarque aussi sur vos dernières photos que certaines lames ressort n’ ont plus de rondelles entre la tête de vis et la lame….d’ où la certitude d’ un « bricolage » passé.
Les lames ressort doivent avoir toutes la même épaisseur, sinon il y a déséquilibre entre les masselottes lorsqu’ elles tournent à pleine vitesse.

Oui les deux lames qui ne sont pas souples sont différentes et sans rondelles par rapport a la lame souple…
Je ne comprend pas pourquoi la vendeuse a dit que tout fonctionnait bien et qu’il n y avait aucun problème…
Je vais donc dire à la vendeuse que je renvoie et je suis tellement déçue, je ne trouverais certainement jamais mon bonheur…

Ce sont des appareils du début du siècle dernier….la plupart des vendeurs et vendeuses n’ y connaissent la plupart du temps « queue de chique » et pour eux quand ça tourne et que ça fait du bruit (même inaudible) c’ est que l’ appareil fonctionne « sans problème »
Méfiance à l’ avenir et….patience, vous finirez par trouver votre bonheur et il n’ est pas prouvé que le prix est un gage de fonctionnement. J’ en ai restauré ENTIEREMENT il y a quelques années et ne les ai pas vendu plus de 150 Euros !!!
Evidemment il s’ agissait de modèle courants sans fioriture excessive, car les modèles rares en qualité « musée » peuvent valoir plusieurs centaines d’ Euros (même dépasser le millier)

D’accord mais la vendeuse m’avait envoyé des vidéos en fonctionnement et cela avait l’air de fonctionner, pour ça que je ne comprend pas.
Celui-ci était un modèle pathé courant également, car je voulais juste qu’il soit d’origine et pas cher… il y avait juste le pavillon qui n’était pas d’origine mais il s’adaptait bien et était en couleur bronze, ce que ma mère préfère car en couleur c’est pas son truc malgré que ce soit comme ça d’origine…

Vous pouvez lui parler de vos longues conversations avec des « spécialistes » :innocent:qui savent de quoi ils parlent et lui préciser que sans la tige de réglage (cassée) il vous était impossible d’ utiliser cet appareil dans de bonne conditions.

Oui mais justement je vais recevoir une tige que jlouis m’a gentiment fabriqué… donc malgré les problèmes de lame, cest impossible de faire fonctionner un disque correctement ?

cela va necessiter un revision complete du moteur avec recherche de pieces
en plus on n’a pas encore pu tester l’etat du ressort pour savoir s’il a le nerf necessaire pour jouer un disque complet
de toute les façons la remise en etat depassera le delai que vous demandez
pour le moment le regulateur est inoperant bloque en partie par la rouille et la crasse
d’apres les photos de votre moteur il n’est pas individuellement demontable
il faut desassembler les plaques du moteur par les 3 vis situées dessous
et comme on a déjà eu un echec de devissage sur la vis du levier frein du regulateur on peu craindre le meme probleme sur ces 3 vis de dessous

Après si on était sur que ce soit possible, j’aurais pris le risque de le faire réparer mais j’ai l’impression que ça sent l’échec…

essayez de voir si vous pouvez debloquer ( pas demonter) les 3 vis dessous
si elle ne bougent pas cela confirmera le tres mauvais etat du moteur

C’ est exactement ce que je disais plus haut….2 de ces 3 vis semblent bizarres….soudées ou collées !!! Ce qui pourrait laisser supposer que leur pas de vis est HS !
Il faudrait en effet essayer de voir si elles tournent et se dévissent.

Non elle n’ont pas l’air collées ou soudées vu que c’est le caoutchouc des pâtes de fixation qui a comme « fondu » et quand je gratte ça part. J’ai essayé de dévisser une des vis et j’ai réussi

Donc si les 3 vis peuvent se dévisser le moteur peut être entièrement démonté….ce n’ est que de la petite mécanique bien moins compliquée qu’ un réveil.
Ça permettrait en tout cas de nettoyer le moteur de façon « nickel-chrome » ce dont il a absolument besoin !
Reste à savoir s’ il est encore possible de se procurer les 3 lames ressort et en finalité savoir si le moteur a encore la « pêche » pour lire un disque en totalité ??? Mystère et doute….!

Jai essayé une autre vis mais jai du mal cette fois, certainement trop sale… de tout de façon je crois que je vais pas tenter car comme vous dites, pas certain que ça fonctionne au bout du compte…
J’avais aussi vu celui la :









Ici la dame me dit que le disque est lu entièrement sans remonter… et que la vitesse se régule avec la languette sur la dernière photo avec 3 positions (33, 45 ou 78 tours) c’est normal ?