Bonjour à tous, bonjour mon cher Walter,
J’ai en effet sollicité à plusieurs reprises, ici et ailleurs, les anciens de la technique afin d’obtenir des compléments documentaires sur les premiers châssis Thomson, que je recherche toujours activement sur Internet, hélas sans succès. Autant dire que c’est aussi facile à trouver qu’une maternité de pucelles… Ces documents sont devenus si rares qu’ils semblent aujourd’hui se négocier plus cher qu’une Porsche.
Je tiens néanmoins à remercier chaleureusement ceux qui m’ont réellement aidé jusqu’ici :
Jacques (@kiki37) pour tous ses efforts.
Jean-Louis (@biquet1) pour la richesse de sa documentation Grundig, notamment sur les seventies que je n’ai pas connues. Je pense qu’en frais de port, tu as dû y laisser ta chemise !
Mannix (@mannix54) pour sa réactivité à dégoter un document commercial.
RVB bis (@marceljack) pour son expertise pointue en Philips.
Jérôme (@jhalphen) pour sa gentillesse et sa passion des productions anglo-saxonnes.
Jean-Marc (@jean_marc) qui a largement contribué à l’élaboration des premiers châssis Thomson et du TVC 5.
Jean-Luc (@jean-luc.gendron) pour ses expertises techniques et ses documents.
Serge (@bozec) pour ses listes de pannes et sa documentation Telefunken.
Comme Walter, je constate que de nombreux classeurs Thomson, du CAB 3 au CAB 10/D10, dorment encore sur des étagères à prendre l’humidité et la poussière. J’ai même été en contact avec un vendeur qui me proposait l’ensemble pour la modique somme de 300 € sur un site de vente que je ne nommerai pas par charité chrétienne… Il ne me semble pas avoir adhéré à une société secrète de colombophiles avertis.
C’est un plaisir pour moi de construire windows7passion.fr et de l’enrichir de nouvelles marques que je n’ai jamais dépannées. Cela me permet de découvrir tout un patrimoine technique, un trésor de guerre que je voudrais bien mettre en valeur le plus sérieusement possible au profit de tous, et pour cela, il me faut les documents spécifiques. J’ai vu passer toutes ces marques sur les établis de mes collègues et, quarante ans plus tard, pouvoir enfin mettre un nom sur un modèle, sur un châssis me rendra un peu moins bête chaque soir 
J’avais plusieurs collègues spécialisés en Thomson dans les Ardennes, aujourd’hui tous disparus. Leurs épouses, encore parmi nous, ont malheureusement jugé bon de tout envoyer à la benne, considérant ce patrimoine comme de simples “cochonneries”. Plus le temps passe, plus nous risquons de voir s’évanouir définitivement ce savoir et ces archives… Ce serait vraiment dommage, ne croyez-vous pas ? En tout cas, j’aurais essayé !
RVB