Effectivement il y a certaines répétitions dans ce fil qui s’étale sur une quinzaine d’années mais son évolution sur cette longue durée est très intéressante. Il y a quelques semaines, je relatais les risques de pénurie de carburant avec les files d’attente devant certaines pompes mais je constate qu’actuellement, c’est plutôt la pénurie de clients qu’il y a dans les stations service quand je passe devant l’une d’elles dans mon coin de la région parisienne.
La forte progression des ventes de voitures électriques qui persiste peut contribuer à faire progresser plus rapidement cette technologie de pointe.
Ha oui !!
Et il y a quelques mois , vous auriez cru que les prix des carburants et du mazout allaient doubler en quelques jours ?
Aujourd’hui il faut s’attendre à tout
Que pensez-vous de ça, les amis ?
On peut aussi, réfléchir a l’impact réel de nos automobiles thermique, sur le climat, et, sans pour autant médire sur les progrès possibles et les vertus de la propulsion électrique, par contre côté gros sous, ça fait mal !
Alors, ça, c’est parce que nous le voulons bien, et que nous ne savons pas accorder nos violons !
Rien ne sert de manifester, de râler , de pleurnicher, et, si les « Français », s’entendaient, ils resteraient chez eux, plus de boulot, plus de courses, plus de déplacements, rien ! DEUX jours, et le problème est réglé … Mais voilà, chacun a ses petites affaires , ses obligations, ses soucis, et ça se sait, c’est d’ailleurs pour cette impuissance a nous défendre, que tout cela se produit impunément ! Ouf ça fait du bien !!
Il faut bien faire la différence entre les besoins actuels du monde et le problème de mobilité individuelle de chacun d’entre nous.
Les besoins personnels sont très différents , proner une solution unique serait totalement déraisonnable.
Pour certains la voiture thermique est et reste la meilleure solution,
La voiture electrique offre des avantages, mais aussi des inconvenients, ce qui me semble important c’est bien de bien expliquer les avantages mais aussi les problemes pose par chaque type de motorisation.
La voiture electrique n’est pas une technologie de pointe supérieure à celle des voitures thermiques, qui sont d’ailleurs apparues en premier si on regarde l’histoire.
Une voiture thermique possède une technologie de pointe qui n’a rien à voir avec ce qu’était une voiture thermique des annees 70.
La voiture thermique a pour moi l’avantage que je suis totalement autonome pour l’entretenir.
La voiture electrique en cas de defaillance du constructeur, cest mort.
Le cout actuel du carburant ne permets pas de dire ce que sera le cout du carburant demain.
Il va peut etre doubler ou etre divise par 3. Personne nen sait rien mais les experts font des projections souvent liés a leurs profits.
Et si notre cher « état » perd du fric avec la rentrée de taxes sur le carburant qui se réduiront en passant du thermique à l’électrique, ou croyez-vous qu’il va aller en chercher d’autres ?
On ramasse les copies dans deux heures…
J’ignorais qu’un physicien était un expert en matière d’évolution du climat. Il y a suffisamment de climatologue pour ne pas aller interviewé des gens hors de leur domaine de compétence.
En 1992, il y a eu l’ obligation du contrôle technique qui a subitement retiré de la circulation de très nombreux véhicules. Etant bien plus jeune à l’époque, cela ne m’ a pas du tout perturbé mais il y a dû y avoir pas mal de protestations surtout du côté des vieux comme on disait simplement à l’époque. l’interdiction de circulation des voitures à essence ou diesel n’est pas programmée donc ce n’est pas la peine de s’énerver trop tôt en accusant déjà la voiture électrique.
Bonjour,
Peugeot relance son haut de gamme avec les futurs 608 et 8008, deux véhicules chics qui incarneront le renouveau premium de la marque.
Ces modèles seront conçus et produits à Wuhan en Chine, en partenariat avec Dongfeng, pour le marché local et l’exportation.
Pour les Peugeot 608 et 8008, cela vient d’être annoncé dans la presse spécialisée donc c’est vrai et au sujet de la motorisation électrique, c’est une bonne chose car les chinois ont maintenant quelques longueurs d’avance. Le site de Whuan me rappelle quelque chose…
En ce qui concerne l’article dans le parisien, je ne peux pas le lire en entier. Il semblerait que Ile de France Mobilités ait un quart de bus biométhane et un quart de bus Hybrides et électriques. Vers chez moi les bus locaux roulent au gaz naturel.
Pas pu lire l’article non plus.
Le besoin pour un bus urbain, n’est pas du tout similaire du besoin de l’usage d’une voiture par un particulier.
Beaucoup de km tous les jours de l’année sur des trajets trés réguliers
Le GPL ou gaz naturel est tout à fait adapté, une combustion propre avec peu de résidus, des moteurs qui ont beaucoup moins d’usure et pour la recharge les bus se rechargent au dépôt.
Faut savoir ou est le « partenariat », car si c’est juste coller le logo Peugeot aux fesses de la voiture conçue et fabriquée par un grand fabricant comme Dongfeng, qui est tout à fait capable de produire tout seul.
La seule chose qui lui manque, c’est un réseau de distribution et le SAV en Europe
Si c’est pour exporter en Europe, faudra que Peugeot se refasse une sacré virginité pour que cela me donne envie d’acheter.
Si l’on compare le prix et les garanties des voitures chinoises vendues en France avec le prix de voitures de marque française, (conçues et fabriquées en Chine avec des garanties de 2 ans). Je me demande qui va acheter ces voitures Peugeot Chine)
Pour les bus urbains : le trolleybus, ça existe depuis 100 ans, et ça ne pollue pas, pas même avec des batteries Chinoises ! Ah oui. M…, J’oubliais : mes potes les écolos trouvent les lignes aériennes moches !
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J’oubliais : mes potes les écolos trouvent les lignes aériennes moches !
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Faut arrêter ces clichés à 2 francs 6sous… on est pas sur tic-toc
On est tous un peu des écolos, on y pense tous, on jette plu nos mégos par terre, on jette plu nos déchets dans le fossé, plu de décharge publique, on fait attention à plein de chose, et c’est normale de le faire.
Je roule en thermique, mais cela ne m’empêche pas de penser écolo pour plein de chose. Et quand je lis « les écolos… » je le prends pour moi, pas toi?
Amicalement biensur Jean Marc
Pour le TRAM, certaines villes s’y remettent. Je bosse en ce moment sur Brest, ils ont mis en place une ligne de Tram il y a qqs années, et maintenant ils sont en train d’en installer une nouvelle. J’imagine que le coût n’est pas tu tout le même que de simplement acheter des bus (grosse installation, modification des chaussées, des rond-points, des ponts…)
Doctsf (Modèles & Marques)
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