Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces Je ne pense pas que ça soit le relais a mon avis le problème est sur la commande
Ou alors je suis particulièrement malchanceux 
ou électrostatique 
mesures le tension ici en actionnant le contact de masse
si la tension varie c’est le relais si elle ne varie pas c’est la commande
tu peux avant mesurer la reistance de la bobine du relais pour verifier si elle n’est pas coupée
pour cela utilises des epingles bien pointues en guise de pointes de touche pour ne pas deraper
le brochage du relais V23079
C’est bien la commande 
donc la tension ne varie pas
elle reste a +5V ou a 0V ?
J’ai 0V moi
C’est hors tension sur ?
0V tu veux dire 0 ohms de resistance bobine ??
verifie dans les deux sens il y a une diode
Pardon je me mélange les pinceaux +5V, le relais reste enclenché en position FM
au point rouge tu as +5V en permanence que le contact masse soit ouvert ou fermé
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Quelle tension de chaque côté de R2 (12K) ? A l’oscillo SVP!
donc la commande du relais ne se fait pas
il faut voir maintenant si la tension de commande est presente sur la borne J16 du contact de masse
combien tu y mesures quand le contact masse est ouvert
Comme l’histoire n’est pas terminée je me suis permis de dé-cocher la case « résolu » qui était en message 1428.
Peut t-on raccorder les bornes CAL du FM05-02 sur un bouton poussoir?
Bonsoir,
Je crois que je suis tombé sur un exemplaire de FM05-02 affecté par la dérive en fréquence. Le poste sur lequel il est monté est destiné à une personne qui ne connaît pas l’électronique, aussi je voudrais câbler les bornes CAL sur un bouton afin qu’il puisse réajuster les bornes de fréquences par lui-même. Donc possible ? 30cm de fil entre le FM05-02 et le bouton n’est pas trop ? Blindage du fil ? Merci de vos retours.
Excuse-moi EverOndia, mais j’ai le même problème sur mon module FM5 depuis hier soir. Auparavant, il a bien fonctionné, la commutation passait bien du module FM vers le fonctionnement classique du poste. C’est un Grammont 109 C et j’utilise la galette utilisée pour l’éclairage des différentes gammes d’ondes sur la glace. La position PU était libre, c’est une masse envoyée au module FM5. Depuis, je reste enclenché sur le module FM5. Qu’elle a été la solution apportée à ce problème ?
Merci !
je pense que c’est le mos de commande qui claque
- mesure la resistance de la bobine du relais ( dans les deux sens a cause de la diode)
- mesure sa tension drain /masse si elle reste a zero ou a 5V quand tu agis sur la commutation c’est lui
Merci pour ta réponse Rémy, c’est ce que je pense aussi. Du coup, je ne vois pas ce qui m’interdirait de brancher directement le relais à la porte du Mos (via la masse de mon sélecteur PU) et supprimer la liaison source de la masse de ce Mos. Mais il me faut ressortir son châssis, car je lui ai greffé son module dessous, juste à côté du CV. A tester plus tard…
attention la borne de commande J1.6 commande d’autres choses dans le module on ne peut pas ignorer ces parties
il faut d’abord identifier surement la panne
bobine relais coupée
relais bloqué ,
mos en C/C
mos coupé
Oui en effet j’ai des problèmes reccurents avec cette commutation.
Le dernier module FM5 que j’ai installé a une commutation qui reste enclenchée mais qui s’enclenche…il faut couper l’alimentation du module puis le rallumé pour que le module passe en AM.
J’ai signalé à Eduard ce problème de diode de roue libre absente sur ce MOSFET
En attendant je fais du palliatif avec un relais externe
En effet, Rémy, je viens de regarder le schéma. C’est très bien pensé par son concepteur ! Avec les 3 Mos, le contact de masse pilote 3 circuits distincts, l’alimentation du FM5, la cathode de l’oscillateur et le relais ! En faisant ma manipulation, je ramènerais une tension positive (selecteur sur une gamme différente de PU) via le relais aux 2 Mos restants !
Bon, faut que j’ouvre la bête pour faire les mesures demandées. C’est dommage, j’ai tout collé…
Merci Laurent pour ta réponse. Je vais avant tout reprendre les mesures que tu as déjà réalisées sur tes modules et dirais quoi.
Ensuite, je regarderai pour un autre relais mais il me faut trouver la panne.
Bon courage et prompt rétablissement 
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Bonsoir à toutes et à tous !
Voilà, j’ai démonté mon module du châssis et testé en volant.
Voilà le verdict : quel que soit le sélecteur de gamme, la tension Drain de Q1 est toujours à 5 V, même si le contact masse est à 0 V pour la commande FM.
Ensuite, lorsque le sélecteur est en dehors de sa position PU, l’entrée 1.6 varie de 0,64 à 0,85 V. Il y a donc 2 problème, le relais reste collé, mais pouquoi n’ai-je pas au Drain de Q1 0 V en position PU… 
Tests réalisés avec Metrix à la masse et mesures sur Gate et Drain de Q1 et Q2.
Merci pour vos analyses, je réfléchis à utiliser un autre relais…
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