Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces c est bon j 'ai 48.5v sur les 2
C’est bon
rien a redire cote chauffage
il faut trouver le moyen de remonter cette HT a 100V
et il te faut trouver un paire de 50B5 en meilleur etat
je pense que les tiennes sont rincée
demande en troc sur le forum on doit pouvoir te trouver cela
ok je vais chercher ça
en attendant il faut que l’on travaille sur ce manque de HT et comprendre ou est le composant defaillant de cette alim
tres honnetement comme tu a remis les capas a neuf ( quelle tension de service ? 250V au minimum je pense )
il ne reste que le selenium
j’ai mesuré 120v sur les 4
Sinon j’ai trouvé des 1N4007 dans mon brol.
J’avais fait à l’origine une alim sur le schéma de Michel Terrier avec un transfo en amont pour implanter dans la valise.
Mon problème était que à la sortie j’avais une tension trop élevée.
on va re utiliser l’alim d’origine
tu remplace le selenium par un diode 1N4007 en serie avec une R de 47 ohms 5W de puissance
Ok il faut que je trouve la résistance qui va bien en 5W
on peut la faire avec des 2X en // ou en serie
3 x15 ohms 2W en serie ou 2 x22ohms 3W en serie
3x150 ohms 2W en // ou 2 x100 ohms 3W en //
Ah ouais c’est tout simple !
Ok j 'ai deux 100 Ohms 5 w Je les monte en série.
Merci et bonne soirée
En //
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en serie tu est sur ?
ce serait pas plutot en //
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C’était pour voir si tout le monde suivait 
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ote moi d’un doute
les mesures sont tres dispersées et cela me chagine
quand tu fait les mesures tu prend bien comme moins le point commun des 4 capas de filtrage
et verifie si la R de catode de la 50B5 est bien connectée a cette masse
on dirait qu’il y a une soudure foireuse car meme avec les courbes de la 50B5 je n’arrive pas a expliquer ce que l’on mesure
je voudrais aussi que tu mesures a l’ohmmetre par rapport a la masse mesure la resistance sur la cathode et sur la G1
ce n’est pas la valeur qui me preoccupe mais plutot leur retour de masse ( soudure foireuse) a la masse mesure
Ah non ! Les capa 50µ je mesure aux bornes de chaque capa.
Quand je reteste entre masse (chassis )et chaque capa j’ai plus que 85v sur les 4
La R c’est la 150Ohms ? Je vérifie par rapport au chassis ?
( j’imagine hors tension ?) Sur les 2 lampes j’ai G1 et K infini.
En prenant la masse sur le châssis c’est ok ?
donc c’est bien ce dont je me doutais apres ces mesures
le chassis n’est pas la masse electrique de l’appareil mais un simple blindage anti ronflement relie a la masse electrique par un condensateur
c’est le piege a cons ( et je m’y suis fait avoir ,) dans certains rares montages tous courants les chassis n’est pas la masse electrique
il te faut faire tes mesures par rapport au moins des condensateur
d’ailleurs la R de cathode et la R de G1 doivent y etre connectées
Est-ce que ça veut dire qu’il y a un circuit qui relie tous les pôles négatifs ?
il doit y avoir un fil de masse electrique qui relie toutes les masses de l’ampli entre elles
c’est un montage peu courant car delicat a mettre au point
contrairement un chassis ou l’ordre des mises a la masse est quasiment sans importance la il faut le choisir judicieusement si non cela se termine en cage a rossignols
Ok !
J’ai refait les mesures
vg1 : 0,6 v
vk ; 7,2v
va ; 112 v
vg2 ;107 v
donc les mesures sont correctes
et conformes a la data sheet tu tube
on a enfin compris ou etait le probleme
desole que cela m’ai fait diagnostiquer les tubes 50B5 HS
on mesure sur la 6AU6 dans les memes conditions
pot de volume au maximum
Je reste impressionné que tu aies résolu ça sur quelques mesures et surtout à 400km du châssis 
J’ai trouvé pour la 6AU6
Vg1 ; 0 v
Va ; 60 v
Vg2 ; 13 v
avec puissance à fond