Mon cadeau d'anniversaire

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Je viens d’associer mes deux cadeaux d’anniversaire présentés plus haut , l’enceinte nomade Devialet et la radio Lego, afin de créer cet ensemble unique de marque DEVIALEGO doté d’une excellente sonorité :

Après cela, je me demande ce que le père Noël va bien pouvoir m’apporter la semaine prochaine?

Patrick.

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Bonjour !
Je n’vais pas vu passer ce fil, (il est bon, que ça remonte de temps a autres) et, cette remarque, m’a tout de suite interpelé. Aussi, et, même avec un peu de retard, je peux te tranquilliser: Le temps de tes 7 ans, il va revenir !.. :grimacing:
Trêve de plaisanterie, Je me permets de te souhaiter de bonnes fêtes, et un cadeau plus en rapport avec ton âge canonique ! :innocent:

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Voici ce que je viens de recevoir à la campagne de la part de mon fils pour mon cadeau d’anniversaire de demain le 20 août :

La partie maquette en bois sera certainement plus facile à assembler que la partie électro mécanique .

Patrick.

J’ édite mon message car voici les deux cartes postales que j’ ai reçues pour mon anniversaire:

2001… a fait partie très longtemps de l’un de mes films préférés et la 2 CV jaune est en souvenir de ma première voiture …

Patrick.

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Tiens, je suis en train de construire le même cadeau de mes enfants pour Noël d’y il a 2 ans !

A +.

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je suis allé chercher le cadeau pour mon anniversaire ( que je me suis fait à moi même ) cet après midi à la poste ., arrivé par chronopost…

mais je ne vais pas les monter moi même , c’est plus de mon âge ! mais j’ ai fait dans le passé .. derrière je faisais , mais pas devant ( nettement plus compliqué ! :woozy_face:) .

Et sur quel véhicule vont-ils être montés ?

Surtout à cause de Mr Mac Pherson ! C’est surtout très dangereux. Je l’ai fait sans outil de compression, simplement avec immobilisation des resorts par des sangles. Je ne recommancerai pas aujourd’hui…

Re,

:face_with_hand_over_mouth:

Il y a pas mal d’ années ; J’ avais acheté des serre ressorts pour les compresser , mais j’ ai aussi renoncé à cause de monsieur Mac Pherson et j’ ai fait faire

derrière c’est facile en montant la voiture avec le cric assez haut et en la mettant sur des chandelles , ça suffit à décomprimer les ressorts et lever la caisse suffisamment pour dévisser les amortisseurs depuis l’ intérieur du coffre et les remplacer en s comptant bien le nombre de tours et la position des écrous avant démontage .

J ai fait sur ma vieille Opel Ascona sans problème .

là c’est pour ma C4 qui, a dit le contrôleur du CT , en a un avec une fuite d’ huile et m’ a donc recalé .:woozy_face:

mais maintenant je ne m’ amuse plus à cet exercice, c’est mon garagiste qui va faire :wink:

Elle est en meilleur état celle-ci :

A +.

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Superbe cette C4… mais pas de Mac Pherson sur celle-ci ! ce serait plutôt des lames !

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C’est pas la même C4 que Ladere_Jean-Pierre

Certainement plus belle, cette C4 1ere du nom, date d’avant guerre (1930) mais ressorts à lames et pas de MacPherson qui est apparu bien aprés 1950

Marc a été plus rapide,

abordable ! à Courbevoie

https://www.leboncoin.fr/ad/collection/3244775538

Citroen c4 :3 900 € A restaurer. No pap

si j’ étais plus jeune … :thinking:

il aurait fallu y penser il y a 15 ans , au lieu de collectionner les radios :smiley:

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Tien, des vraies C4 d’époque ! (elle sont belles)

Et je me suis toujours demandé pourquoi diable la bureaucratie ou les ingé “de chez Citron” ont il fait l’erreur d’appeller, à nouveau,sous ce numéro C4 une nouvelle voiture qui ne ressemblent plus du tout à la vraie C4 de cette époque là !? (Ils auraient oublié qu’ils avaient fabriqué celle là, sous le même numéro ?)

cet am au garage , j’ ai vu une C6 .( moderne ) je ne connaissais pas ! :thinking:

Et là aussi , ils ont fait la même boulette chez Citron !

La C6 est une ancienne voiture de 1928-30 (semblable à une C4 mais version 6 cylindres) et ils en on refait une moderne qui s’appelle pareil mais n’a aucune ressemblance !

à vendre , mais il n’ y a pas le prix !

Est - ce qu’ il est bien avancé ton cadeau et au niveau de la difficulté, c’est comment?

Sur la notice, il est indiqué un temps de montage de 8h (non stop) mais généralement je le multiplie au moins par 3 ou 4 .

Ce que j’aimerais avoir à monter, c’est un kit radio des années fin 40 début 50 “en pièces détachées” comme on disait à l’ époque; ma préférence serait un montage avec des lampes octales mais je me contenterai aussi de rimlocks…

Je vous présenterai mon Gramophone quand il sera terminé.

A bientôt.

Patrick.