Marché toujours atone
Radiola 248A
128€+13,75€ de port
Philips AL990
5,50€+17€ de port
Optalix TO99
13,45€+6,60€ de port
Marché toujours atone
Un Optalix a 13 roros? Ceux qui les ont acheté à 150 vont apprécier !
Concernant les Optalix, il y en avait plein à vendre (il en reste quelques un) à des prix dérisoires. Je les avais tous mis en affaire à suivre, pensant qu’ils partiraient comme des petits pains. Et bien non.
Par contre, les Roberts (que j’associe par certains cotés à Optalix), même s’ils ne se vendent pas forcément très chers, partent très rapidement.
Comme dit , déjà , par @Masterorion_Nicolas, les objets de collection sont liés aux générations , souvent à une envie d’adolescent, insatisfaite , ou liée à l’histoire familiale.
Bonjour,
Les goûts et les couleurs ! La laideur est toute relative !
Pour ma part, je n’ai aucune appétence pour les postes, à partir des années 50, hormis LGM et quelques petits modèles, à la forme originale, à mon goût. En particulier, je ne recherche pas du tout ceux à oreilles et les meubles combinés, à l’encombrement rédhibitoire, mais je ne les catalogue pas comme « moches » !
DG
Comme déjà écrit, beaucoup s’intéressent et collectionnent dans notre domaine, par nostalgie d’enfance ou professionnelle. Aujourd’hui, parmi les moins de vingt ans, quasiment aucun n’ont vu, ni utilisé des postes de TSF.
Les quelques-uns, parmi les jeunes qui viennent à s’y intéresser, le font plus par curiosité comme ceux qui découvrent que le patrimoine architectural peut les intéresser.
Quand aux collectionneurs de voitures anciennes, comme ceux qui font des reconstitutions historiques, outre une forme de nostalgie, ils sont, aussi, souvent poussés par le plaisir de partager, en montrant ce qu’il aime. Les collectionneurs de « TSF » peuvent aussi le faire, aussi, et c’est très gratifiant mais les expo, nécessitant beaucoup de préparation et d’organisation, sont de plus en plus rares.
DG
Ce sont les expos, les présentations, et les démonstrations qui permettent de toucher le plus grand nombre et susciter la curiosité et l’intérêt des plus jeunes.
C’est cela qui donnera envie à d’autres de continuer.
« amasser » pour son plaisir personnel est peut être intéressant pour certains, pour moi cela n’a jamais fait partie de mes motivations.
Je suis curieux de notre patrimoine technologique et des savoirs faire de nos anciens, il me semble important de préserver ce patrimoine, mais cela ne sert strictement à rien, si nous ne nous préoccupons pas de diffuser et de partager cette connaissance.
Dans les bourses TSF, l’orientation est à 99% la vente ou l’achat dans un échange uniquement mercantille.
Il y a très peu de présentations pour le grand public, afin de leur expliquer de quoi et pourquoi nous avons cette passion.
Le fête du Blé à Pleudihen (et bien d’autres) sont une manière de montrer ce patrimoine (et pas que la TSF), ceci sans qu’il n’y ait rien à vendre, ni à acheter, cela permets de toucher un très grand nombre de personne et de se mettre à leur disposition pour répondre a leurs questions et peut être donner l’envie à des plus jeune de s’intéresser à ce domaine
Je suis entièrement de votre avis, l’important c’est de faire partager, en montrant et en expliquant.
Les bourses permettent seulement, à certains, d’accroître leur collection et, à d’autres, de compléter leurs revenus !
Les expos pédagogiques attrayantes, nécessitent un très gros investissement, en temps et en énergie pour l’organisation, la mise en place puis l’animation. Mais pour ça, il faut des passionnés et des bénévoles. Faute de ces derniers, au bout de quatre ans, j’ai dû cesser le « WE TSF », pourtant centré sur une exposition et une conférence, annuelles et à thème, avec, en plus, les démonstrations des radioamateurs du 22.
DG
Ce qui aurait peut-être -et je dis bien peut-être- pu sauver les postes à lampes, c’est le côté réparable à l’infini de leur technologie. C’est dans l’air du temps de convertir les habitudes du tout jetable en tout réparable pour diminuer l’impact environnemental.
Malheureusement, entre le côté énergivore de l’électronique à lampes et la défection progressive des stations de radio des bandes GO et PO, c’est mal barré.
Et encore il n’y a qu’en été que le côté énergivore d’un poste à lampes est un inconvénient. L’hiver, quand un poste fonctionne, c’est autant que le chauffage ne distribue pas dans la pièce à vivre. Cet aspect est trop souvent oublié.
Une heure d’écoute sur un B7X14 par exemple, l’hiver, c’est une heure à 98 watts de chauffage fournis par le poste, et plus par le chauffage.
La miniaturisation et la faible consommation des montages à semi-conducteurs a signé la fin des postes à tubes, comme la motorisation, celle de la traction animale.
Aujourd’hui, depuis les générations nées dans les années 50-60, les montages à tubes n’intéressent plus que les passionnés et les collectionneurs d’antiquités techniques.
Quant aux courants écolos du réparable plutôt que du jetable, attendons de voir si c’est un effet de mode ou une démarche durable. Si ça l’est, les technologies modernes peuvent être reparables, aussi. Dans les années 20 qui était capable de dépanner une TSF, hormis quelques spécialistes et quelques aventuriers comme les radioamateurs ?
DG
Je partage tout à fait, Guy. Dans ce domaine, le rassemblement de St Aubin ( qui n’aura pas lieu cette année, hélas !) est tout à fait conforme à cette philosophie.
En raclant les fonds de tiroirs
Fournée anglo saxonne pour une grande partie. Plus c’est kitsch, plus c’est cher !
Bonjour à tous et toutes.
Je profite de ce petit mot,auquel je souscrit totalement, de @DMJ pour faire part de la réouverture de nôtre petit musée dans des nouveaux locaux beaucoup plus grands . Certains parmi vous connaissent ,mais je redonne le lien pour les nouveaux …: http://www.osp-rignac.fr/
Bonne visite
Si vous passez dans le coin ,un accueil "préférentiel"vous sera réservé.
Bon Dimanche à vous
Fernand
Une petite tournée du soir. Pas mal de Grundig. Un peu moins de délire que les ventes aux US.
Petite pêche du matin
Bonjour,
Beaucoup des prix que vous recensez, comportent, en plus, un coût de port US.
Est-ce que les ventes se font majoritairement vers les USA ?
DG
Bonjour,
Je ne sais pas répondre formellement à cette question.
De ce que j’ai compris, le port indiqué par ebay est calculé selon la géolocalisation du poste qui consulte et le mode d’acheminement prévu. Les frais de port depuis les US vers la France sont généralement très élevés (il n’est pas rare de constater plus d’une centaine d’euros) et donc dissuasifs. Il faut ajouter à cela des frais de douanes potentiels (ce qui est assez perturbant pour des articles d’occasion dans le cas de ventre privées. Je ne sais pas s’ils s’appliquent réellement).
Sur cette base, étant donné les prix de ventes indiqués hors port (prix souvent élevés par rapport à nos standards), je suppose que les ventes se font majoritairement sur le continent américain et plus particulièrement, en Amérique du nord (US ou Canada). Indiquer le montant des frais de port vers la France dans ce contexte n’est pas très utile.
Par contre, en Europe, les frais de ports sont souvent plus raisonnables et acceptables. Ces frais sont en général plus élevés pour les produits venant du Royaume uni mais pas excessifs.
Pascal
Merci pour cet éclairage !
DG
C’est compliqué et simple à la fois.
Si j’ai tout compris depuis les USA on a plusieurs choix.
Vendeur qui envoie à l’international : moyennement cher par USPS
Vendeur qui adhère au programme d’envoi international et là, c’est excessivement cher.
Le vendeur envoie par USPS à pitney bowes (orthographe non garanti) pitney attend d’avoir un conteneur complet pour envoyer en Europe, Irlande, ou les frais de douanes sont moins chers.
Pour tout ceci pitney prend des soussous, y compris une taxe de douane qui semble fort être fictive car sur le net personne ne reçoit le document de dédouanement => environ 15€ de plus que USPS pour le transport, puis en prime si la vente approche les 50 euros des frais de douane qui vont on ne sait même pas où.
Là où c’est rigolo c’est que la case des frais de douane existe aussi quand on achète en Angleterre… Alors qu’ils sont plus ou moins dans l’Europe.
Et ce qui est curieux c’est que les frais depuis l’Angleterre pour le port sont assez voisins de ceux depuis l’Allemagne, parfois moins élevés. Les colis doivent avoir moins de mal à traverser la manche que le Rhin.
Mais je peux me tromper.