vois pas comment cela peut etre fait
essaye de mesurer cela
regarde aussi sur le moteur il y a 2 fils noir qui arrivent sur la cosse du bas ?
ce ne serait pas la masse ?
attention cosses moteur fragiles ne pas appuyer fort dessus
vois pas comment cela peut etre fait
essaye de mesurer cela
regarde aussi sur le moteur il y a 2 fils noir qui arrivent sur la cosse du bas ?
ce ne serait pas la masse ?
attention cosses moteur fragiles ne pas appuyer fort dessus
La mesure c’est entre les points que j’ai entouré sur la photo ?
Un des fil noir qui part du transfo du moteur va a l’élément vert (résistance ?)
L’autre fil noir va au sélecteur de tension.
je ne vois pas comment c’est alimente
pour le moment pas capable de te dire si faut le bracher en 110 ou en 220
je fini par douter de l’inter
mesure sa resistance tu doit trouver zero ohms
J’ai 0.8 ohms
J’ai regardé ; j’ai un transfo dont l’entraxe est pile poil la même , hauteur semblable.
Merci Stecha, mais Radioman33 a été plus rapide.
En tout cas c’est sympa d’avoir regardé
on pensera a ton transfo si le premier a 7000 ohms pose probleme
tient le au chaud
tu sais sur quel poste il allait ou quelle lampe de sortie ?
Il me semble être un 7000, mais rentré à la maison, je le mesure et vous tiens au courant.
je seche il faut que je reflechisse a d’autre options
car malheureusement sur les photo je n’arrive pas a suivre ou vont
ces deux fil pour rejoindre la prise de courant
en haut celui de la masse
en bas le bleu qui vient de la resistance
Le fil bleu qui part de la résistance va a une borne de l’interrupteur du moteur (sur la même borne part le fil blanc qui va a l’interrupteur général)
donc on doit trouver une continuite avec une des bornes de la
prise secteur
comme cela sur le schema ?
Oui il y a bien continuité
Ça a l’air d’être bon pour le schéma oui
il te reste a trouver ou va la masse l’autre fil
Pour la masse si je le trompe pas en partant de la borne du transfo audio ça va a l’une de 3 bornes de la petite platine qui se trouve sur le côté du support de lampe. De là part un fil noir qui va a l’interrupteur du moteur et de la même borne part un fil blanc qui va a l’interrupteur général.
La borne de l’interrupteur du moteur ou arrive le fil noir et d’où repart le fil blanc reçoit aussi le fil noir des condensateurs de filtrage
par possible qu’elle aille au meme endroit que le fil bleu verifie a l’ohmmetre
essaye en partant du fil noir du condensateur de filtrage c’est aussi une masse
Euh attends, pour la masse j’ai pas parlé du fil bleu…
la masse c’est dans le cercle de droite ?
donc il y a aussi un fil jaune et il va ou ce fil jaune/blanc ?