Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces J’ai le même problème avec les 3 vis de la pièce en dessous (celle avec bobines cuivres). C’est donc pas vis foiré comme je pensais : j’ai juste pas les bons tournevis/embouts. Je vais suivre ton conseil et m’acheter un tournevis JIS
Bien vu, le tournevis JIS fonctionne à merveille.
J’ai pu donc finir d’enlever et remettre la partie cabestan, alignée correctement, et cette fois la méca du galet presseur fonctionne à nouveau. donc problème qu’on voyait depuis message 74 (voir même 67) réglé! 
Je vais continuer de remonter en alignant… peut être aussi en profiter pour ajouter alcool ou graisse à certains endroits. Je vous tiens au jus quand j’aurai avancé un peu plus (semaine pro)!
Step by step…
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conseil: Il faut la regraisser la tour sur laquelle le galet presseur est monté (graisse lithium), toute la méca dessous aussi (à l’intérieur du levier, engrenages etc..)
Il est bon d’ avoir un boitier VHS sans bande mais avec du scotch noir pour boucher les cellules, pour tester, et faire travailler la platine( mécanique )
On est y presque !
- J’ai remonté tout le mécanisme du dessous, en respectant les alignements. Testé avec pile 9V ça tourne ok.
- Ensuite loooongtemps galéré pour l’engrenage de connexion du charriot (j’avais pas compris ce truc de l’entrainer jusqu’à atteindre un autre alignement). ok
- j’ai aussi pas mal galéré à mettre le charriot , avec ce rail, en mode cassette en bas, puis remonté en mode cassette en haut. all right
Je ferai le test demain 
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Bonne nouvelle j’ai pu (grâce à votre aide!) remonter le châssis et faire le test avec K7-adaptateur avec succès ! 
C’est donc pas terminé mais déjà pas mal !
La carriage connexion gear m’a posé beaucoup de soucis. J’arrivais toujours au mauvais alignement (pourtant indiqué page 32 mais non faut pas celui là) et aujourd’hui j’ai pu aligner en mode « 3h ».
Galère aussi car pour le 9V j’ai une pile et 2 fils que je mets tant bien que mal sur la connectique bref.
Et compliqué voir parfois impossible de tourner à la mano la vis sans fin du moteur de chargement mais bon ça a fonctionné avec le moteur.
Next stap… finir de tout monter et tester avec vraie K7
Soudures sèches (possibles) à vérifier sur ce modèle avec pcb sous le drum,problème assez courant, d’après mes infos
La cassette se décale lorsqu’elle rentre (bord gauche plus haut).
J’ai fait un crop, au niveau de pièces qui devraient être alignées (deux petites trous), on voit que bord gauche plus haut. Le holder plate se décale donc, mais pour l’instant je n’ai pas réussi à trouver comment cela arrive.
Hello
J’ai démonté, tout réaligné correctement cette fois 
, et remonté en branchant tout.
= Le magnétoscope s’éteint (presque) tout le temps tout seul en affichant F06.
= Si le magnéto ne s’arrête pas tout seul ou que je le relance, je test alors la VHS. Mais le magnéto n’en veut pas, la prend et la ressort (Je passe les détails d’un autre test mais c’est la carriage connexion gear qui tourne quelques degrés puis revient en arrière), pourtant tout est bien aligné 
…
= Si j’insiste en poussant la cassette jusqu’au bout, positionnée donc en down, le magnéto prend alors la bande correctement autour du tambour. Mais il s’éteint là aussi en affichant F05. Si je le rallume et appuie sur Eject, le magnéto ressort la VHS mais garde la bande (les petits bras ramène bien la bande en bas, mais les bobines de la cassette ne réagissent pas du coup la bande ne rentre pas dans la VHS).
J’espère que j’ai pas bousillé le mode switch 
F 06: le mecanisme attend que la bande s’enroule après avoir préssé EJECT >>
check the loading motor drive circuit , check the mechanism phase alignment
Un problème d’alignement quelques part ou avec le moteur de chargement
Je me souviens que sur un modèle que j’avais réparé Le take Up reel ne tournait pas librement , j’avais du sur-élever le moteur avec un petite bande de caoutchouc (1-2mm). Ça me faisait une erreur F6 de mémoire. A vérifier (mais peut-être rien à voir avec ton pb)
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Ah oui j’ai oublié, possible aussi qu’il y ait une fissure sur le coupleur du moteur Juste démonter le moteur et le recoller à la glue + petit coup de fer à souder. Sinon ou peut en acheter sur le net. problème très courant sur ces pana / k-mech
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Je pourrai revenir sur mon magnéto que lundi ,mais à ce sujet y’a justement un souci avec la vis sans fin du moteur, elle saute. Bien vu
Cause du problème trouvée visiblement.
lien ebay pour pour ce coupler (c’est bien le même ? à vérifier qd même)
https://www.ebay.com/itm/276155981871
Le coupleur du moteur est en bon état. Les soudures sous le tambour de lecture semblent ok. En démontant remontant tout, le cabestan tourne mieux et le take up reel aussi. J’ai tout remonté en faisant très attention aux alignements (que je connais par coeur maintenant ahah). 
Quand je teste avec pile 9V sur le chassis (le gros bloc avec tout dessus, y compris side plate et cassette holder - donc sans le bati métalique principal), la cassette rentre bien, la bande est prise✅.
Mais quand je teste tout assemblé, j’ai encore les même soucis qu’au message 89, avec les F06 et F05😩.
J’ai un PANA NV HD620 pour pièces… vais tester de mettre son mode swith sur mon PANA 900… idem pour le moteur (j’ai vérifié déjà, c’est bien le même modèle)
édit : petite erreur , il s’agit bien de F06 et F05 (et non pas F07)
As-tu testé avec une grosse K7 genre 180/240 min avec la pile 9v ? Peut être qu’il n’a pas assez de force en fait, les grosses k7 ça pèse… Mais oui sinon teste une autre mode switch. Bien gratter le connecteur du mode switch sur la carte mère (j’ai eu le cas où il était très oxydé)
.
F 07 Rec power voltage does not appear in rec mode >> check rec power supply circuit
problèmes avec l’alimentation du circuit d’enregistrement.
Une petite vérif de l’alim si tu peux au multimetre, checker sur le secondaire que toutes les tensions sont bonnes / conformes. Ça sera une bonne chose
Ca fonctionne avec juste châssis et en utilisant pile 9V. C’est quand je remonte tout le magnéto que ça déconne.
Pour le F07, j’ai fait une erreur de saisie sur mon message précédent dslé 
, c’est F5. Donc codes erreur : F06 et F05
Le connecteur côté carte mère du mode switch semble bien clean; par contre les lamelles qui sont sur ce mode switch (celui du pana900) ne seraient pas oxydées ?? j’ai nettoyé un bon moment, en insistant, avec de l’alcool isopropylique mais pas moyen d’avoir mieux. J’ai vu que certains utilisent du deoxit pour l’oxydation ?
C’est l’intérieur qu’il faut nettoyer
déclipser la pièce ronde blanche, tous les contacts rotatifs sont dedans
les quatre contacts de la photo, toile émeri très fine quelques secondes
Bonjour,
J’ai gratté, nettoyé, re vérifié mais toujours même résultat 
Pourtant tout est bien monté aligné, et les tests avec châssis et pile 9V fonctionnent bien : voir les 2 vidéos.
Tests :
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Power sans cassette ? F06 au bout de quelques secondes
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Power avec cassette (sans bande) ? ça prend la VHS, la mets bien au fond, ça s’éteint immédiatement et F06. Si je rallume : ça éjecte la cassette, la re rentre, et F06 fin du bal.
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Power avec cassette (avec bande) ? ça prend la VHS, la mets bien au fond, ça s’éteint immédiatement et H02 (c’est nouveau ça), et là faut démonter car ça reste bloqué. Le H02 pourrait être due aux petites lames sur certains connecteurs (tambour et cabestan je pense) qui avec toutes ces manips se sont abimées (voir photo) enfin je suppose.
Je sais plus trop quoi faire…
Peut être que des contacts électriques sur la carte mère sont sectionnés, visuellement je ne vois rien. … Possible de vérifier avec multimètre si ya bien une tension qui arrive aux contacts sur mode switch ou du moteur ?
Il n’est pas du tout au top ce connecteur , à changer ! Le test 9v à l’air correct sur la video.
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