Bonjour,
Par quel type de capa remplacer celles-ci (500nF ET 100nF) ?
par des capas film plastique et 630V suffit pout un poste de radio
ce sont des capas papier paraffine alu ou etain pour les plus anciennes
Désolé mais j’ai deux questions à poser :
- Est-ce que ces CV ajustables carrés se détériorent dans le temps ?
Ce CV plat est dans le circuit anode de la RE 084, il tourne complétement et n’a pas de fin de course, est-ce normal ?
En plus l’axe est cassé dans et le restant dans le cylindre en laiton ne semble pas être du laiton ?
non
sauf si une manœuvre de sauvage a endommage les mica, un serrage excessif par exemple
un simple ohmmetre confirmera un C/C
certains CV le font
regarder si les lames solidères de l’axe tournent
Je ne vois très bien mais quand je le tourne les lames s’écartent comme sur les deux autres CV.
J’ai l’impression que l’axe cassé dans le cylindre serait un genre de bakélite ?
si l’axe etait casse les lames mobiles ne tourneraient pas
methode de reparation
Sur la photo du CV (2 ou 3 post plus haut) on voit un cylindre en laiton et avec celui-ci je tourne le CV mais l’axe a été cassé car on le manœuvrait en façade du poste
voir si on peut oter l’axe isolant restant dans le CV
et le remplacer par un axe en verre epoxy du meme diametre colle dans le trou ainsi formé
Il vaut mieux éviter la perceuse qui risque d’entraîner un carnage.
Voir si tu peux le faire fondre avec le fer. Sinon le bouffer avec une fraise sur une Dremel.
et bien envelopper le CV dans un sac plastique , ce type de CV deteste la poussiere
je viens de faire l’essai avec le fer à souder ça fond mais bonjour l’odeur ça sent comme le caoutchouc brulé !
aere ouvre la fenetre
On trouve des tiges en résine phénolique chez les chinois, ça ferait plus d’origine. Il doit y avoir moins cher en cherchant.
Ebonite vraisemblablement.
pour ma part verre epoxy
Déjà à cette époque ?
je repondais a Bruno qui proposait du phenolique que j’estime trop cassant et sans souplesse
il doit me rester un peu de rond verre epoxy en Phi 6mm
J’ai peut être une solution, il doit me me rester des rallonges d’axe en plastique ø 6 de potentiomètre achetés chez Conrad et pour le serrage il y un trou de ø 1,5mm traversant le cylindre de l’axe cassé il suffirait de l’agrandir à ø 2,5 pour tarauder à 3.
moins tu bricoles le CV mieux il se portera c’est fragiles ces trucs
tu remet une goupille alu laiton ou acier avec un peu de colle
@Radiolo j’ai passé un coup de foret de ø6 dans le cylindre sans appuyer comme un bourrin et cela a fait apparaitre une goupille acier qui traversait l’axe et passait par les petits trous de 1,5 mm du cylindre une fois la goupille passée aucun problème pour enlever la matière de l’axe qui ressemble à de la bakélite.
Pour le remontage je vais suivre ton idée de coller l’axe à cyanoacrylate et mettre une petite goupille.
Le CV a une plage d’environ 30 à 500 pF
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