Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces il vaudrait peut etre mieux reparer les MF d’origine
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Bobinages coupés . Et pas aux jonctions ,!!!
Pour la dernière MF j’avais vu ça.
Mais si je me rappelle bien la disposition le fil qui va à la grille de 75 est relié dans la MF à d’autres points extérieurs,
Je vais mettre une 43 à la place de la 25L6
Oui, quand j’ai vu, le passage des fils, sous le châssis, je me suis mis à douter !! J’ai cherché de nouveau dans mes réserves, et, j’ai mis la main, sur un transfo MF identique a ceux de ce poste, et, qui s’est avéré après essai en bon état de fonctionnement, et, ne posant pas de problème de réglage de part et d’autre des 455kc. Je pense, que je vais demander, au camarade @stecha , de m’envoyer ses deux transfos, pour voir, si, avec deux mauvais, je ne peux pas en faire un bon, de façon a faire avec celui que j’ai un jeu viable, pour remettre ce poste en marche (il faudra tout de même régler le problème de la détection), mais c’est une autre étape !
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Ok je t’envoie les deux transfos après les avoir remis dans leur boîte .
Merci Guy pour ce précieux coup de mains.
Cette transformation implique le remplacement du support.
si tu as besoin de refaire des bobinages n’oublie pas que je suis equipé pour faire du nid d’abeille
Bien! Si on est coincés, on en viendra là 
Je vais également tenter de faire des photos précises de ce transfo, rien que pour voir si des fois, quelqu’un n’aurait pas ça dans un coin !
Alors le poste ne comporte pas une détection par diode mais une détection grille ou plaque, la lampe ne devrait pas être une 75 mais une 6C6 et la sortie du dernier transformateur MF se fait effectivement sur la grille de la détectrice 77.
De toutes manières le mix de 78 et 6D6 dans un châssis n’est pas correct, les deux lampes sont des pentodes à pente variable et soit on devrait avoir deux 78 ou deux 6D6 selon l’année de sortie du poste.
Le mix des deux types veut dire qu’une 78 a été remplacée par une 6D6 lors d’une réparation, cela n’a pas d’importance en fait, mais pour retrouver le type et le schéma exact c’est plus compliqué.
Si on intervient sur les transfos MF, on peut s’arranger pour garder la 75, ça ne pose pas de problème. Par contre, il faudrait que @stecha , puisse relever quelques renseignements au sujet de cette self (où est-elle raccordée)
Oui, mais, je pense, que maintenant, avec ce que l’on vient de découvrir, on s’en est un peu éloigné ! 
Je ne pensais pas que ce Pygmy recelait autant de problèmes.
Merci à tous de partiper.
Des photos de bon matin (enfin, pour un retraité , le bon matin !) pour un appel au peuple, en faveur de notre copain @stecha .
Si, parmi vous, quelqu’un possède un transfo MF du genre, de celui que je vous montre, il est de son devoir, de le faire parvenir d’urgence, à Stecha! Si, il tente de se soustraire, à cette obligation, nous ne ferons…Rien Dans le cas contraire, il aura, les félicitations du l’assemblée des radiomalfaiteurs 
et, il aura certainement la possibilité de gagner notre considération, et, peut-être, une tringle à rideau ! 
Avis aux amateurs! 
Section du boîtier :36x36 ,hauteur :87 en mm.
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Merci pour l’appel au peuple.Guy tu es d’une redoutable efficacité.
A ce sujet, j’ai oublié de préciser: les enroulements, font entre 27 et 28 Ohms.
Oui ,ben, ça n’a rien donné, en terme d’efficacité redoutable ! Je crois, que tu peux m’envoyer tes MF !
Ok j’ai tes coordonnées.
Voici par exemple un modèle DeWald similaire avec un étage HF équipé d’une 78 (idem 6D6), donc un CV 3 cages, une 6A7, une 78 en MF, une détection par une pentode 77 (idem 6C6) et une 43 en finale BF :
http://www.nostalgiaair.org/Resources/257/M0004257.htm
Et deux gammes d’ondes PO et GO, donc un modèle « export » pour l’Europe.
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@Jeanmonod_Henri-Louis
T5u penses que ce modèle dont le nom sent les USA, est d’export? Il a effectivement les GO et les PO
Je vais essayer de faire le circuit de la 75 et de la détection.
De mémoire, le fil relié à la grille de la77 a un embranchement, en sortie ( dessous le châssis) vers la détection.
Naturellement, les modèles purs US pour le marché américain n’ont que la bande « BC » ou « Broadcast » qui est la gamme PO.
Les modèles de fabrication US pour l’export vers l’Europe ont deux (ou plusieurs gammes plus tard avec les OC), dont la gamme « LW » (Long Wave) qui n’a existé qu’en Europe, on y voit la commutation sur les bobinages comme dessinée sur le schéma que j’ai mis ci-dessus