Doctsf (Modèles & Marques)
Annonces sur que c’est lui ?
passe un coup d’ohmmetre pour voir si les deux fils sont bien reliés au reseau RC
c’est fait, c’est bien le « switch fantôme »…mais pour le démontage, walouff…vé voir demain matin, tomorrow is Another day…merci…à suivre
avant de tout demonter
essaye de faire couler un peu de kontact 60 sur le switch
en manœuvrant plusieurs fois le levier qui le commande, on a peut etre des chances …
Pour info il y a un autre sujet à propos du dépannage d’un Tandberg série 15 :
Comme je procrastine beaucoup j’avais laissé en plan sa réparation… et apparemment j’ai exactement la même panne que Chriss… me reste plus qu’a reprendre le dépannage…
bonjour f1tay,
avez-vous résolu votre problème ?
ce matin j’ai courcircuité le switch et malheureusement c’est bien ce petit contact de M…de qui ne fonctionne pas, il me semble que le plongeur est bloqué en position haute…vé y aller doucement avec un peu de « kontact », comme conseillé par radiolo…wait and see…
par contre j’ai deux autres questions, quand le switch est en contact le moteur tourne ça c’est ok, mais les plateaux tournent aussi…est-ce normal ?
d’après ce que je vois le switch est actionné par un levier (actuator) et cette languette, d’après mes recherches visuelles, devrait être déclenché par un mouvement du gros levier 4 directions; non ?
Sandoz_Patrick, en tant qu’ancien utilisateur, pourrait-il nous éclairer à ce sujet, merci
pour la première question,
oui c’est normal, les plateaux tournent seulement en friction, celà sert à tendre la bande, quand la bande est chargée.
pour la deuxième question
je ne connais pas ce modèle avec le switch placé en sandwich, à la période ou j’ai travaillé chez eux, il s’agissait des modèles avec le switch comme sur la photo de la doc que j’ai envoyé,
il doit s’agir d’une variante du modèle.
Bonjour,
Sur le Tandberg, les plateaux tournent en sens inverse au repos, ce qui permet de tendre la bande en tournant seulement 1 bobine. Astuce : pour charger la bande, mettre le sélecteur de fonction sur « libre » (pousser vers le haut).
J’ai repris la réparation du mien. Le switch est situé au même endroit que sur celui de Chris. En appuyant avec un fil électrique un peu rigide sur le contacteur du switch le moteur marche normalement avec suivant la position du levier de commande en croix le déroulement en vitesse de lecture ou en rembobinage rapide avant ou arrière.
J’ai donc trouvé la panne de mon magnéto… problème comment réparer car ce switch est pratiquement inaccessible et j’ignore complétement comment il faudrait faire pour le remplacer.
Peut t’on tout simplement shunter ce switch ? En d’autre terme quelle est le rôle de ce switch ?
En passant est t’il possible de fusionner les 2 sujets parlant du dépannage de ce magnéto ?
Si je ne me trompe pas ce switch est celui décrit page 33 du Manual de service (disponible dans Docs TSF) et sert si mon très modeste anglais traduit bien à éviter d’entendre un bruit dans les haut-parleurs quand on rembobine.
Dans ce cas je pense qu’il suffit de faire un pont entre les bornes du fil rouge et du fil bleu sur le transfo (sur le bornier à 6 prise).
J’attends des réponses de plus compétant que moi avant de faire cette manip.
bonjour f1tay,
je ne sais comment fonctionne ce site, mais je pense que l’on doit pouvoir « fusionner » les 2 sujets…à voir avec le webmaster peut-être ?
en ce qui concerne ce fameux switch, effectivement sont accessibilité/ démontage est « très » tordu…il faut démonter cette pièce (voir ci-joint)
sauf que tout cela est en tension avec un gros ressort et quand bien même on arriverait à faire sauter le circlips l’axxe de doit est serti avec une roue en dessous…
il faudrait, si possible, trouver un dépanneur qui nous expliquerait comment accéder à ce P…in de switch sans tout démonter et surtout éviter comme notre ami, sans faire sauter quoique ce soit pour être incapable de le remonter…bref…bullshit
maintenant, comme vous le précisez, il ne servirait qu’à ne pas entendre de bruit ?? j’en doute, mais je peux me tromper, car il me semble que ce switch sert à faire démarrer le moteur en manipulant le levier 4 positions…mais je n’ai pas la science infuse…je suis en train de chercher un tuto, en anglais sur google…pas gagner
quels sujet voulez vous fusionner ?
je ne trouve que cela qui parle de tanberg mais ce n’est pas le meme ?
voilà ce que « google » traduit sur le switch dont vous parlez dans la page 33 du service manual:
An extra microswitch operated by start/stop solenoid is connected in series with the potentiometer VOLUME, thereby effectively muting the output amplifier in stop and rewind modes. See diagram
Un microrupteur supplémentaire, actionné par un solénoïde de marche/arrêt, est connecté en série avec le potentiomètre VOLUME, coupant ainsi efficacement l’amplificateur de sortie en mode arrêt et rembobinage. Voir schéma.
j’ai l’impression qu’il ne s’agit pas du même switch…je me trompe ?
bonjour jean_marc,
vous avez l’air de connaitre ce magnéto, pourriez-vous nous dire à quoi sert ce switch, qui ne fonctionne pas chez jean_marc et moi ?
merci
Bonjour @chriss40 . Je ne connais pas le fonctionnement interne du magnéto. Je sais l’utiliser : on avait le même en cours d’Anglais au collège…
Celui là :
je n’ai pas compris…pourriez-vous m’envoyer une photo soit du switch, du clips, ou bien de la zone dont vous parlez ? merci
d’après ce que je vois, car je ne suis pas un spécialiste « TANDBERG », ce satané switch qui, apparemment em…de tout le monde, est commandé par un doigt (actuator) par le gros levier multidirection qui commande le magnéto…car chaque fois que je le manipule ça appuis sur ce doigt…voilà ce que j’ai constaté suite à mes investigations zé observations…ce n’est pas la 1ere fois que je récupère un vieux magneto, mais pour un fois, celui-ci, s’il n’y avait ce problème, à l’air de fonctionner parfaitement, compte de son âge, c’est rare…
Il faudrait traduire la suite, le paragraphe 8.2.3, car mon anglais est trop sommaire pour que je comprenne tout.
je ne sais pas où se trouve le switch dont vous parlez et qui figure sur le service manual, mais le miens et celui de mon camarade qui a le même problème n’a rien à voir avec celui dont on parle, car les fils de ce switch viennent directement du transfo sans rien entre les deux…
tout cela ne nous fait pas avancer beaucoup…en fait le VRAI problème est le suivant : COMMENT DEMONTER CE SWITCH CORRECTEMENT, POUR LE CHANGER, ET SURTOUT LE REMONTER CORRECTEMENT…mais apparemment personne ne sait comment faire sans faire de bêtise…voilà voilà
Le switch dont on parle (sauf erreur référence 202151) est détaillé pages 13 à 17 du Service Manual.
Effectivement, je me suis trompé, celui de la page 33 n’a rien à voir.